Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
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yurmat
Ebiker normalus
Ragazzi devo chiedere un informazione a chi ha la levo carbon expert e monta le Ohlins..... in caso mi contatti grazie mille...
yurmat
Ebiker normalus
Ciao Wally, dimmi una cosa, ho notato che il bloccaggio della fork sul perno passante avviene in modo diverso dal solito. Cerco di spiegarmi, se monto la ruota e poi avvito il perno dopo devo stringere la brugola sul davanti della fork, però ho notato che lo stelo non ha nessun appoggio di posizionamento,è normale?
In tal caso cosa fai tu fissi la brugola lasciando la naturale flessione dello stelo nella posizione che si crea automaticamente?
Spero di essemi spiegato....
Al momento uso una mtb non assistita, sono allenato per fare giri da circa 50km e 1000mt di dislivello però a fine giornata non ho più energie. Questa estate dopo aver provato una emtb, ktm con motore bosch, ho capito che con una bici a pedalata assistita posso divertirmi molto di più facendo giri anche più impegnativi e interessanti. Il mio obiettivo è continuare ad andare in bici ma con un aiuto per salire ad una velocità adeguata a una bici.
Per questo dopo aver letto diverse recensioni e seguito il forum ritengo che la TL possa essere un ottima bici per le mie esigenze ma...a suon di sentire dire che il motore è fiacco e non spinge, un dubbio sul possibile acquisto arriva. Ad es. lo scorso sabato sono andato in un negozio che tratta tra i vari marchi anche specialized e appena ho chiesto della TL il venditore mi ha detto "Ma per quella cifra lascia stare, ti consiglio la scott con motore Shimano almeno ha un motore che spinge sempre" e quanto ho controbattuto "Ma leggo che il brose 2018 è migliorato: ha più potenza e assiste meglio" mi ha risposto "La base rimane quella del 2017 hanno cambiato qualche pezzo e il software...per me con shimano ti togli delle soddisfazioni"
Cercherò a breve di noleggiarne una e di fare qualche giro...il modo migliore per capirne pregi e difetti è testare in prima persona
Si si bella soddisfazione che con Shimano assistenza eco non settabile non riesci a fare più di 1500 metri di dislivello. Con la Levo ne abbiamo fatti anche 2100 la scorsa estate... e meno male che il Brose consuma più di tutti.
Comunque la prova personale è sempre la soluzione migliore, concordo. Il rivenditore se è uno che va in bici, ok forse posso anche stare a sentire quello che dice ma se deve solo vendere ... Poi mi dici anche come ti è sembrato il rumore dello Shimano a confronto con il Brose... [emoji6]
Sai che non ho capito...
Avviti il perno finché non è stretto. Poi Avviti la brugola frontale che in pratica blocca il perno chiudendo lo stelo...
C'è una coppia di serraggio stampigliata sulla Forcella ma ho sempre fatto a mano.
Il perno dalla parte della chiusura è più grosso di 15 mm
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Questo weekend facciamo un giro e te la faccio vedere, non so ancora se sabato o domenica perché sono a Roma per lavoro e non so quando torno.
roberto manenti
Ebiker grandissimus
ciao rickSecondo me è riduttivo e non corretto dire che se uno è allenato e pesa poco preferisce brose, mentre gli altri senza gamba e obesi devono prendere Bosch,Shimano e compagnia bella....
Non so dove e quando sia nata la diceria "brose per chi è più allenato", certo se si va in compagnia con gente che ha diversi motori e allenamenti nessuno andrà alla pari, qualcuno userà più assistenza è più batteria altri meno...
A me il brose S basta e avanza, mi piace andare in bici (se ho tempo purtroppo) e se usata l'assistenza e settata a dovere (quindi esulare default specy e Zeus classico) si ha un gran motore che se usato in turbo spinge veramente forte!! Basta provare, io l'ho fatto con la kenevo (ringrazio nuovamente @riccardorv) e nonostante il peso in più che paga vs la levo, non ce l'ho al massimo come assistenza possibile, la kenevo vola per i miei gusti!!
Quindi ben vengano le perculate che ci si fa scherzando uscendo assieme, ma i miei giri più belli gli ho fatti e gli farò da solo, perché non guardo gli altri ma salgo con la mia andatura e scendo con la mia e grazie a brose non sento nessun rumore che per me conta moltissimo...
Ad ognuno il suo, ma basta dire che brose non spinge, settatelo in modo corretto!!!
PS. Il brose 2017 è una ciofeca!
ho acquistato una levo 2017 usata e dopo aver avuto una lavatrice yamaha tra i pedali (il rumore mi aveva proprio rotto ) concordo con te ma davvero il brose 18 è così superiore al 17 da renderlo una ciofeca?
Ciao, il negoziante mi prestò un levo 2017 e in effetti il motore assiste un po' meno ed è meno fluido.
Molto probabilmente aveva qualche problema il motore o la batteria, perché una volta messa la mia la bici andava meglio, ma il nuovo brose va decisamente meglio, più fluido e ancora più silenzioso...
No... hanno fatto delle miglioria su tutti i campi, fluidità, rumorosità, consumo e temperatura d'esercizio, ma le differenze non sono cosi grandi da far sembrare il '17 una ciofeca ;-)
cina46
Ebiker grandissimus
cina46
Ebiker grandissimus
dal mio conc. stanno arrivando le 2018 test, penso di provarla portandomi qualcuno con la mia 2017, per fare un confronto diretto scambiandole al volo. Data la stagione io sono in letargo, la proverò solo su asfalto su una salita tosta, dove penso si possa fare il confronto, eliminando il fattore tecnica e trazione
Forse intendi Zeus Madness che è un nuovo settaggio a corrente zero = erogazione picco massima potenza immediata anche in eco.
cina46
Ebiker grandissimus
Ottimo, così almeno hai un paragone veritiero (come @Mike).
Quella che ho provato io si sentiva che non andava una sega, ma d'altronde le bici che vengono noleggiate a volte fanno pena, non andava manco il telescopico...
gobbissimo
Ebiker espertibus
Ciao
visto che si riparla di settaggi ..... non ho ancora provato Zeus Madness e lo provero'.
La configurazione standard di Specy e' 30/60/100 Cm 100 Acc Race, credo..., bene e' un settaggio che aiuta molto ma consuma anche molto, troppo.
E qui facccio la mia domanda , si sa che con la CM settata tra 10 e 0 la bici diventa piu' reattiva e piu' pronta alla risposta , se con le opportune app ( Blevo ,Nrf , Eva)
con la configurazione 30/60/100 portando la CM quanto piu' prossima a 0, la bici mantiene inalterata l'assistenza e ,acquista una maggiore fluidita' GUADAGNANDO in consumo?
Se cosi' NON e' quale potrebbero essere i parametri , secondo voi, da utilizzare per avere un'assistenza simile con un consumo di batteria piu' umano?
visto che si riparla di settaggi ..... non ho ancora provato Zeus Madness e lo provero'.
La configurazione standard di Specy e' 30/60/100 Cm 100 Acc Race, credo..., bene e' un settaggio che aiuta molto ma consuma anche molto, troppo.
E qui facccio la mia domanda , si sa che con la CM settata tra 10 e 0 la bici diventa piu' reattiva e piu' pronta alla risposta , se con le opportune app ( Blevo ,Nrf , Eva)
con la configurazione 30/60/100 portando la CM quanto piu' prossima a 0, la bici mantiene inalterata l'assistenza e ,acquista una maggiore fluidita' GUADAGNANDO in consumo?
Se cosi' NON e' quale potrebbero essere i parametri , secondo voi, da utilizzare per avere un'assistenza simile con un consumo di batteria piu' umano?
- Stato