non trovo la personalizzazione dei comandi del remoto RS. Aumentare le assistenze col bottone basso mi sembra un controsenso
News Orbea Wild LT con Avinox (e più di 750 Watt)
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 68
Ma se il cavo del comando remoto passa interno al .anubrio, l'entrata lato comando sta sotto il comando stesso o di fianco? Nel senso che se giro il manubrio il comando gira solidale con lui o si può midificare la sua posizione in base acome si è più comodi?
Me lo immaginavo infatti che non poteva essere sottp ai 22 kg. Cmq se lasci le gomme di serie dovresti stare sui 23 kg credo, giusto?
Nkn si puo' fare sull'app ci dovrebbe esserwnil modo di invertire i comandi. Se riesco dopo ci butto un occhio, cmq io mi sono adattato subito a questa impostazione e non penso di modificarla
Prime impressioni a caldo su una uscita di circa 38 km e 1230 m. di dislivello positivo fatti quasi tutti su strerrato in parte con pendenza sopra al 15 % peso 67 kg nudo come uscito dalla porta principale della mamma per 176 di altezza con abbigliamento e zaino con sacca idrica piena di 2 litri ( bevo piu' di un cammello) quindi mettiamoci corca tea vestiario, casco e zaino pieno altri 4 kg con assistenza eco e auto abbassate rispetto a come viene consegnata e inserito modalita' avinox piena ossia 1300 watt e 130 nm e impostato la frequenza cardiaca max 170. Ho fatto la prima meta' di giro solo tra eco e auto per vedere i consumi anche rispetto alla mia precedente gen4 ma poi i soci di pedalata hanno inziato a rompere e volevano vedere il confronto con l'altro che hanla amflow pr e li ho inziato a usarebdintutto teiale, turbo modalita' avinox e boost. Non ho volutamente voluto buttare l'occhio sulla percentuale di batteria residua prima di finire il giro. Risultato strabiliante che stento a crederci pure io. Sono tornato con una percentuale residua del 55% . Non posso fare il paragone con la pr per il semplice motivo che non ha finito il giro con me ma lo posso fare con l'altro socio con la gen 4 che mediantemente consumava un 2/3% percento in piu' di me e oggi vi era la stessa differenza solo che io oggi per meta' giro ho sparato le cartucce quindi piu' che soddisfatto come consumi come fatica piu' o meno (sempre per la meta' del giro parsimonioso) a occhio siamo li come avevo settato la Specy. Per quanto riguarda il telaio in salita arrampica bene e da valutare con le prossime uscite quando avro' piu' confidenza, per ora con specy mi trovavo un pelo piu' a mio agio, metre fonte discesa non pervenuto per ora in quanto tengo tantissimo a rodare bene i freni e quindi sono andato giu' piano piano con soste per non farli scaldare. Vi sapro' dire piu' avanti. Come controllo di trazione che qui qualche sapientone sostiene che senza ruota fonica non si possa piu' guidare una e bike ci devo smentire in quanto almeno specy pur avendo il classico magnete si comporta egregiamente . Capito a parte regfisella per @marco, come detto un po di post sopra o il mio ho non ha lag o io proprio non lo percepisco. A me pero' da fastidio il forte sparo che fa quando si estende tutto. Capitolo a parte l'elettronica che per un drogato come me li proprio non c'e' storia con tutto il resto della compagnia. Super personabilizzabile tutto e non parlo di assitenze ( che gia' ho trovato il mio set up e usero' eco e auto finche' morte non ci separi) ma dello scermo dei comandi delle luci e soprattuto ha la calibrazione del barometeo ( dove ho criticato fortemente i tecnici specy per aver tolto la possibilita' che c'era con la gen3 e che ormai avranno capito che li ho abbandonati visto che non mando piu' e mail da un mese) e cmq oggi non ho nemmeno avuto bisogno di tararlo perche' indicava la quota giista e anche il dislivello riportava piu' o meno con i garmin dei soci.
Ultima modifica:
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Giocody
Ebiker grandiosus
L'avevo detto io che è colpito dal virus del Brakky ed ora "ciho'" le prove.Vi mando iban...5€ faccio traduzione.Brakky
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Io lo vedrei bene a mandarlo in fig@ invece
.Brakkyyura
Ebiker celestialis
...a posto siamo...sarebbe come tradurre dal Mandarino all' Aramaico antico, ergo non si capirebbe comunque un' ostia !Vi mando iban...5€ faccio traduzione
yura
Ebiker celestialis
Mandamici anche a me che è un pò che non la vedo !Io lo vedrei bene a mandarlo in fig@ invece
Prima uscita con salita tennica. Reggi bocciato del tutto. Troppo il ritardo fra la pigiata del bottone e l'azionamento. Inoltre non sono riuscito ad abbinarlo all'app RS e non riesco ad impostare la modalità "di mezzo". Fattostà che ho impiegato mezza salita per capire che per dosarlo al meglio, per farlo scendere, devo tenere premuto il bottone.
Boost non funziona, non so perché.
Modalità di fabbrica molto blande, ma la figata è la microregolazione dell'assistenza max tramite remoto.
Detto questo in salita la Wild arrampica ancora meglio della vecchia, di gran lunga la migliore ebike che abbia provato sul tecnico. Risposta del motore un po' più repentina rispettoa all'Avinox classico, ma non così brusca come il Bosch.
In discesa è un biciclettone super stabile.
Boost non funziona, non so perché.
Modalità di fabbrica molto blande, ma la figata è la microregolazione dell'assistenza max tramite remoto.
Detto questo in salita la Wild arrampica ancora meglio della vecchia, di gran lunga la migliore ebike che abbia provato sul tecnico. Risposta del motore un po' più repentina rispettoa all'Avinox classico, ma non così brusca come il Bosch.
In discesa è un biciclettone super stabile.
@marco ho provato a vedere anchebio sull'ap orbea per cambiare le modalita' dei tasti ma nkn me lpnfa fare neanche a me. Quando senti gli spagnoli bisogna chente lpnfai spiegare. Il quik start chebfai vedere sul video dell'amflow su questa si atriva differentemente impostandola per ogni modalita' di assistenza.
Mi sono scordavo anche il wolk con il sistema di blocco ruota evitando di far scivolare la bici indietro, e' una figata pazzesca.
Ora mi torna il peso configurata con gomme da DH. La differenza tra la Wild 2025 con Bosch CX5 non Race e Avinox M2S a parità di batteria da 800 dovrebbe attestarsi sui 350 g. Non contando poi la moltitudine di cablaggi in più che vanno dalla batteria alla centralina aggiuntiva Canbus.
l’app RS dovrebbe riconoscerti il reggisella tra i componenti dopodiché puoi regolare la corsa di mezzo in %. Doppio click veloce e si blocca su l’escursione che hai impostato. Per 650 euro di listino sul sito Orbea c’è molto di meglio in campo aftermarket.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Ci stavo facendo l'occhio.
Ma sono troppo care per come sono montate...
Peggio di specialized. E ho detto tutto.
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