Lapierre Overvolt topic

[Panzer Bastard]

Ragazzi mica sapete se la forca aion 35 monta anche ruote da 29? Cè scritto 27.5+ sopra (se fosse come rs ci andrebbero, come fox no). Qualcuno ha esperienza?

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[Steuzz]

Ragazzi una domanda ai possessori di lapierre overvolt versione alluminio. Ho notato che da bici ferma e scarica, alzando il posteriore di qualche cm da terra e lasciandolo cadere, si avverte un rumore tipo "clack" che fa risonanza nei pressi della serie sterzo, classico rumore di gioco tra due elementi. Non ho ancora capito la provenienza di questo rumore dal momento che ho verificato che tutti gli snodi del carro e dell'ammo sono ben saldi, ho le boccole nuove appena sostituite, serie sterzo tirata correttamente senza alcun tipo di gioco, forcella e ammo appena revisionati e perfetti. L'unico dubbio che mi resta e' il mozzo della ruota posteriore che potrebbe avere un leggero gioco che risuona sul telaio. A voi e' mai successo qualcosa di simile?

 

[Auanagana]

Ragazzi una domanda ai possessori di lapierre overvolt versione alluminio. Ho notato che da bici ferma e scarica, alzando il posteriore di qualche cm da terra e lasciandolo cadere, si avverte un rumore tipo "clack" che fa risonanza nei pressi della serie sterzo, classico rumore di gioco tra due elementi. Non ho ancora capito la provenienza di questo rumore dal momento che ho verificato che tutti gli snodi del carro e dell'ammo sono ben saldi, ho le boccole nuove appena sostituite, serie sterzo tirata correttamente senza alcun tipo di gioco, forcella e ammo appena revisionati e perfetti. L'unico dubbio che mi resta e' il mozzo della ruota posteriore che potrebbe avere un leggero gioco che risuona sul telaio. A voi e' mai successo qualcosa di simile?

Avevo la tua bici , in effetti mi si allentava spesso il controdado della regolazione del mozzo posteriore delle ruote originali, e faceva rumore , e c'era un gioco laterale anche coi cuscinetti a posto, prova a vedere se è quello...io ho risolto con del frenafiletti.

 

[Steuzz]

Argomento arduo per me siccome li' non ci ho mai messo mano. Ma ipotizzo che basti svitarei controdadi da entrambi i lati, per poi mandare in battuta i dadi e successivamente bloccarli riavvitando i controdadi. E' corretto?

 

[Auanagana]

Argomento arduo per me siccome li' non ci ho mai messo mano. Ma ipotizzo che basti svitarei controdadi da entrambi i lati, per poi mandare in battuta i dadi e successivamente bloccarli riavvitando i controdadi. E' corretto?

Non proprio ...il controdado che serra l'asse sui cuscinetti è solo da una parte dall'altra parte è bloccato dalla cassetta...difficile da spiegare devi smontarlo per vedere.

 

[Steuzz]

Ok ho capito! Quindi lo mando in battuta dal lato opposto alla ruota libera e lo blocco con il controdado

 

[Auanagana]

Ok ho capito! Quindi lo mando in battuta dal lato opposto alla ruota libera e lo blocco con il controdado

Si prima serri i due distanziali che vanno a battuta sul telaio alla distanza desiderata (da non stringere troppo sui cuscinetti la deve girare libera ma non avere giochi) ed infine serri il controdado più stretto che sta all'interno sull'asse lato disco.

 

[Steuzz]

Stasera provo! Grazie!

 

[Steuzz]

A

Si prima serri i due distanziali che vanno a battuta sul telaio alla distanza desiderata (da non stringere troppo sui cuscinetti la deve girare libera ma non avere giochi) ed infine serri il controdado più stretto che sta all'interno sull'asse lato disco.

Aspetta ma...dici di mandare in battuta sul telaio i dadi esterni e poi bloccare il dado del disco con il controdado interno? Pensavo fosse il contrario, ovvero tirare il controdado interno in modo da mettere in tensione l'asse e poi fermarlo con il controdado esterno

 

[Auanagana]

A

Aspetta ma...dici di mandare in battuta sul telaio i dadi esterni e poi bloccare il dado del disco con il controdado interno? Pensavo fosse il contrario, ovvero tirare il controdado interno in modo da mettere in tensione l'asse e poi fermarlo con il controdado esterno

Più o meno è la stessa cosa..va fatto ruota in mano , lascia perdere il telaio, ovviamente prima quello interno stretto che è il controdado , poi però va stretto a battuta sul distanziale...prova è più facile a farsi che a dirsi.

 

[Steuzz]

O yesss, grazie delle info!

 

[Steuzz]

Niente, sto uscendone pazzo con questo gioco/risonanza del telaio!
Ho fatto tutte le prove possibili:
-registrato i mozzi su consiglio di Auanagana.
-smontato il carro, controllato i cuscinetti, pulito, ingrassato e rimontato tutto con dinamometrica.
-controllato boccole e distanziali dell'ammorizzatore

.....il problema persiste!
Alzando la ruota posteriore e lasciandola cadere a terra da un alzezza di 15cm circa continua a esserci una risonanza (tipo un "CLACK") da qualche parte. Questo rumore fa risonanza nella serie sterzo, ma anche quella e' chiusa correttamente e non presenta giochi.

Ho fatto una prova aggiuntiva: bici su cavalletto, ruota posteriore smontata, provo a muovere il carro in modo da comprimere leggermente l'ammortizzatore: si percepisce un gioco. Ma da dove proviene?????????
Utilizzando la bici cosi' si sente un "clack clack" continuo, soprattutto in discesa, e pare che la bici si debba smontare da un momento all'altro.
Giuro sto impazzendo.

 

[Panzer Bastard]

Prova a controllare il serraggio della pinza del freno posteriore. A me faceva casino poi l ho stretta come dio comanda e ha smesso...tentare non nuoce

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[Steuzz]

Prova a controllare il serraggio della pinza del freno posteriore. A me faceva casino poi l ho stretta come dio comanda e ha smesso...tentare non nuoce

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Fatto....sia davanti che dietro. E' tutto fermo e chiuso a regola d'arte, e' un enigma!

 

[tostarello]

Fatto....sia davanti che dietro. E' tutto fermo e chiuso a regola d'arte, e' un enigma!

il passaggio dei cavi è all'interno del telaio?

 

[Auanagana]

Niente, sto uscendone pazzo con questo gioco/risonanza del telaio!
Ho fatto tutte le prove possibili:
-registrato i mozzi su consiglio di Auanagana.
-smontato il carro, controllato i cuscinetti, pulito, ingrassato e rimontato tutto con dinamometrica.
-controllato boccole e distanziali dell'ammorizzatore

.....il problema persiste!
Alzando la ruota posteriore e lasciandola cadere a terra da un alzezza di 15cm circa continua a esserci una risonanza (tipo un "CLACK") da qualche parte. Questo rumore fa risonanza nella serie sterzo, ma anche quella e' chiusa correttamente e non presenta giochi.

Ho fatto una prova aggiuntiva: bici su cavalletto, ruota posteriore smontata, provo a muovere il carro in modo da comprimere leggermente l'ammortizzatore: si percepisce un gioco. Ma da dove proviene?????????
Utilizzando la bici cosi' si sente un "clack clack" continuo, soprattutto in discesa, e pare che la bici si debba smontare da un momento all'altro.
Giuro sto impazzendo.

Potrebbe essere dell'emulsione d'olio nell'ammortizzatore...sulle sollecitazioni leggere e soprattutto in piano dovresti sentire dei leggeri tac tac.(come avere il cerchio post squadrato o un chiodo conficcato nella gomma )che scompaiono quando la sollecitazione si fa più decisa ovvero quando l'emulsione riesce a superare i passaggi dell'olio interni...
Potrebbe...ma si va per supposizioni..

 

[GIUIO10]

Niente, sto uscendone pazzo con questo gioco/risonanza del telaio!
Ho fatto tutte le prove possibili:
-registrato i mozzi su consiglio di Auanagana.
-smontato il carro, controllato i cuscinetti, pulito, ingrassato e rimontato tutto con dinamometrica.
-controllato boccole e distanziali dell'ammorizzatore

.....il problema persiste!
Alzando la ruota posteriore e lasciandola cadere a terra da un alzezza di 15cm circa continua a esserci una risonanza (tipo un "CLACK") da qualche parte. Questo rumore fa risonanza nella serie sterzo, ma anche quella e' chiusa correttamente e non presenta giochi.

Ho fatto una prova aggiuntiva: bici su cavalletto, ruota posteriore smontata, provo a muovere il carro in modo da comprimere leggermente l'ammortizzatore: si percepisce un gioco. Ma da dove proviene?????????
Utilizzando la bici cosi' si sente un "clack clack" continuo, soprattutto in discesa, e pare che la bici si debba smontare da un momento all'altro.
Giuro sto impazzendo.

Non parlerei di risonanza, ma di rumore.
Aldilà di questo, se percepisci un gioco nel sistema di sospensione, il rumore non può che essere generato da un giunto o da una parte di questo, visto che confermi ci sia un lasco malgrado la manutenzione dichiarata.
Prova a rifare il test delle giunture in questo modo: bici capovolta e senza ruota, ferma la catena con del nastro o toglila addirittura, apri tutta l'idraulica dell'ammo. Metti un piede sul carrello della sella per tenere bloccata la bici. Mano destra sull'asse ruota per comprimere e distendere il sistema, mano sinistra che va a "sondare" ogni singolo snodo, giunto e scorrimento. Se ad ammo gonfio non senti niente, prova a rifare il tutto sgonfiandolo, per scongiurare la possibile cavitazione prospettata da @Auanagana.
Vedrai lo becchi, il lasco!

 

[Steuzz]

@tostarello: Passaggio cavi interno al telaio
@Auanagana: Ammortizzatore appena revisionato da centro specializzato, potrebbero comunque aver sbagliato qualcosa durante la revisione, non e' da escludere.
@GIUIO10: stasera provo a fare come hai scritto. Spero sia la volta buona!

In aggiunta potrei montare il Fox DPS originale (nuovo), che appunto essendo nuovo escluderebbe un gioco alle boccole/distanziali/assi dell'ammortizzatore.

 

[tostarello]

@tostarello: Passaggio cavi interno al telaio
...

potrebbe quindi essere rumore da sbattimento, è un'altra cosa da verificare....

 

[Irvine156]

Hai controllato le boccole ammo e seraggio rispettive viti.