a proposito di ricarica

[tostarello]

Diciamo che è l'esatto contrario? {44}{44}

e diciamolo!

cari ragazzi se lo volete capire lo capite... {45}

...manco le basi del mestiere

Prodotti MTB scontati

 

[Moebius]

Sperando che serva una volta per sempre (ma ne dubito)...

L'ampere (A) è l'unità di misura dell'intensità elettrica. Per fare un parallelo con l'idraulica, è come se fosse la portata di un flusso d'acqua attraverso un tubo (dove si misurerebbe in litri/secondo).
L'ampere-ora (Ah) è invece una misura di capacità, e corrisponde ad un ampere erogato per un'ora. 10 Ah= 1 ampere per 10 ore, o 10 ampere per un'ora, o 5 ampere per due ore... Nel parallelo con l'idraulica, è la capacità del serbatoio.

Il watt (W) è l'unità di misura della potenza, e corrisponde al lavoro (=energia) che un motore riesce a compiere in un secondo.
Il wattora (Wh) misura, indirettamente, una capacità: poichè esiste la relazione W=V*A, una batteria con capacità di (esempio) 10 Ah e tensione 36 V ha una "capacità" (espressa in Wh) di 360 Wh.

Quindi: un motore è caratterizzato da una potenza, espressa in W. Una batteria ha una capacità, espressa in Ah o eventualmente in Wh. Se la batteria riporta un'indicazione di ampere (A), questa è la corrente massima che la centralina può erogare, e non c'entra necessariamente con la potenza del motore, che non è detto che sia in grado di assorbire tutti quegli ampere (anzi di solito non lo è).

(Scusate, ma a leggere alcune affermazioni mi si drizzano i peli della schiena {88}, deformazione professionale .)

 

[Nicotrev]

............
Siccome, soprattutto in fuoristrada, questo "prelievo" di energia non è mai costante si può visualizzare solo il consumo istantaneo, avendo a disposizione uno strumento adatto.
Detto questo, quantificare quanti Ah o WH consuma un motore sul campo la vedo un'impresa un po' ardua.

.............

Con un semplice Watt Meter and Power Analyzer interposto tra batteria e centralina motore, si possono rilevare in continuo Ampere, Volt e Watt, oltre ai valori di picco Ap e Wp e quelli totali Ah e Wh.

 

[tore53]

Scusate la mia ignoranza: bici ritira ieri, la batteria aveva due tacche e, dopo quegli 8 km di strada per portarla a casa, sempre a due è rimasta. Non so se la userò nel prossimo weekend. La carico o la lascio lì, fino al giorno prima dell'eventuale uso?

Ricaricala[emoji1303]


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[damateli]

Forte dell'esperienza nel modellismo elettrico da competizione, suggerisco di evitare di lasciarle troppo tempo cariche al 100% cosi come eviterei di lasciarla a zero più di qualche giorno. se ha due tacche io la lascerei così fino al giorno prima di usarla

 

[Moebius]

Forte dell'esperienza nel modellismo elettrico da competizione, suggerisco di evitare di lasciarle troppo tempo cariche al 100% cosi come eviterei di lasciarla a zero più di qualche giorno. se ha due tacche io la lascerei così fino al giorno prima di usarla

Concordo.

 

[bronson]

Non posso usarla per un intervento alla spalla per qualche mese l'ho lasciata a metà carica circa (motore Bosch tre tacche) in box ma inserita nella bici va bene o è meglio staccarla il box è fresco e asciutto ora che arriva l'inverno temperatura 10-12 gradi grazie

 

[Il Pat]

Forte dell'esperienza nel modellismo elettrico da competizione, suggerisco di evitare di lasciarle troppo tempo cariche al 100% cosi come eviterei di lasciarla a zero più di qualche giorno. se ha due tacche io la lascerei così fino al giorno prima di usarla

Che ricordi anch'io vengo da quel mondo, prima con scala 1:8 a scoppio poi 1:10 elettrico ed infine con elimodellismo elettrico, dove le batterie al litio andavano equalizzate durante la carica.
I caricabatterie più evoluti hanno la funzione "storage" che fermano la carica tra il 50 e 70% per conservare le betterie quando non utilizzate per qualche mese.
Ho sempre rispettato questa regola è nessun pacco batteria mi ha mai lasciato a piedi.

 

[Franz-e]

Non posso usarla per un intervento alla spalla per qualche mese l'ho lasciata a metà carica circa (motore Bosch tre tacche) in box ma inserita nella bici va bene o è meglio staccarla il box è fresco e asciutto ora che arriva l'inverno temperatura 10-12 gradi grazie

Portala in casa... meglio stoccarla a una temperatura di 20 gradi circa...

 

[bronson]

ok grazie anche se qualcuno dice di metterla addirittura in frigo

 

[mcmuss]

Mi pare che le batterie e il freddo non vadano proprio d'accordo [emoji848]


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[8Grunf]

Mi pare che le batterie e il freddo non vadano proprio d'accordo [emoji848]

E' vero se messe in servizio, non lo è in caso di storage.

http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries

 

[mcmuss]

Io ho letto sul sito bosch, per lo stoccaggio consigliano temperature tra 0 e 20 gradi. Meglio se a temperatura ambiente.
Poi anch'io ho sentito di metterle in frigo... boh io X non saper né leggere né scrivere le metto nel microonde


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[mcmuss]

E... senta che bota!


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[bronson]

Ma a parte la temperatura la batteria è meglio staccarla dalla bici o si può lasciare inserita grazie

 

[Homus Brencus]

Io ho letto sul sito bosch, per lo stoccaggio consigliano temperature tra 0 e 20 gradi. Meglio se a temperatura ambiente.
Poi anch'io ho sentito di metterle in frigo... boh io X non saper né leggere né scrivere le metto nel microonde


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Per scongelarle, ovviamente...

 

[tostarello]

Ma a parte la temperatura la batteria è meglio staccarla dalla bici o si può lasciare inserita grazie

se il periodo di inattività è lungo è sempre meglio staccarla; io preferisco staccarla anche se rimane ferma solo una settimana

 

[bronson]

grazie

 

[albertoalp]

Io solitamente la stacco e ci collego la chitarra ...

 

[Franz-e]

ok grazie anche se qualcuno dice di metterla addirittura in frigo

Mica è un salame!