Aggiorno, dopo l'ennesima accensione mi sono girate le pelotas per bene e mi sono attaccato ala telefono con il venditore storico, perchè in fondo i soldi io li ho dati a lui e lui deve trovare la strada giusta come risolvere, altrimenti uno si compra la bici on line. Visto le prove che mi ha fatto fare @sighix il problema sta quasi certamente sul cavo can-bus che va da dentro al manubrio e scende nella serie sterzo e si immette nel display, come da subito mi aveva consigliato @alexnotari65 . Quel cavo porta anche i comandi del reggisella e per chi si ricorda c'era già un problema con lo stesso che non voleva funzionare. Quindi ora sono rimasto d'accordo che domani mi fanno sapere quando arriva sto benedetto cavo nuovo da Orbea per installarlo.Ciao Gil46, grazie per il riscontro! Questa prova è stata comunque importante perché ci permette di procedere per esclusione in modo analitico. Non avendo riassociato l'applicazione, abbiamo escluso al 100% un bug del software o un input dallo smartphone. Inoltre, dato che la bici non è mai stata bagnata, scartiamo anche l'ipotesi di infiltrazioni d'acqua dovute al lavaggio.
A questo punto potremmo restringere il campo a un difetto hardware legato a due componenti specifici:
A questo punto non ti resta che attendere la sostituzione del cavo da parte del tuo rivenditore, nella speranza che sia proprio lui l'incriminato! Tienici aggiornati, e buone raidate a tutti!!
- Il cavo di alimentazione a Y (Power Y-Cable): È il cablaggio interno che collega la batteria al motore e alla porta di ricarica del telaio.
- Il cavo CAN-bus del display (HMI/Screen Cable): Il cavo principale che va dal motore al display centrale. Se fa massa o ha un micro-difetto di fabbrica, invia falsi impulsi di "wake-up" che potrebbero accendere lo schermo e il sistema da soli.
Nel frattempo mi hanno contattato per e mail i tecnici avinox che hanno voluto sapere il modello preciso di bici per darmi anche il loro parere tecnico
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