[Gossip/news] nuovi modelli 2019
- Creatore Discussione ducams4r
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Francis1
Ebiker grandiosus
Zesty veramente notevole......16 kg......
Però motore Fazua (adatto a city bike ma non particolarmente a mtb) e batteria da 330Wh........
Direzione molto interessante, ma non certo quella "definitiva".......
Però motore Fazua (adatto a city bike ma non particolarmente a mtb) e batteria da 330Wh........
Direzione molto interessante, ma non certo quella "definitiva".......
Draliko
Ebiker velocibus
Bella la zesty, sarei davvero curioso di provarla, molto bella anche la am... Meno male che manca poco alla fiera, son troppo curioso 
Dipende, da cosa si cerca..in realtà il Fazua non è affatto un motore da citybike , ma la sua applicazione più recente è su una Focus front da Xc, ho letto alcune prove, spinge pochino ma consuma anche poco...
Alla fine questa rischia di essere una bici da enduro molto performante se il rider è allenato , soprattutto molto versatile vuoi per il peso totale vuoi per la possibilità di lasciare a casa motore e batteria e girare da muscolare e con compagni con la bici tradizionale..
Va però visto come si comporta nella fase di percorso tecnico in salita..se la spinta è sufficiente a superare ostacoli divertendosi...di certo non paragonabile al divertimento di un Bosch o di uno Shimano...ma di un Brose settato basso forse si..
Francis1
Ebiker grandiosus
ecco appunto.......a naso non mi sembra un sistema idoneo a quel tipo di utilizzo.....o per lo meno, è più idoneo a chi ha già una signora gamba......
Comunque la direzione che stanno prendendo è mooooolto interessante......siamo ancora allo stadio embrionale, ma la direzione è certamente quella giusta......bici convertibili, pedalabili, divertenti in discesa e dai pesi contenuti......
GIUIO10
Ebiker celestialis
Diciamo che resta da capire quanti di quei "fino a 60Nm" di coppia sono disponibili. A manetta (di assistenza), andrà comunque più di un "Eco" qualsiasi...Dipende, da cosa si cerca..in realtà il Fazua non è affatto un motore da citybike , ma la sua applicazione più recente è su una Focus front da Xc, ho letto alcune prove, spinge pochino ma consuma anche poco...
Alla fine questa rischia di essere una bici da enduro molto performante se il rider è allenato , soprattutto molto versatile vuoi per il peso totale vuoi per la possibilità di lasciare a casa motore e batteria e girare da muscolare e con compagni con la bici tradizionale..
Va però visto come si comporta nella fase di percorso tecnico in salita..se la spinta è sufficiente a superare ostacoli divertendosi...di certo non paragonabile al divertimento di un Bosch o di uno Shimano...ma di un Brose settato basso forse si..
Una bici per pedalatori, che amplia ed estremizza la Raven2.
E bravi francesi, buon per tutti che la scelta si amplifichi!
E' assolutamente una bici da pedalatori , e comunque da chi cerca una certa prestazione dinamica anche in discesa, magari non su drittoni da Dh ma nel tortuoso...
Ieri l'avrei apprezzata molto credo. Giro am con due ebike ( io e una Rocky) , e 5 muscolari con gamba e tecnica , 28 km e circa 900 mt di dislivello 3 ore circa tutti su sentiero scorrevole sia in salita che discesa molto divertimento...pochissimo consumo, tornato a casa con 3 tacche su 5 del Bosch..
Avercela in garage avrei senz'altro usato questa Zesty...
Ale 81
Ebiker celestialis
Zesty spettacolo, in discesa dovrebbe essere spettacolare!
Però alla fine bisognerebbe capire se la limitata batteria e il motore fiacco facciano pendere l'ago della bilancia verso il minor divertimento complessivo..
Come sappiamo una ebike ti fa sorridere da inizio salita a fine discesa, quindi se la salita si trasforma in un calvario, NO GRAZIE!
Però alla fine bisognerebbe capire se la limitata batteria e il motore fiacco facciano pendere l'ago della bilancia verso il minor divertimento complessivo..
Come sappiamo una ebike ti fa sorridere da inizio salita a fine discesa, quindi se la salita si trasforma in un calvario, NO GRAZIE!
Hai perfettamente ragione...è un oggetto di nicchia , a me personalmente più che la durata batteria, che non mi inquieta più di tanto visto che ne uso poca comunque nei miei giri, mi interessa la spinta sugli ostacoli e il divertimento...se fosse sufficiente potrebbe essere ampiamente compensata da peso e reattività ..dipende dall'utilizzo che uno ne deve fare...Zesty spettacolo, in discesa dovrebbe essere spettacolare!
Però alla fine bisognerebbe capire se la limitata batteria e il motore fiacco facciano pendere l'ago della bilancia verso il minor divertimento complessivo..
Come sappiamo una ebike ti fa sorridere da inizio salita a fine discesa, quindi se la salita si trasforma in un calvario, NO GRAZIE!
Comunque vedo che la gamma "am enduro" di Lapierre risulta ulteriormente ampliata...rimane la Carbon come la mia con batteria sdraiata in due allestimenti..si aggiunge la Carbon integrata su base Am Bosch, rimane la Am Alu Bosch integrata, c'è la Shimano Integrata Snake Battery ed adesso anche la Zesty leggera con Fazua...
Una buona scelta un pò per tutti...
Ultima modifica:
Ale 81
Ebiker celestialis
Infatti se il motore fosse cattiveria potrebbe essere una gran bike..Ha perfettamente ragione...è un oggetto di nicchia , a me personalmente più che la durata batteria, che non mi inquieta più di tanto visto che ne uso poca comunque nei miei giri, mi interessa la spinta sugli ostacoli e il divertimento...se fosse sufficiente potrebbe essere ampiamente compensata da peso e reattività ..dipende dall'utilizzo che uno ne deve fare...
Comunque vedo che la gamma "am enduro" di Lapierre risulta ulteriormente ampliata...rimane la Carbon come la mia con batteria sdraiata in due allestimenti..si aggiunge la Carbon integrata su base Am Bosch, rimane la Am Alu Bosch integrata, c'è la Shimano Integrata Snake Battery ed adesso anche la Zesty leggera con Fazua...
Una buona scelta un pò per tutti...
Ma se per risparmiare peso limitano sia batteria che performance motore la vedo più che altro una valida alternativa ad una mtb tradizionale..
Chi è abituato ai motori che spingono credo che il fazua vada bene su sentieri con moderata pendenza, se non erro spinge al max come un tour di bosch..
Beh..i motori son quelli..il peso minimo raggiunto credo siano i 19.90 dichiarati di Pivot ( anche focus jam carbon sotto i 20 , forse, ma con meno batteria)..
Qua c'è un approccio da muscolare , non pendenze estreme prolungate ma piuttosto sentieri tecnici mossi ..è senz'altro più una alternativa alla mtb tradizionale che a una e-bike classica...
Ale 81
Ebiker celestialis
Si, ma il sentiero tecnico e smosso lo fai bene xche innesti la mappatura e-mtb..Beh..i motori son quelli..il peso minimo raggiunto credo siano i 19.90 dichiarati di Pivot ( anche focus jam carbon sotto i 20 , forse, ma con meno batteria)..
Qua c'è un approccio da muscolare , non pendenze estreme prolungate ma piuttosto sentieri tecnici mossi ..è senz'altro più una alternativa alla mtb tradizionale che a una e-bike classica...
Prova a farti un bel mesetto bloccato in tour e poi vediamo come ti diverti nel ripido smosso e tecnico..
Magari mi sbaglio, ma vedo che la potenza in salita non è mai abbastanza..
Io comprai una delle prime levo ... fighissima peccato che in discesa i tempi rispetto alla muscolare erano vergognosi , non sono un pro però le mie giornate sui Bike park me le sono passate e i drop da 1 o più mi me li faccio.
Ho provato a modificare i settaggi, cambiare le coperture, tutto per renderla più leggera e reattiva ,,, ma nulla rimaneva un carro armato.
Sono ritornato a una enduro muscolare , una Trek Remedy, 13,7 kg circa ... ma non c’è paragone scendo e ritorno a levarmi lo zaino per riprendere i compagni che arrivano ( com’è sempre stato), prima facevo fatica a seguirli !
Poi ho visto il fazua sulla front, 14 kg circa, fighissimo ... aspettavo la full, se rimangono sotto i 17 kg la prendo.
Certo non spinge come un Bosch o Shimano o brose .... ma spinge ... eccome se spinge rispetto una muscolare !
Sento ancora assurdità ... provate a tirarla su a pedali e poi vedete come anche il più rutto dei motori aiuta.
Il futuro sono pesi inferiori non potenze superiori, discorso trito e ritrito ma chi vuole più spinta o suda o va in moto.
Ho provato a modificare i settaggi, cambiare le coperture, tutto per renderla più leggera e reattiva ,,, ma nulla rimaneva un carro armato.
Sono ritornato a una enduro muscolare , una Trek Remedy, 13,7 kg circa ... ma non c’è paragone scendo e ritorno a levarmi lo zaino per riprendere i compagni che arrivano ( com’è sempre stato), prima facevo fatica a seguirli !
Poi ho visto il fazua sulla front, 14 kg circa, fighissimo ... aspettavo la full, se rimangono sotto i 17 kg la prendo.
Certo non spinge come un Bosch o Shimano o brose .... ma spinge ... eccome se spinge rispetto una muscolare !
Sento ancora assurdità ... provate a tirarla su a pedali e poi vedete come anche il più rutto dei motori aiuta.
Il futuro sono pesi inferiori non potenze superiori, discorso trito e ritrito ma chi vuole più spinta o suda o va in moto.
Francis1
Ebiker grandiosus
Personalmente a una modalità Turbo o emtb di Bosch non rinuncio.....
Come potenze i motori vanno bene così.....io, come molti altri, di un motore che alla sua potenza massima spinge come un Bosch in modalità tour abbinato a una batteria da 300 Wh, non so proprio che farmene.....
Come potenze i motori vanno bene così.....io, come molti altri, di un motore che alla sua potenza massima spinge come un Bosch in modalità tour abbinato a una batteria da 300 Wh, non so proprio che farmene.....
Fabridoc
Ebiker grandissimus
Eh sì,quando ti diverti,come da bambino,poi scendere dalla giostra è dura !! Ma poi,perché scendere?
Pensa che io invece se non sento la gamba che lavora mi sento in colpa...emtb solo sul tecnicissimo , e il turbo su un trail l' avro' usato 3 volte in 3 anni che ho un Bosch...
Fabridoc
Ebiker grandissimus
Idem,viaggio al 80,90% in eco. Ma quando sparo dentro EMTB lì si che ci si divertePensa che io invece se non sento la gamba che lavora mi sento in colpa...emtb solo sul tecnicissimo , e il turbo su un trail l' avro' usato 3 volte in 3 anni che ho un Bosch...
Francis1
Ebiker grandiosus
Io viaggio 80% emtb, 10% turbo, 10% tour....eco non lo uso quasi mai, se non quando devo risparmiare parecchio.....
Salvo poi quando in un’oretta voglio fare una salita (10/12 km) e una discesa....lì turbo a manetta....
Salvo poi quando in un’oretta voglio fare una salita (10/12 km) e una discesa....lì turbo a manetta....
Va però visto come si comporta nella fase di percorso tecnico in salita..se la spinta è sufficiente a superare ostacoli divertendosi...di certo non paragonabile al divertimento di un Bosch o di uno Shimano...ma di un Brose settato basso forse si..[/QUOTE]
Ne ero già certo primo dell'acquisto ma ora che ho il Brose S devo contraddirti. Il Brose tira davvero tanto e in modo fluido e scorrevole. Non ho bisogno maggiore potenza.
Evito altro per non trascinare il trita e ritrita del discorso. eheheheh!
[/QUOTE]Ne ero già certo primo dell'acquisto ma ora che ho il Brose S devo contraddirti. Il Brose tira davvero tanto e in modo fluido e scorrevole. Non ho bisogno maggiore potenza.
Evito altro per non trascinare il trita e ritrita del discorso. eheheheh!