Hillraser, molto interessante

  • Mahle, azienda tedesca nota per i suoi motori per E-roads e bici da commuting, presenta il nuovo sistema M40: si tratta di un motore full power con 105 Nm di coppia e 850 Watt di potenza massima, batterie da 500 e 800 Wh ed un peso del solo motore, dichiarato da Mahle, di 2,5 kg.
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steu851

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Mtb col movimento centrale da 68 le trovi forse al supermercato, mtb decenti hanno movimenti centrali diversi. Per lo meno i motori cinesi arrivano a 73 mm, loro con un prodotto nuovo no, è un problema.
 

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Mtb col movimento centrale da 68 le trovi forse al supermercato, mtb decenti hanno movimenti centrali diversi. Per lo meno i motori cinesi arrivano a 73 mm, loro con un prodotto nuovo no, è un problema.
Mi hanno detto che è in uscita fra poco per quella misura.. il sito è attivo da pochi giorni, non esistono solo le mtb e una azienda lancia un prodotto coprendo prima la fascia principale dei potenziali clienti e lasciando per ultime le nicchie. Logico.
 

steu851

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certo è legittimo, però avrei studiato qualcosa di più flessibile in partenza, a parte le FAT la distanza tra i pedali è sempre la stessa o quasi,
Mi pare che ci sia un altro motore appena presentato che nativamente ha l'adattatore per il press-fit, almeno un piccolo sforzo, solo 3 mm, per arrivare a 73 mm avrebbero potuto farlo, c'è arrivata anche la thong sheng.
Inoltre non penso che la MTB sia tanto un mercato di nicchia, chi motorizza le citybike forse preferisce il PAS.
Ma almeno le batterie sono libere o bisogna per forza usare le loro?
 

ivo

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certo è legittimo, però avrei studiato qualcosa di più flessibile in partenza, a parte le FAT la distanza tra i pedali è sempre la stessa o quasi,
Mi pare che ci sia un altro motore appena presentato che nativamente ha l'adattatore per il press-fit, almeno un piccolo sforzo, solo 3 mm, per arrivare a 73 mm avrebbero potuto farlo, c'è arrivata anche la thong sheng.
Inoltre non penso che la MTB sia tanto un mercato di nicchia, chi motorizza le citybike forse preferisce il PAS.
Ma almeno le batterie sono libere o bisogna per forza usare le loro?
Le batterie sono libere come già detto al post #8
 

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pedalolento

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Salve, anch'io avevo dei dubbi sulle batterie. Un tecnico della Hillraser mi ha in parte chiarito le idee.
Si può montare qualsiasi tipologia di batteria a condizione che sia con tensione di 48V. Le batterie fornite da Hillraser sono protette elettronicamente con in più un fusibile. Utilizzano una serie di n. 13 celle.
Se si utilizza una batteria con un numero di celle diverso ( es. n. 14 celle in serie) li display darà una errata indicazione dello stato di carica.
 

boro

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13 Aprile 2017
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Re
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Hh, peccato, beh se non altro magari salta fuori qualche info in piu'. Grazie della dritta, io poi non ho una fretta abissale, vedremo. Facessero un po' di sconto sul modello base magari, ma non mi son parsi ricettivi.
 
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Kit Hillraser arrivato e montato, tutto secondo le aspettative, primo giro di prova in piano, ottime sensazioni, 55 km e si è spenta una tacca (di 5)
Non avendo avuto altre esperienze con bici assistite non vedo l'ora che abbia occasione di provare questo kit qualcuno esperto
 
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Kit Hillraser arrivato e montato, tutto secondo le aspettative, primo giro di prova in piano, ottime sensazioni, 55 km e si è spenta una tacca (di 5)
Non avendo avuto altre esperienze con bici assistite non vedo l'ora che abbia occasione di provare questo kit qualcuno esperto
Più che altro sei tu che devi dirci come ti trovi. Io avrei preferito che lo vendessero senza corone e con un prezzo più basso.