specialized kenevo SL - ha ancora senso nel 2026?

[Fabry87to]

Quella da 4k in alluminio con montaggio barbonesco 22,5? Se fosse vero sarei veramente sorpreso.

ho trovato questo su google
ma credo anch'io che sarà intorno ai 24kg +/-

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[SteveG981]

Fazua concordo con te essendo una azienda che non avrà futuro, lo Shimano se non pretendi prestazioni estreme è un ottimo motore specialmente se montato su ciclistiche agili e svelte con batterie leggere come la Orbea Rise o la Cannodale Motrerra SL. Senza contare che da pedalare spento è sicuramente il migliore.

Per capirci l'EP801 rispetto allo Specialized SL, va il doppio, la batteria da 600 dura il doppio e si pedala meglio.

perche lo shimano da pedalare spento é il migliore?? il fazua é l'unico motore che da spento ha resistenza pari a zero in quanto il motore elettrico usa una sorta di sistema a ruota libera col movimento centrale. l'avinox dato per uno dei piu "liberi" a motore spento ha il 40% di resistenza. al massimo puo essere uguale al fazua da pedalare spento ma non superiore

 

[Oettam20]

Questo grafico della resistenza motore spento è gia sato postato piu volte.
Per mia espreinza personale su bici che ho pedalato per almeno 2000 km, posso confermare, che fra Bosch CX5 e Shimano EP801 non sono in grado di percepire differeze (< 1watt) ma l'impressione è di essere completamente liberi. Con il mio TQ50 si sente un certo trascinamento, sicuramente superiore allo Shimano, comunque non fastidioso.

 

[SteveG981]

Questo grafico della resistenza motore spento è gia sato postato piu volte.
Per mia espreinza personale su bici che ho pedalato per almeno 2000 km, posso confermare, che fra Bosch CX5 e Shimano EP801 non sono in grado di percepire differeze (< 1watt) ma l'impressione è di essere completamente liberi. Con il mio TQ50 si sente un certo trascinamento, sicuramente superiore allo Shimano, comunque non fastidioso.

Vedi l'allegato 89326

da qui sembrano quasi uguali. cmq con la jam senza la batteria ci ho fatto giri da 30km e 800mt di dislivello. rallento rispetto alle mie muscolari anche per via dell'assegai da 2.5 e della dissector da 2.4 che cmq a parita di salita ti fanno scalare una marcia. per me é cosi ogni volta che aumento larghezza dei copertoni

 

[fear_factory84]

perche lo shimano da pedalare spento é il migliore?? il fazua é l'unico motore che da spento ha resistenza pari a zero in quanto il motore elettrico usa una sorta di sistema a ruota libera col movimento centrale. l'avinox dato per uno dei piu "liberi" a motore spento ha il 40% di resistenza. al massimo puo essere uguale al fazua da pedalare spento ma non superiore

i brose a cinghia pure hanno resistenza pari a zero da spenti, con gli effetti collaterali ben noti.

 

[SteveG981]

i brose a cinghia pure hanno resistenza pari a zero da spenti, con gli effetti collaterali ben noti.

non capisco cmq rispetto all'avinox che sembra voglia mangiarsi tutto certo che le sl hanno ancora senso di esistere. hanno un range di utilizzo totalmente differente, se levata la batteria sono delle.muscolari a tutti gli effetti, é come avere due bike. del motore ne uso solo 120w a fronte dei 300w di gamba. quello che secondo me é un mezzo controsenso sono le sl a batteria fissa.

 

[Mrslate]

i brose a cinghia pure hanno resistenza pari a zero da spenti, con gli effetti collaterali ben noti.

Beh il vecchio Brose era fantastico da pedalarlo spendo (non che sia l'utilizzo per cui è nato ovviamente).
A me, come molti, si era rotta la cinghia e mi avevano sostituito il motore, il meccanico mi diceva che con la nuova cinghia rinforzata davano 15.000 km di vita, poi avendo cambiato bici non ho più avuto modo di approfondire.

 

[fear_factory84]

Beh il vecchio Brose era fantastico da pedalarlo spendo (non che sia l'utilizzo per cui è nato ovviamente).
A me, come molti, si era rotta la cinghia e mi avevano sostituito il motore, il meccanico mi diceva che con la nuova cinghia rinforzata davano 15.000 km di vita, poi avendo cambiato bici non ho più avuto modo di approfondire.

io nella bici della signora ho il brose versione con meno coppia, da quello che ne so quello problemi di cinghia non ne ha mai avuti. In ogni caso la usa talmente poco che fa poca differenza!

Essendo una front con geometrie abbastanza da trail/xc, nonostante sia pesante si pedala bene da spenta, anni luce meglio della mia mondraker che tra copertoni da enduro e geometrie piu' da discesa e' praticamente impedalabile da spenta.

quello che secondo me é un mezzo controsenso sono le sl a batteria fissa.

la stramaggioranza se non la totalita' di bici SL degli ultimi anni ha la batteria fissa, nel senso che devi smontare mezza bici e tirare giu' il motore per toglierla. Quasi nessuno ha pensato all'uso che intendi te.

Non mi ricordo invece quale sistema motore era progettato proprio per essere tolto.. era un qualche modello di fazua? Non ricordo.

Nell'aftermarket se cerchi qualcuno si e' inventato dei finti blocchi motore con movimento centrale per modificare bici del genere togliendo motore/batteria. Ma direi che non e' una soluzione che scambi in 10 minuti.

 

[SteveG981]

io nella bici della signora ho il brose versione con meno coppia, da quello che ne so quello problemi di cinghia non ne ha mai avuti. In ogni caso la usa talmente poco che fa poca differenza!

Essendo una front con geometrie abbastanza da trail/xc, nonostante sia pesante si pedala bene da spenta, anni luce meglio della mia mondraker che tra copertoni da enduro e geometrie piu' da discesa e' praticamente impedalabile da spenta.


la stramaggioranza se non la totalita' di bici SL degli ultimi anni ha la batteria fissa, nel senso che devi smontare mezza bici e tirare giu' il motore per toglierla. Quasi nessuno ha pensato all'uso che intendi te.

Non mi ricordo invece quale sistema motore era progettato proprio per essere tolto.. era un qualche modello di fazua? Non ricordo.

Nell'aftermarket se cerchi qualcuno si e' inventato dei finti blocchi motore con movimento centrale per modificare bici del genere togliendo motore/batteria. Ma direi che non e' una soluzione che scambi in 10 minuti.

la mia jam2 sl 8.8 ha la batteria estraibile, adfdirittura si carica solo fuori, e la bici di peso scende a circa 17 kg. per la modifica basterebbe un motore vecchio, eliminare la parte e lettrica e ritappare con n lamierino piatto il movimento centrale e il peso sarebbe di 15 kg, a fronte dei 15.5 della muscolare analoga. addirittura smontando tutto l'impianto elettrico si potrebbe scendere anche sotto i 15, e non sarebbe per niente male

 

[torakiki.gt]

io nella bici della signora ho il brose versione con meno coppia, da quello che ne so quello problemi di cinghia non ne ha mai avuti. In ogni caso la usa talmente poco che fa poca differenza!

Essendo una front con geometrie abbastanza da trail/xc, nonostante sia pesante si pedala bene da spenta, anni luce meglio della mia mondraker che tra copertoni da enduro e geometrie piu' da discesa e' praticamente impedalabile da spenta.


la stramaggioranza se non la totalita' di bici SL degli ultimi anni ha la batteria fissa, nel senso che devi smontare mezza bici e tirare giu' il motore per toglierla. Quasi nessuno ha pensato all'uso che intendi te.

Non mi ricordo invece quale sistema motore era progettato proprio per essere tolto.. era un qualche modello di fazua? Non ricordo.

Nell'aftermarket se cerchi qualcuno si e' inventato dei finti blocchi motore con movimento centrale per modificare bici del genere togliendo motore/batteria. Ma direi che non e' una soluzione che scambi in 10 minuti.

la zesty aveva batteria e motore.. completamente rimovibili per farla diventare una muscolare.
la cosa mi attirava abbastanza, poi ne ho provata una e ho capito che pure con motore e assistenza massima si pedalava come una muscolare...

 

[torakiki.gt]

la mia jam2 sl 8.8 ha la batteria estraibile, adfdirittura si carica solo fuori, e la bici di peso scende a circa 17 kg. per la modifica basterebbe un motore vecchio, eliminare la parte e lettrica e ritappare con n lamierino piatto il movimento centrale e il peso sarebbe di 15 kg, a fronte dei 15.5 della muscolare analoga. addirittura smontando tutto l'impianto elettrico si potrebbe scendere anche sotto i 15, e non sarebbe per niente male

si ma a che pro..?
a quel punto ti prendi una muscolare vera...

 

[fear_factory84]

si ma a che pro..?
a quel punto ti prendi una muscolare vera...

chiedilo ad orbea... https://www.ebike-mag.com/forum/t/nuova-orbea-rallon-rs.20423/

 

[torakiki.gt]

chiedilo ad orbea... https://www.ebike-mag.com/forum/t/nuova-orbea-rallon-rs.20423/

si , intendevo togliere motore e batteria in una e-bike non predisposta per farlo
in ambito "enduro" la cosa potrebbe anche avere senso per potersi pedalare qualche risalita non impegnativa, e poi togliere tutto quando si và in park o si fanno risalire furgonate per avere una bici più agile e reattiva

 

[biker10]

mi hai chiarito molti dubbi!

a torino da jolly sport hanno ebike a noleggio di tutti i tipi. bosch gen 5 avinox m2s e perfino anche le "light"
fossi in te andrei prima di noleggio cosi ti fai un idea piu precisa su cosa ti serve.