Quindi ti serve un collarino per il cambio xt, perché i Saint hanno già il loro collarino...
Ho messo un collarino SRAM avendo il cambio SRAM, non so se va bene anche per Shimano xt...
Quindi ti serve un collarino per il cambio xt, perché i Saint hanno già il loro collarino...
Ho messo un collarino SRAM avendo il cambio SRAM, non so se va bene anche per Shimano xt...
Questo fa al caso tuo, ma al tuo posto preferirei un collarino...
Aspetta che ti risponda @GIUIO10 altrimenti mi cazzia come al solito
https://www.bikeyoke.de/en/i-spec-b-adapter.html
GIUIO10
Ebiker celestialis
Prima avevi leva-comando unito col sistema i-spec II, questi:
ora la leva dello Zee al massimo è di tipo i-spec B, che può ricevere un manettino del suo stesso standard:
In soldoni, sei fottuto!
C’è chi ha adottato la leva degli Xt con pinza Saint, ma il master cilynder di quest’ultimo ha un diametro superiore, per muovere i doppi pistoncini.
Per risolvere nella maniera meno dolorosa (presumo che la levetta del telescopico abbia lo stesso attacco...) dovresti adottare questi: https://problemsolversbike.com/products/shifters-derailleurs/rematch_adapters
Se hai fretta, e per me è la soluzione migliore, prendi un manettino con collarino!
maurete
Ebiker ex novello
...io sto aspettando gli xt a doppio pistoncino perchè con questi non mi ci trovo davvero
e non riesco a calibrare i punti di staccata per l'inserimento in curva...arrivo sempre troppo lungo
e di conseguenza sono fermo.
Tolto uno spessore da sotto e l'anteriore è cambiato molto la sento più stabile e meno ballerina
l'unico problema e che tende a chiudere e tocca anticipare la pedalta in uscita curva per anticipare
quel mini ritardo dell'attacco spinta motore...la modalità EMTB è spettacolare.
Confermo che è davvero una bella bike in tutto e per tutto,
aumentate leggermente le pressioni sia su forca che ammo perchè i fondo corsa li raggiungevo
troppo facilmente, con qualche psi in più diventa un po più nervosetta ma nello stesso tempo
meno burrosa negli atterraggi ignoranti.
Stra soddisfatto dell'acquisto !!
Prossima settimana lavorazioni sulle grafiche perchè vedo che si segna facilmente e quindi
troverò un modo per dare una protezione a gran parte del telaio con la variante di aggiungere
qualche grafica personalizzata..stampata su vinile 120 micron e laminato
...vi posterò delle foto
buon week a tutti
e non riesco a calibrare i punti di staccata per l'inserimento in curva...arrivo sempre troppo lungo
e di conseguenza sono fermo.
Tolto uno spessore da sotto e l'anteriore è cambiato molto la sento più stabile e meno ballerina
l'unico problema e che tende a chiudere e tocca anticipare la pedalta in uscita curva per anticipare
quel mini ritardo dell'attacco spinta motore...la modalità EMTB è spettacolare.
Confermo che è davvero una bella bike in tutto e per tutto,
aumentate leggermente le pressioni sia su forca che ammo perchè i fondo corsa li raggiungevo
troppo facilmente, con qualche psi in più diventa un po più nervosetta ma nello stesso tempo
meno burrosa negli atterraggi ignoranti.
Stra soddisfatto dell'acquisto !!
Prossima settimana lavorazioni sulle grafiche perchè vedo che si segna facilmente e quindi
troverò un modo per dare una protezione a gran parte del telaio con la variante di aggiungere
qualche grafica personalizzata..stampata su vinile 120 micron e laminato
...vi posterò delle foto
buon week a tutti
- 15 Settembre 2016
- 8.374
- 9.103
- 113
- 52
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Meglio ridurre il volume delle camere pneumatiche rendendo le sospensioni più progressive.
SandroRiz
Ebiker specialissimus
Sto pensando di restituirla causa rumore ruota libera del mozzo Newmen... ma sono deficienti ? è come avere 3 cartoline con molletta !!!
domanda da profano: è fattibile cambiare solo il mozzo (es. con un dtswiss che ho sempre avuto ed era un piacere scendere nei boschi solo col rumore dei sassi sotto la gomma) oppure bisogna cambiare tutto ?
grazie
domanda da profano: è fattibile cambiare solo il mozzo (es. con un dtswiss che ho sempre avuto ed era un piacere scendere nei boschi solo col rumore dei sassi sotto la gomma) oppure bisogna cambiare tutto ?
grazie
prova a far oliare la ruota libera, di solito il rumore si riduce drasticamente
SandroRiz
Ebiker specialissimus
proverò... grazie del consiglio.
nel frattempo, se a qualcuno interessa, foto "still-life" finché è pulita e senza graffi (astenersi "ma le bici le usate?! ", è appena arrivata come purtroppo sappiamo tutti)
https://imgur.com/a/Rz5Noaw
nel frattempo, se a qualcuno interessa, foto "still-life" finché è pulita e senza graffi (astenersi "ma le bici le usate?! ", è appena arrivata come purtroppo sappiamo tutti)
https://imgur.com/a/Rz5Noaw
wollace
Ebiker espertibus
- 17 Gennaio 2017
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- 237
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- 57
- Bici
- Mondrake crafty r 2020 (prima haibike Sduro sl bosch 2018, e haibike sduro Yamaha 2016)(
SandroRiz
Ebiker specialissimus
Cube slasher, comprati più che altro per l'apribottiglia di birra [emoji1]
Hanno i pin un po' "lisci", i miei vecchi HT mi piacevano di più
Sent from my SM-G950F using EMTB MAG mobile app
British
Ebiker ex novello
Ciao a tutti , il contachilometri segna di più rispetto al gps , sapete come si può regolare ? Ho spostato il magnete sul raggio ma non cambia nulla. Il sensore sul carro invece è fisso .
Fate attenzione quando lavate la bici , entra acqua dallo sportellino batteria , in alto sotto il pomellino tondo .
Fate attenzione quando lavate la bici , entra acqua dallo sportellino batteria , in alto sotto il pomellino tondo .
British
Ebiker ex novello
- 15 Settembre 2016
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- 52
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Con il Purion non è possibile variare la circonferenza ruota per visualizzare una velocità diversa sul display, comunque è piuttosto normale che sia più alta rispetto a quella indicata dal GPS.
Spostare il sensore non ha nessun effetto, la ruota ci mette sempre lo stesso spazio a fare un giro completo, è bene lasciarlo nella posizione corretta.
British
Ebiker ex novello
Peccato ! L'autonomia è falsata almeno di oltre il 10% su quanto indicato dal Purion .
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Per l'autonomia meglio basarsi sul dislivello positivo d+ che potrai leggere sul gps piuttosto che sui km percorsi
Ragazzi ciao!
Ho passato due ore a leggere il post dall'inizio leggendo quasi tutti i #520 commenti.
Mi sono sganasciato dalle risate nelle leggere la vostra sofferenza nell'aspettare la vostra nuova 160SL...
...ora vi faccio la domanda: nel negozio Cube sotto casa mia stavano assemblando una 160SL e se domani gli porto l'acconto è mia, la prendo?
Vi chiedo qualche conferma:
- il modello resta identico per il 2019?
- i freni XT già sulla mia 160SL 2017, appena venduta (foto sotto), andavano in crisi...confermate che sarebbe da dotare di un doppio pistoncino almeno all'anteriore?
- oggi l'ho vista che la allestivano e ho avuto un dubbio sulla colorazione, sempre grigio-nera, ma non ho visto le scritte cube, ho visto male?
Grazie per chi avrà voglia di rispondermi...
Buona notte,
Marco.
Ho passato due ore a leggere il post dall'inizio leggendo quasi tutti i #520 commenti.
Mi sono sganasciato dalle risate nelle leggere la vostra sofferenza nell'aspettare la vostra nuova 160SL...
...ora vi faccio la domanda: nel negozio Cube sotto casa mia stavano assemblando una 160SL e se domani gli porto l'acconto è mia, la prendo?
Vi chiedo qualche conferma:
- il modello resta identico per il 2019?
- i freni XT già sulla mia 160SL 2017, appena venduta (foto sotto), andavano in crisi...confermate che sarebbe da dotare di un doppio pistoncino almeno all'anteriore?
- oggi l'ho vista che la allestivano e ho avuto un dubbio sulla colorazione, sempre grigio-nera, ma non ho visto le scritte cube, ho visto male?
Grazie per chi avrà voglia di rispondermi...
Buona notte,
Marco.