Aiuto su valutazione E-mtb da vendere usata e scelta della nuova

[Mrslate]

@McMurphy nei post precedenti parlavi di gancio traino come soluzione ideale ma non praticabile in quanto hai auto aziendale.
Mai pensato a montare un portabici da tetto e tenere l'attuale o quanto meno vedere con calma se riesci a venderla?

Prodotti MTB scontati

 

[McMurphy]

@McMurphy nei post precedenti parlavi di gancio traino come soluzione ideale ma non praticabile in quanto hai auto aziendale.
Mai pensato a montare un portabici da tetto e tenere l'attuale o quanto meno vedere con calma se riesci a venderla?

Ci ho pensato ma non ho mai approfondito questa soluzione, in effetti dovrei ragionare meglio anche su questa possibilità.
Il portabici da portellone invece l'avevo scartato per il peso della biga ma non so se anche quello invece potrebbe essere una soluzione.
Oggi me la sono portata a lavoro e quando esco vado a farmi un giro (da luglio non la uso e la batteria è ancora carica!) e intanto faccio le foto nel suo ambiente naturale così metterò qualche annuncio per vedere come va!

 

[sideman]

Ci ho pensato ma non ho mai approfondito questa soluzione, in effetti dovrei ragionare meglio anche su questa possibilità.
Il portabici da portellone invece l'avevo scartato per il peso della biga ma non so se anche quello invece potrebbe essere una soluzione.
Oggi me la sono portata a lavoro e quando esco vado a farmi un giro (da luglio non la uso e la batteria è ancora carica!) e intanto faccio le foto nel suo ambiente naturale così metterò qualche annuncio per vedere come va!

quando non la usi miraccomando la batteria tienila a metà carica, meglio 60%

 

[Mrslate]

Ci ho pensato ma non ho mai approfondito questa soluzione, in effetti dovrei ragionare meglio anche su questa possibilità.
Il portabici da portellone invece l'avevo scartato per il peso della biga ma non so se anche quello invece potrebbe essere una soluzione.
Oggi me la sono portata a lavoro e quando esco vado a farmi un giro (da luglio non la uso e la batteria è ancora carica!) e intanto faccio le foto nel suo ambiente naturale così metterò qualche annuncio per vedere come va!

Con ebike lascia stare i portabici da portellone (discorso molto più articolato ma qui sintetizzo...) valuta quelli da tetto.
ora ne ho cercato diversi per vedere se ci fossero novità in questa discussione poi nel caso ce ne sono diverse al riguardo.

 

[Boogeyman]

Con ebike lascia stare i portabici da portellone (discorso molto più articolato ma qui sintetizzo...) valuta quelli da tetto.
ora ne ho cercato diversi per vedere se ci fossero novità in questa discussione poi nel caso ce ne sono diverse al riguardo.

Quelli da tetto...

 

[skaas]

Quelli da tetto... Vedi l'allegato 89532

Nooo, c’e’ pure a terra la suocera …

 

[Boogeyman]

Nooo, c’e’ pure a terra la suocera …

Urca! Che idea mi hai dato per il trasporto suocera! La sbatto lì dentro e ci posso fare anche 300 km che non mi rompe le balle

 

[skaas]

Urca! Che idea mi hai dato per il trasporto suocera! La sbatto lì dentro e ci posso fare anche 300 km che non mi rompe le balle

Hai afferrato il concetto Uno dei possibili

 

[Boogeyman]

Hai afferrato il concetto

Adesso devo aprire una discussione per avere dei consigli sull'acquisto dei portasuocere da tetto

 

[skaas]

Adesso devo aprire una discussione per avere dei consigli sull'acquisto dei portasuocere da tetto

3d of the year!

 

[Boogeyman]

3d of the year!

Se non esistono dobbiamo brevettarli, penso che si possano fare un pacco di soldi

 

[SKAKIO]

Urca! Che idea mi hai dato per il trasporto suocera! La sbatto lì dentro e ci posso fare anche 300 km che non mi rompe le balle

e se vai in settimana bianca la mantieni pure più ciovane

 

[Mrslate]

Quelli da tetto... Vedi l'allegato 89532

Beh a seconda del portabici devi fare attenzione a diverse situazioni "rischiose":
portabici da tetto le altezze;
portabici posteriori (sia da gancio traino che da portellone) la larghezza eccedente l'auto.

Per quanto riguarda il lascia perdere i portabici da portellone per ebike mi spiego meglio (come già espresso in diverse discussioni): Thule, che ne produce di ogni tipo, ha un database dove se indichi la tua auto di dice quale dei suoi portabici sia compatibile nel tuo caso.
Altri produttori più sportivi invece te lo danno magari universale.
Il problema dei portabici da portellone risiede nel portellone stesso della tua auto: se ci sono spoiler, se il materiale è in resina e via Thule lo esclude per evitare di trovarti a spaccare un pezzo della tua auto.
Questo vale per tutte le bici, le ebike che sono ancora più pensanti meritano un occhio di riguardo.

 

[fear_factory84]

portabici posteriori (sia da gancio traino che da portellone) la larghezza eccedente l'auto.

a meno che non hai una auto molto stretta (e li si che sono dolori), e a meno che non hai una bici da 32", la bici sta sempre sotto la larghezza degli specchietti. Devi fare solo attenzione nei parcheggi e svolte a bassa velocita' e strette.

 

[Mrslate]

a meno che non hai una auto molto stretta (e li si che sono dolori), e a meno che non hai una bici da 32", la bici sta sempre sotto la larghezza degli specchietti. Devi fare solo attenzione nei parcheggi e svolte a bassa velocita' e strette.

Quando ero indeciso ho fatto un conto veloce
Mondraker Crafty taglia L (l'abbiamo in diversi amici ) interasse a occhio sara 125 circa, diametro di una ruota da 29 (metà sborda all'anteriore e metà al posteriore) 75 cm circa e siamo a 2 mt
Tralascio il discorso specchietti, non voglio farne un ragionamento di legalità o meno ma di praticità: quando guidi istintivamente fai occhio agli specchietti ma una volta passati quelli non è detto che tutti stiano a controllare il resto, in più metti caso che nelle strade strette tu li chiuda.... a me piaceva tanto il portabici da gancio ma mi frenava quest'aspetto, tanto da pensare di mettere le bici dietro inclinate per recuperare spazio in larghezza.
Poi dipende dove vivi: come dici tu bisogna fare attenzione nei punti stretti ma qui da me sono tutti punti stretti e c'è pieno di piloti che con l'utilitaria (sopratutto sullo stretto) occupano più spazio che con un autoarticolato....

 

[fear_factory84]

Quando ero indeciso ho fatto un conto veloce
Mondraker Crafty taglia L (l'abbiamo in diversi amici ) interasse a occhio sara 125 circa, diametro di una ruota da 29 (metà sborda all'anteriore e metà al posteriore) 75 cm circa e siamo a 2 mt
Tralascio il discorso specchietti, non voglio farne un ragionamento di legalità o meno ma di praticità: quando guidi istintivamente fai occhio agli specchietti ma una volta passati quelli non è detto che tutti stiano a controllare il resto, in più metti caso che nelle strade strette tu li chiuda.... a me piaceva tanto il portabici da gancio ma mi frenava quest'aspetto, tanto da pensare di mettere le bici dietro inclinate per recuperare spazio in larghezza.
Poi dipende dove vivi: come dici tu bisogna fare attenzione nei punti stretti ma qui da me sono tutti punti stretti e c'è pieno di piloti che con l'utilitaria (sopratutto sullo stretto) occupano più spazio che con un autoarticolato....

io ho una crafty (modello 2021) taglia L, la porto dietro ad una ford puma che e' 1.8m di larghezza e non ho mai avuto grossi problemi di sporgenze. Considera che la alterno anche ad una front da xc che e' nettamente piu' corta, ma alla fine non e' che trovo tutte queste differenze nella guida.

Certo non mi infilerei mai dentro ad un centro storico di qualche paesino con le strade superstrette, sarebbe un suicidio!

 

[Mrslate]

io ho una crafty (modello 2021) taglia L, la porto dietro ad una ford puma che e' 1.8m di larghezza e non ho mai avuto grossi problemi di sporgenze. Considera che la alterno anche ad una front da xc che e' nettamente piu' corta, ma alla fine non e' che trovo tutte queste differenze nella guida.

Certo non mi infilerei mai dentro ad un centro storico di qualche paesino con le strade superstrette, sarebbe un suicidio!

Beh hai già una macchina discretamente larga, io guido per lavoro un po’ di tutto: auto, camion etc, il moro lena da noi sono proprio le strade strette e, nonostante uno possa essere un valido pilota, c’è il rischio di beccare un pilota nel senso opposto su strade molto strette da noi, non ci fosse questo problema il gancio traino, nonostante l’ingombro longitudinale, sarebbe una delle soluzioni migliori per me.

 

[fear_factory84]

Beh hai già una macchina discretamente larga, io guido per lavoro un po’ di tutto: auto, camion etc, il moro lena da noi sono proprio le strade strette e, nonostante uno possa essere un valido pilota, c’è il rischio di beccare un pilota nel senso opposto su strade molto strette da noi, non ci fosse questo problema il gancio traino, nonostante l’ingombro longitudinale, sarebbe una delle soluzioni migliori per me.

i contro sono sempre i soliti.. bici esposta alle intemperie.. e guidi sempre tutto il tempo con un occhio alla bici o peggio alle bici nella paura che si muovano...

Pero' con gli anni devo dire che ho imparato parecchio a fissarla meglio e ad evitare problemi di fissaggio. Certo la mattina che stai ricoglionito di sonno fa molto comodo avere ormai meccanizzato il metodo di fissaggio!

Insomma con un furgone starei piu' tranquillo, ma non e' pratico comprarsi un furgone, pagare assicurazione, bollo e manutenzione, solo per andare in bici 1 volta a settimana.