Pignone per Bosch CX

[felix]

Confermo...montato Sunrace 11v 11-46 su bosch 2015...nessun errore.

Salve volevo delle conferme da voi che siete più ferrati in materia possiedo una
SCOTT E-ASPECT 920 con motore Bosch performant line con coroncina anteriore da 17 denti e una cassetta 10 velocità 11/36 mettendo una coronino anteriore da 14 denti cosa cambia ...... devo scorciare anche la catena ? grazie per ora

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[vicma56]

Salve volevo delle conferme da voi che siete più ferrati in materia possiedo una
SCOTT E-ASPECT 920 con motore Bosch performant line con coroncina anteriore da 17 denti e una cassetta 10 velocità 11/36 mettendo una coronino anteriore da 14 denti cosa cambia ...... devo scorciare anche la catena ? grazie per ora

Montando il pignone da 14 denti rendi più agile la pedalata in salita...se con il 17 +36 fai un certo sforzo ...con il 14 +36 ne fai meno.
Se hai un gabbia media magari riesci anche a non accorciare la catena ..dipende un po' dal margine di regolazione della vite che allontana/avvicina la gabbia alla corona. Un consiglio...io cambierei anche la cassetta con la 11/42 ne vale la pena spendere 48 euro in più...io ho cambiato entrambi e la resa in salita è maggiore.

 

[felix]

ok ma cambiando la cassetta da 11/42 devo sostituire anche il manettino di comando ?

 

[vicma56]

ok ma cambiando la cassetta da 11/42 devo sostituire anche il manettino di comando ?

No..se hai la 10 V prendi la 10V 11/42

 

[felix]

Ok grazie 1000 faccio questa prova ciao ....

 

[vicma56]

Ok grazie 1000 faccio questa prova ciao ....

...

 

[Claud64]

Ciao a tutti, un dubbio: motore Bosh performance cx ultimo agg.to pignone anteriore 15 e pacco pignoni slx 11v 11-46,cambio posteriore Shimano XT DGS ci sono problemi a montare il pacco Sunrace 11-50. Grazie anticipatamente per la Vostra risposta.

 

[vicma56]

Ciao a tutti, un dubbio: motore Bosh performance cx ultimo agg.to pignone anteriore 15 e pacco pignoni slx 11v 11-46,cambio posteriore Shimano XT DGS ci sono problemi a montare il pacco Sunrace 11-50. Grazie anticipatamente per la Vostra risposta.

Se è gabbia lunga non hai problemi........50-15=35...in teoria anche un gabbia media dovrebbe farcela..

 

[Claud64]

Se è gabbia lunga non hai problemi........50-15=35...in teoria anche un gabbia media dovrebbe farcela.. Vedi l'allegato 7326

Ok grazie x la tua risposta ma il mio dubbio era più che altro su eventuali codici di errore che può dare il motore modificando il pacco pignoni e di conseguenza accorciando i rapporti.

 

[vicma56]

Ok grazie x la tua risposta ma il mio dubbio era più che altro su eventuali codici di errore che può dare il motore modificando il pacco pignoni e di conseguenza accorciando i rapporti.

Se hai gia un pignone 15 e cassetta 46 dovresti avere già sbloccato tutto...del resto il problema esisteva con Haibike...alternativa aggiorni il range con il software...ma penso che non hai problemi.

 

[Nicotrev]

Con gli ultimi aggiornamenti sono stati eliminati i problemi di err 503....

 

[felix]

io ho 14 davanti e 11-42 dietro. Con l'11 in pianura spesso utilizzo addirittura il 13, più agile quindi e sempre con cadenza ideale a 24 all'ora circa.

Salve ma cambiando corona da 17 T a 14T devo cambiare anche la ghiera oppure va bene sempre quella del 17 T ....

 

[vicma56]

Salve ma cambiando corona da 17 T a 14T devo cambiare anche la ghiera oppure va bene sempre quella del 17 T ....

Dal 16 al 14 non cambia....penso che.sia uguale per la 17...

 

[Nicotrev]

Salve ma cambiando corona da 17 T a 14T devo cambiare anche la ghiera oppure va bene sempre quella del 17 T ....

Per mettere la corona da 14T devi utilizzare l'anello di chiusura di destra nella foto, altrimenti la catena va a toccare.

 

[Elmerendero]

Perché per i modelli 2014/2015 precisa se la coppia è da applicare su filettatura ingrassata o non mentre per il modello 2016 non da più alcuna indicazione, si deve considerare ingrassata ?

 

[Nicotrev]

Perché per i modelli 2014/2015 precisa se la coppia è da applicare su filettatura ingrassata o non mentre per il modello 2016 non da più alcuna indicazione, si deve considerare ingrassata ?

Sugli anelli di chiusura in plastica (presenti solo sui modelli 2014-2015) la filettatura non va ingrassata, mentre è da ingrassare con tutti gli anelli in alluminio.

 

[Elmerendero]

Grazie Nicotrev.

 

[savice]

Salve è da tempo che seguo il forum ma questa è la prima volta che scrivo.
Ho una haibike front 29 rc con motore bosch cx del 2016
Mi è capitato diverse volte in presenza di fango che si accumula fra il parapignone in plastica e il carter che si blocca la pedalata.
Il fango si accumula fra le pulegge del cambio slx che viene risucchiato in avanti e anche nel pignone.
Chiedo se è possibile eliminare il paracatena in plastica e se risolverei il problema eliminando il parapignone.
Grazie anticipate a chi vorrà aiutarmi

 

[Elmerendero]

Ho montato ad un amico che ha la ghiera Miranda la coroncina da 14, la catena tocca e pertanto dovrebbe essere ribassata.
Sapete se è possibile tornirla senza creare guai per la chiusura ?
La mia ghiera ribassata Bosch misura 46,1 mentre il paracorona Miranda ne misura 50 esterni e 43 interni pertanto se lo portassi alla misura della Bosch rimarrebbe ben poco per fissare la corona.

 

[Nicotrev]

Ho montato ad un amico che ha la ghiera Miranda la coroncina da 14, la catena tocca e pertanto dovrebbe essere ribassata.
Sapete se è possibile tornirla senza creare guai per la chiusura ?
La mia ghiera ribassata Bosch misura 46,1 mentre il paracorona Miranda ne misura 50 esterni e 43 interni pertanto se lo portassi alla misura della Bosch rimarrebbe ben poco per fissare la corona.

Si può tornire la ghiera Miranda (se si riesce) togliendo solo 1/1,5 mm. all'interno, allo stesso modo di come è realizzata l'originale Bosch (la ghiera di destra nell'immagine di cui al precedente post #34).
Con l'occasione confermo che anche per le ghiere dal 2016, la coppia di serraggio è sempre 20-25 Nm.