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Ebiker velocibus
9 Gennaio 2019
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bergamo
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SPECIALIZED TURBO LEVO FSR COMP 2018
skaas ha scritto:
Semplicemente non pesera’ 19,8. Differenza tra il dichirato e il reale in partenza. Taglia magari considerano la s, peso senza pedali e qualche componente che prevedi tu piu’ pesante del loro, e sei arrivato a 23kg. Avere poi la batteria non estraibile limi anche li.

comunque se fai una enduro e sei sui 23,5 con i componenti che descrivi, e’ ottimo

ps. Che telaio stavi guardando?
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Vorrei il Mahle....sistema telaio/motore fra i più leggeri (rimanendo in campo enduro) ma al momento lo utilizzano brand di nicchia e questo mi ferma un po'...
Al momento ho una levo alu comp 2022 gommata Albert Gravity, forca e ammo a molla, cerchi h1900... praticamente dagli originali 24,2 kg è 25,5kg...ma non tornerei indietro su nessuna delle scelte fatte...se tolgo i 2,2 kg che ci sono di differenza fra il sistema telaio motore Levo e in sistema telaio motore Mahle arrivo a 23,5kg...per scendere vicino ai 22 dovrei eliminare molle (mai), o andare di 360mettere gomme da 1 kg (fragili) e cerchi in carbonio (costosi)...e per questo che quando leggi di bici con forca da 38 e gomme Maxxix DD non ci credo che pesino meno di 23kg
 
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Oettam20

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Ebiker grandissimus
17 Settembre 2016
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yura ha scritto:
Ma come novità Bosch, ma sono mesi che si dice che monta Avinox ?

:eyes:.
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La Wild LT l’ho gia vista dal vivo e monta il DJI. Molto bella e snella pur mantenendo le classiche linee Wild
Però si parlava anche di una versione Short Travel con Bosch. Che tutti noi diamo per scontato essere montata con la solita power unit e la solita batteria. Ma il sogno sarebbe la batteria con gli ingombri della 600 Wh e la capienza portata sopra i 700 Wh, e quindi un telaio comunque snellito…
 
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3 Febbraio 2022
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Oettam20 ha scritto:
La Wild LT l’ho gia vista dal vivo e monta il DJI. Molto bella e snella pur mantenendo le classiche linee Wild
Però si parlava anche di una versione Short Travel con Bosch. Che tutti noi diamo per scontato essere montata con la solita power unit e la solita batteria. Ma il sogno sarebbe la batteria con gli ingombri della 600 Wh e la capienza portata sopra i 700 Wh, e quindi un telaio comunque snellito…
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Ah ok, di una versione short travel non ne avevo sentito parlare…comunque @marco parlava di una novità fresca fresca per la LT…boh, dai manca poi un giorno e poi vi potrete scatenare :heart_eyes: :cool:
 
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Oettam20 ha scritto:
La Wild LT l’ho gia vista dal vivo e monta il DJI. Molto bella e snella pur mantenendo le classiche linee Wild
Però si parlava anche di una versione Short Travel con Bosch. Che tutti noi diamo per scontato essere montata con la solita power unit e la solita batteria. Ma il sogno sarebbe la batteria con gli ingombri della 600 Wh e la capienza portata sopra i 700 Wh, e quindi un telaio comunque snellito…
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Ormai è certa la batteria di prossima uscita di Bosch da 720 wh "snella", bisognerà capire quali telaisti adegueranno velocemente i loro modelli.
 
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alexnotari65

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Ebiker celestialis
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Da quel che sò il sw personalizzato da Orbea per Avinox dovrebbe rendere il carattere del motore più responsivo (un pò come Bosch?), togliendo quel ritardo di spunto che in tanti segnalavano sul motore standard. Se poi sono riusciti a mettere a posto anche l'over run allora sono al top!!
 
Fabridoc

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Oettam20 ha scritto:
Sarebbe una bella spinta per le eMTB Santa Cruz e tutti quanti hanno dimensionato il telaio per la sola batteria da 600 wh...
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Da 4action sport:
Bosch amplia il sistema intelligente con la PowerTube 720. La nuova e potente batteria pesa solo circa 3,9 kg e raggiunge una densità energetica di circa 185 Wh/kg.
A me pare un flop annunciato.
 
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Fabridoc ha scritto:
Da 4action sport:
Bosch amplia il sistema intelligente con la PowerTube 720. La nuova e potente batteria pesa solo circa 3,9 kg e raggiunge una densità energetica di circa 185 Wh/kg.
A me pare un flop annunciato.
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..ma la 600Wh era gia a 200 Wh/kg...
E' questa Power Tube da 720 Wh? https://www.bosch-ebike.com/it/prodotti/batterie/powertube-compacttube

EDIT: spero non sia questa perchè ha le stesse dimensioni esterne e stesso peso della 800 Wh, non della 600 Wh.
Dimensioni case 424 x 77 x 71 mm e in più la danno NON compatibile al Fast Charger da 12 A che uscirà prossimamente
 
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Oettam20 ha scritto:
..ma la 600Wh era gia a 200 Wh/kg...
E' questa Power Tube da 720 Wh? https://www.bosch-ebike.com/it/prodotti/batterie/powertube-compacttube

EDIT: spero non sia questa perchè ha le stesse dimensioni esterne e stesso peso della 800 Wh, non della 600 Wh.
Dimensioni case 424 x 77 x 71 mm e in più la danno NON compatibile al Fast Charger da 12 A che uscirà prossimamente
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Si in effetti da come la mettono loro, è più corta della vecchia 750 ma la forma abbastanza è abbastanza quadrata.
1781778041660.png
 
Fabridoc

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Oettam20 ha scritto:
Novità Motore al mozzo di Bosch

  • Bosch Hub Line Motor BDU306Y
  • Bosch PowerTube 360Wh
www.ebike24.com

Bosch ebike novelties for 2027: First hub motor + new batteries

New from Bosch for 2027: Hub Line rear-wheel motor ✅ LED Controller ✅ Intuvia 200 display ✅ PowerTube 360 + 720 ✅ ConnectModule on the frame ✅
www.ebike24.com www.ebike24.com
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Oettam20 ha scritto:
Novità Motore al mozzo di Bosch

  • Bosch Hub Line Motor BDU306Y
  • Bosch PowerTube 360Wh
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Si, è quella che ho postato anch'io.
Sob :confused:
 
Northman57

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Ebiker grandissimus
29 Novembre 2019
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Cube One77 HPC AT
Mah, online dicono che quella da 720 costerà di meno di quella da 800, avendo celle peggiori, e per questo motivo finirà in bici di gamma bassa/media. Spero non sia così, ogni tentativo di differenziare la gamma montando motorizzazioni o batterie diverse tipo EP801 vs EP6 mi è sempre sembrato classista. Oltre che destinato a fallire...già mi metti montaggi scrausi, pure il motore e/o la batteria?

Più probabile che diventi un'opzione per quelle bici stile Vala, dal tubo "slim", che fin'ora avevano solo la 600w a disposizione. Peso in più, ma anche autonomia in più...
 
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