Affidabilità Yamaha

[camero]

Pw 2015 quasi 6000 km.... Eco/std ....nessun problema!

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Prodotti MTB scontati

 

[catenaccio]

Bene, sono felice di queste testimonianze! [emoji1303][emoji1303]

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[Zappaterra]

C'è un motore che va benino sotto tanti punti di vista (non dico sia il migliore.... ma va bene e consuma poco) e smettono di montarlo.
Ci deve essere qualcosa che mi sfugge......

 

[e-runza70]

In Usa Yamaha dovrebbe aver presentato una sua ebike potrebbe diventare un competitor per gli altri marchi, d'altronde non capisco i marchi di moto fuoristrada cosa aspettano perdono clienti che passano alle ebike senza fare nulla.

 

[azetaelle]

C'è un motore che va benino sotto tanti punti di vista (non dico sia il migliore.... ma va bene e consuma poco) e smettono di montarlo.
Ci deve essere qualcosa che mi sfugge......

Se qualcuno gli propone un motore tutto sommato equivalente a 50 euro in meno ci si buttano a pesce. Tieni conto che sulla bici che poi a te vendono a 4000 euro i produttori se riescono a risparmiare 50 cent su un connettore lo fanno senza pensarci 2 volte. Poi magari quel connettore gli darà 1000 problemi di affidabilità e 1000 interventi di assistenza in garanzia ma loro comunque sono convinti di aver fatto la scelta giusta.
In ogni caso anch’io promuovo a pieni voti il motore Yamaha, se Haibike la abbandona mi auguro si diffonda maggiormente su altre bici. Iin ogni caso non si può dire non investano sul prodotto, il PW-x insieme a Shimano é il motore più recente sul mercato (parlo di motori completamente nuovi, non di evoluzioni di motori esistenti), quest’anno dovrebbero presentare la batteria integrata, quindi un futuro dovrebbe essere assicurato

 

[Enrico]

Yamaha PW 2016 defunto prematuramente a 2500km di "giusti" maltrattamenti per far quello che le muscolari fanno e non fanno.
Cambiato rapidamente in garanzia tramite Lapierre, se non ricordo male in 15gg (avevo una SX800).

Ora pedalo su uno Steps 8000 (Merida sixty) e rimpiango diversi aspetti dello Yamaha, ruota libera e range rpm a parte ;-) ovvio.
Se domani montano il PWX su una full che mi piace cambio bici come un fulmine... tempo zero.

 

[LAPIERRE]

...e poi cosa hai fatto? ...assistenza?

Ho rispedito la bici in francia

 

[Gatto02]

Ho rispedito la bici in francia

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[enzolin]

....e rimpiango diversi aspetti dello Yamaha, ruota libera e range rpm a parte ;-) ovvio.

Cos'ha la ruota libera che non va? Che poi è un componente della ruota posteriore e non del motore..
Cosa intendi?

 

[Zappaterra]

Cos'ha la ruota libera che non va? Che poi è un componente della ruota posteriore e non del motore..
Cosa intendi?

Penso intendesse la ruota libera interna al motore. Nel più recente pw-x l'hanno modificata.

 

[enzolin]

Penso intendesse la ruota libera interna al motore. Nel più recente pw-x l'hanno modificata.

Io ho il PW del 2017 (non X e non SE e immagino sia identico a quello degli anni precedenti) e non ha alcun tipo di problema alla ruota libera, anzi, pedalando a motore spento o procedendo in discesa senza pedalare non si avverte nulla di alcunchè (come se non esistesse), per questo chiedevo che cosa avesse che non andasse.

 

[Nicotrev]

Io ho il PW del 2017 (non X e non SE e immagino sia identico a quello degli anni precedenti) e non ha alcun tipo di problema alla ruota libera, anzi, pedalando a motore spento o procedendo in discesa senza pedalare non si avverte nulla di alcunchè (come se non esistesse), per questo chiedevo che cosa avesse che non andasse.

La ruota libera dei modelli PW (anche SE) ha una cremagliera da 18 denti, mentre quella del PW-X ne ha 24: la presa del pedale in quest'ultimo è più immediata.

 

[Enrico]

Cos'ha la ruota libera che non va? Che poi è un componente della ruota posteriore e non del motore..
Cosa intendi?

il vecchio PW ha un ritardo di risposta all'attacco della pedalata abbastanza evidente e dovuto alla ruota libera del motore, come si vede bene nello schema sopra.
Mai detto che la ruota libera del PW ha un problema, ho solo scritto che non la rimpiango. Nessun problema, e' solo stata progettata così... poi l'hanno rifatta giusta .

https://it.wikipedia.org/wiki/Ruota_libera

 

[bertoperto]

Anch'io ho il pw ed effettivamente nel caso di pedalata improvvisa e veloce nei rilanci può dare fastidio, ma con una pedalata brevemente leggera all'inizio per poi spingere quando l'ingranaggio va in presa, non lo si nota nemmeno.
Comunque un gran bel motore, affidabile, potente ed immediato in basso, parco nei consumi , mi spiace che non abbia avuto più consensi dal pubblico perché a me dopo averne provati anche altri ( molto superficialmente, lo ammetto) piace ancora parecchio.

 

[enzolin]

La ruota libera dei modelli PW (anche SE) ha una cremagliera da 18 denti....

Ottimo, grazie, buono a sapersi (che scemo, non c'ero arrivato che anche nel motore dovesse esserci una ruota libera... ...)

 

[enzolin]

il vecchio PW ha un ritardo di risposta all'attacco della pedalata abbastanza evidente e dovuto alla ruota libera del motore, come si vede bene nello schema sopra.
Mai detto che la ruota libera del PW ha un problema, ho solo scritto che non la rimpiango. Nessun problema, e' solo stata progettata così... poi l'hanno rifatta giusta .
https://it.wikipedia.org/wiki/Ruota_libera

Ah ecco, avevo intepretato male il tuo discorso, credevo che sottointendessi che ci fosse un malfunzionamento ma invece è solo, per così dire un'"indole" pigra nel ripartire, (che sinceramente non ho notato).
Anche per questo ho scelto di prendere una bici con il motore Yamaha!
Perchè è giapponese! E la tecnologia giapponese non mi ha mai deluso.
Anche vedendo lo schema di sopra, i giapponesi lavorano così, se una cosa è perfettibile la perfezionano! Se come detto, nel PW i denti erano 18 (o se come è rappresentato erano 16) ora nel PW-X sono 24 il ritardo alla risposta migliora rispettivamente di 1/4 o di 1/3, magari poca cosa ma sempre meglio di prima!

 

[Nicotrev]

Ah ecco, avevo intepretato male il tuo discorso, credevo che sottointendessi che ci fosse un malfunzionamento ma invece è solo, per così dire un'"indole" pigra nel ripartire, (che sinceramente non ho notato).
Anche per questo ho scelto di prendere una bici con il motore Yamaha!
Perchè è giapponese! E la tecnologia giapponese non mi ha mai deluso.
Anche vedendo lo schema di sopra, i giapponesi lavorano così, se una cosa è perfettibile la perfezionano! Se come detto, nel PW i denti erano 18 (o se come è rappresentato erano 16) ora nel PW-X sono 24 il ritardo alla risposta migliora rispettivamente di 1/4 o di 1/3, magari poca cosa ma sempre meglio di prima!

Hai ragione: nel PW sono 16 e nel PW-X 24 e infatti migliora di 1/3. Mi scuso per l'imprecisione....

 

[rinoceronte]

Hai ragione: nel PW sono 16 e nel PW-X 24 e infatti migliora di 1/3. Mi scuso per l'imprecisione....

...24 scanalature ma due coppie alternate di cricchetti...
in totale sul pw-x gli innesti diventano 48 in luogo dei 16 del precedente pw

 

[catenaccio]

Quindi praticamente sono sfalsati in modo che sono due siano in presa. Così facendo in effetti dimezzano ancora lo sfasamento angolare senza ridurre troppo la dimensione dei denti

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[Senzabenza]

Quindi praticamente sono sfalsati in modo che sono due siano in presa. Così facendo in effetti dimezzano ancora lo sfasamento angolare senza ridurre troppo la dimensione dei denti

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Sembra un’ottima cosa...