[Gossip/news] nuovi modelli 2018

[Auanagana]

Tanto per tornare al discorso del cambio interno...secondo me integrabilissimo in un motore ebike..

https://m.pinkbike.com/news/should-the-derailleur-die-zerodes-gearbox-equipped-taniwha-review.html

Prodotti MTB scontati

 

[GIUIO10]

Tanto per tornare al discorso del cambio interno...secondo me integrabilissimo in un motore ebike..

https://m.pinkbike.com/news/should-the-derailleur-die-zerodes-gearbox-equipped-taniwha-review.html

Pinion ci ha già provato con l’integrazione ad un motore elettrico, su una Nicolai, tra le altre.
Possiamo dire: chi l’ha visto?
Il sistema è costoso, delicato e discretamente pesante, per renderlo affidabile e commerciabile bisogna salire ancora col peso e gli ingombri.
Per ora si può solo sognarlo, ma senza dimenticare la domanda, forse retorica: serve su una bici?

 

[8Grunf]

Pinion ci ha già provato con l’integrazione ad un motore elettrico, su una Nicolai, tra le altre.
Possiamo dire: chi l’ha visto?
Il sistema è costoso, delicato e discretamente pesante, per renderlo affidabile e commerciabile bisogna salire ancora col peso e gli ingombri.
Per ora si può solo sognarlo, ma senza dimenticare la domanda, forse retorica: serve su una bici?
Vedi l'allegato 9561

Ci vuole un motore compatto tipo Shimano a 2 velocità, trasmissione a cinghia con variatore al posto del pacco pignoni...dai @GIUIO10 butta giù un disegno che lo mettiamo in cantiere e facciamo un pacco di soldi.

 

[GIUIO10]

Ci vuole un motore compatto tipo Shimano a 2 velocità, trasmissione a cinghia con variatore al posto del pacco pignoni...dai @GIUIO10 butta giù un disegno che lo mettiamo in cantiere e facciamo un pacco di soldi.

Ok, ma la direzione tecnica deve essere affidata a @LAPIERRE, su questo non transigo!

 

[Jack e-bike]

Motori con cambio interno ci sono già. Basta andare a Recoaro per trovarli.
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=73770
In più è uscito il Continental con Nuvinci integrato che pesa "solo" 6,4 kg.
http://www.continental-bicycle-syst...V-eBike-System/48V-Drive-Units/48V-Revolution

 

[Nicotrev]

Motori con cambio interno ci sono già. Basta andare a Recoaro per trovarli.
...........

Si beh........... trovarli, vederli e .......... magari meglio provarli!

 

[Auanagana]

[QUOTE="
In più è uscito il Continental con Nuvinci integrato che pesa "solo" 6,4 kg.
http://www.continental-bicycle-syst...V-eBike-System/48V-Drive-Units/48V-Revolution[/QUOTE]

Questo mi pare interessante...6,4 kg son tantini considerando che un Bosch ne pesa 4 ed è gia' pesante...si risparmia non più 700-800 grammi eliminando cambio , e pacco pignoni...
Però secondo me ci possono lavorare su..

 

[Jack e-bike]

Si beh........... trovarli, vederli e .......... magari meglio provarli!

E' un 500 w adesso portato a 48 v mentre è probabile che tu abbia provato il 36 v. Basta sbloccarlo.
In ogni caso il cambio interno è una complicazione inutile e infatti si vede che il blocco motore è grosso.
I motori devono essere leggeri, il pensiero "aggiungo peso tanto ho il motore" è cretino e non porta da nessuna parte.

 

[alexnotari65]

Magari da qualche parte se ne è già parlato, ma siccome stiamo parlando delle 2018, qui in test ci sono 12 top di gamma a confronto. Sempre interessante, anche se mi viene da pensare che questi tedeschi stiano diventando un po' "filo-Tedeschi"!!
http://ebike-mtb.com/en/best-emtb-2018-twelve-dream-bikes-review/

 

[Jack e-bike]

Se volete abbinare sci, tennis e bici elettriche vi basta comperare le originalissime HEAD
http://www.head-bike.com/e-bike-1

 

[Auanagana]

Magari da qualche parte se ne è già parlato, ma siccome stiamo parlando delle 2018, qui in test ci sono 12 top di gamma a confronto. Sempre interessante, anche se mi viene da pensare che questi tedeschi stiano diventando un po' "filo-Tedeschi"!!
http://ebike-mtb.com/en/best-emtb-2018-twelve-dream-bikes-review/

Beh però han fatto vincere la levo ( S-works ) , ed han bastonato abbastanza i connazionali Haibike e il motore Bosch...alla fine a parte i giudizi lusinghieri sulla Bulls ..anche Moustache ne esce alla grande.
Male Fantic se vogliamo essere sciovinisti..., anche se non capisco perchè la 180 dovrebbe andar meglio della 160..?
Poi sto giudizio sul trascinamento del Bosch dopo i 25kmh, dopo 3 anni che è in commercio se ne escono fuori ora a metterlo come difetto tale da inficiare una classifica...
Bah..comparativa meno soddisfacente del solito secondo me alla fine...troppe incongruenze..

 

[Nicotrev]

E' un 500 w adesso portato a 48 v mentre è probabile che tu abbia provato il 36 v. Basta sbloccarlo.
In ogni caso il cambio interno è una complicazione inutile e infatti si vede che il blocco motore è grosso.
I motori devono essere leggeri, il pensiero "aggiungo peso tanto ho il motore" è cretino e non porta da nessuna parte.

Si si, mi riferivo principalmente al cambio interno che, ingrandisce il motore aumentandone fattore Q e peso, è lento e deve essere usato con attenzione.
Può andar bene per una trekking ma non certo per una mtb; poi, il carro singolo portante con dentro la trasmissione.........

 

[alexnotari65]

Beh però han fatto vincere la levo ( S-works ) , ed han bastonato abbastanza i connazionali Haibike e il motore Bosch...alla fine a parte i giudizi lusinghieri sulla Bulls ..anche Moustache ne esce alla grande.
Male Fantic se vogliamo essere sciovinisti..., anche se non capisco perchè la 180 dovrebbe andar meglio della 160..?
Poi sto giudizio sul trascinamento del Bosch dopo i 25kmh, dopo 3 anni che è in commercio se ne escono fuori ora a metterlo come difetto tale da inficiare una classifica...
Bah..comparativa meno soddisfacente del solito secondo me alla fine...troppe incongruenze..

Eh, però hanno molto ben valutato il nuovo Brose, assieme alla Bulls. E' però vero che hanno bastonato anche la Cube. Moustache ne esce più che bene, a parti freni e questa cosa del trascinamento del Bosch.
Vorrei capire se l'ultimo Brose fa tutta questa differenza, e soprattutto sui consumi com'è messo. @ducams4r hai provato qualcosa col nuovo Brose?

 

[Gatto02]

Se volete abbinare sci, tennis e bici elettriche vi basta comperare le originalissime HEAD
http://www.head-bike.com/e-bike-1

Proprio una novità, [emoji106][emoji6]

 

[Max Power]

Beh però han fatto vincere la levo ( S-works ) , ed han bastonato abbastanza i connazionali Haibike e il motore Bosch...alla fine a parte i giudizi lusinghieri sulla Bulls ..anche Moustache ne esce alla grande.
Male Fantic se vogliamo essere sciovinisti..., anche se non capisco perchè la 180 dovrebbe andar meglio della 160..?
Poi sto giudizio sul trascinamento del Bosch dopo i 25kmh, dopo 3 anni che è in commercio se ne escono fuori ora a metterlo come difetto tale da inficiare una classifica...
Bah..comparativa meno soddisfacente del solito secondo me alla fine...troppe incongruenze..

A me, invece, è sembrato che abbiano fatto, come sempre, un'analisi corretta ed equilibrata del lotto che avevano a disposizione, e che rispecchia le idee che mi ero fatto leggendo le schede tecniche.
Fantic: è palesemente squilibrata come progetto e con una scelta di componenti, visto il target del prodotto, diciamo bizzarra, poi, vista la vocazione, meglio la 180.
Bosch: la mia chiave di lettura è che, in confronto con i "nuovi", l'anzianità di progetto comincia ad essere penalizzante, pur rimanendo un prodotto valido.
Mi sembra anche che abbiano evidenziato il fatto di non dare importanza assoluta al solo motore, ma di valutare le bike nel loro insieme, come d'altronde dovrebbe essere.

 

[alexnotari65]

A me, invece, è sembrato che abbiano fatto, come sempre, un'analisi corretta ed equilibrata del lotto che avevano a disposizione, e che rispecchia le idee che mi ero fatto leggendo le schede tecniche.
Fantic: è palesemente squilibrata come progetto e con una scelta di componenti, visto il target del prodotto, diciamo bizzarra, poi, vista la vocazione, meglio la 180.
Bosch: la mia chiave di lettura è che, in confronto con i "nuovi", l'anzianità di progetto comincia ad essere penalizzante, pur rimanendo un prodotto valido.
Mi sembra anche che abbiano evidenziato il fatto di non dare importanza assoluta al solo motore, ma di valutare le bike nel loro insieme, come d'altronde dovrebbe essere.

Certo, resta però una comparazione particolare, detto anche da loro, visto che ricomprende bici con escursioni anche molto diverse fra loro, spaziando dalla 135 (posteriore) della Levo ai 180 delle hibike e Bulls. Loro hanno premiato quella che hanno trovato in generale più equilibrata e anche con plus tipo il multitool di Specy. Qui però ad esempio non hanno dato importanza all'autonomia, cosa che per tanti di noi risulta un fattore importante.
Poi magari sarà un caso, ma mi pare abbia vinto la più cara del lotto, come dire che anche l'assemblaggio ha avuto sicuramente una certa importanza. Comunque sempre una bella prova da leggere e trarne le proprie conclusioni.

 

[Mogne]

Raga mi sono divertito a mettere tutti i componenti che mi piacciono in lista con prezzi e pesi per assemblare una dream Ebike manca qualche peso di alcuni componenti interni del sistema motore tipo chiave per il motore, arreggi batteria... ma se andiamo a vedere il peso complessivo, per arrivare ai 24kg di alcune Ebike ne manca di strada per il solo peso telaio, che ne dite? Sbaglio qualcosa?

 

[alexnotari65]

Raga mi sono divertito a mettere tutti i componenti che mi piacciono in lista con prezzi e pesi per assemblare una dream Ebike manca qualche peso di alcuni componenti interni del sistema motore tipo chiave per il motore, arreggi batteria... ma se andiamo a vedere il peso complessivo, per arrivare ai 24kg di alcune Ebike ne manca di strada per il solo peso telaio, che ne dite? Sbaglio qualcosa?

No, alla fine non manca tantissimo direi! considera che la Moustache Race 11 che c'è nella prova che ho linkato qui sopra, pesa 21.6 kg, non so se con o senza pedali, e monta il motore Bosch, e comunque costerebbe meno della tua costruzione.

 

[LAPIERRE]

Secondo me se pigli i componenti in offerta fai un gran risparmio

 

[Mogne]

No no attenzione, io non compro niente, ma la mia configurazione è tutta a molla, e ho messo un peso per i copertoni serio, e non c’è niente di carbonio apparte il manubrio