Pietro.68
Ebiker celestialis
se porche ha mantenuto per anni 500 persone a grattarsi il belino loro possono di sicuro pagarne qualcuna per un call center....
Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 59
SandroRiz
Ebiker specialissimus
il mio pensiero è che dietro ci siano umani ma concordo che almeno i primi scambi siano fatti aiutandosi con l'AI; il tono e la "riverenza" verso il cliente sono molto/troppo ossequiosi e quindi sanno di "preparato"
ormai qualsiasi client di posta ha queste funzionalità (anche quelli free o da poche decine di €) e devo dire che alcuni colleghi lo stanno usando per risposte a tematiche ricorrenti (richieste commerciali, supporto, solleciti amministrativi, ecc.)
puoi decidere tono, temperatura, ecc. e non si tratta di frasi sempre uguali ma sempre adattate al contesto della domanda;
Nessun problema ci mancherebbe.
Io ti posso dire il perché "dubito" che sia un software a gestire l'assistenza clienti: (vedi allegati)
Comperato la bici a dicembre...prima dell'acquisto, abitando praticamente a ridosso del confine tra Svizzera e Italia, spesso e volentieri il cellulare si connette a provider italiani.
Ho chiesto quindi lumi su quale SIM e tipo di abbonamento optare per la bici, se un abbonamento che comprenda il roaming oppure no.
Mi hanno risposto in modo molto dettagliato.
Idem quando ho chiesto le dimensione della box in cui viene spedita la bici, in quanto non avendo il portabici, ho pensato che al ritiro l'avrei caricata nel baule e onde evitare brutte sorprese ho chiesto le dimensioni per sapere se ci entrava.
Ho segnalato un errore nel manuale...menzionavano che per non compromettere la durata della batteria, quando il livello della carica è inferiore al 10%, la batteria andava "sostituita" tempestivamente
Per finire ho chiesto informazioni sulle dimensioni delle viti che reggono la protezione del motore ( M e lunghezza in mm) in quanto la protezione in alluminio che avevo comperato era sprovvista delle necessarie viti.
Ebbene, in tutte le comunicazioni che ho avuto ho sempre ricevuto la mail che mi comunica che il servizio di supporto è attivo dalle 9:00 alle 18:00 e in seguito hanno sempre risposto in modo molto dettagliato e specifico a quanto chiesto.
Le mie esperienze con i software di supporto, in genere, rispondono solo a cose basilari e generiche, in seguito se quanto ottenuto non dovesse essere esaustivo, ti propongono lo step successivo con l'aiuto di una persona di supporto.
Almeno, questa la mia esperienza.
Allegati
Il problema come la solito è al contrario
Le “nostre” aziende quanta gente hanno su un call center ? Quanto interesse hanno verso i clienti ? L’assistenza specy sulla comunicazione di questo tipo è ridicola Avinox ha un servizio eccellente ed è subito gomblotto iper tecnologico gestito da una diabolica AI
Le “nostre” aziende quanta gente hanno su un call center ? Quanto interesse hanno verso i clienti ? L’assistenza specy sulla comunicazione di questo tipo è ridicola Avinox ha un servizio eccellente ed è subito gomblotto iper tecnologico gestito da una diabolica AI
fear_factory84
Ebiker celestialis
comunque fai sempre in tempo a cambiarli... qualche mese fa ho speso 200 euro per una coppia di shimano 8120 nuovi.. O se non ti piacciono, su quelle cifre qualche offerta di altro c'e' sempre qualcosa, tipo i formula cura 4. Io ho preso gli shimano perche' gia' avevo olio, kit spurgo, scorta di pastiglie e non avevo decisamente voglia di buttare via tutto per cambiare marca.top di gamma delle bici cargo
Esempio (estremo):
fear_factory84
Ebiker celestialis
beh i freni braking (praticamente da moto viste dimensioni, peso e tipo di dischi) non sono mai stato un prodotto per le masse.vanno talmente bene che ne vendono a bizzeffe
Ma a frenare, frenano. Potresti lamentarti che lo fanno troppo. A quel prezzo se vuoi un freno "estremo" potresti provarli.. ma se vuoi andare sul tranquillo c'e' decisamente altro in commercio.
a giudicare dalla quantità di gente che ho visto montarli e poi disfarsene dalla disperazione non direi proprio che vadano bene, che poi possano aver senso per l'agonista col meccanico che glieli sistema ogni fine settimana ci sta....
fear_factory84
Ebiker celestialis
quindi abbiamo scoperto perche' li scontano pesantemente.. avanti il prossimo
AndreaC1977
Ebiker potentibus
Urka
che prezzo....Peccato che li avesse il mio Sivende su bici personale...
Durati da Natale a S. Stefano...
Non perché rotti ma le rogne continue...
Provati un paio di volte ma anche a me non fecero gridare al miracolo
Peró magari a questo prezzo...
Ma anche No...
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Li montava quel ritardato del mio socio,prima sulla rise,poi sulla dune,confermo prima serie ogni anno saltavano guarnizioni,da revisionare d obbligo,il mecca detto che su seconda serie...da l anno scorso,sistemato problema...strabelli ...da guardarevanno talmente bene che ne vendono a bizzeffe
.Brakky
Effettivamente non so se risponde un Ingegnere Cinese,
ma ieri gli ho riscritto formulando meglio la domanda e già oggi mi hanno risposto! metto il testo della risposta:
L'offset della corona della PR Carbon Pro, ovvero la distanza orizzontale tra l'asse centrale dei denti della corona e l'asse centrale del telaio della bicicletta, è di 55 mm.
La serie Amflow PR è dotata di serie di una corona da 38 denti ed è compatibile anche con corone da 32, 34 e 36 denti.
Se si utilizza una corona scomponibile, si prega di selezionarne una con specifica BCD104 per garantire la compatibilità.
Per qualsiasi altra domanda, non esitate a contattarci.
Grazie per aver scelto Amflow. Vi auguriamo una splendida giornata.
Cordiali saluti,
Quindi direi più che esaustiva e veloce se fosse anche un Algoritmo....complimenti!
Mi pare che non ti abbiano risposto correttamenteEffettivamente non so se risponde un Ingegnere Cinese,
metto il testo della risposta:
L'offset della corona della PR Carbon Pro, ovvero la distanza orizzontale tra l'asse centrale dei denti della corona e l'asse centrale del telaio della bicicletta, è di 55 mm.
La serie Amflow PR è dotata di serie di una corona da 38 denti ed è compatibile anche con corone da 32, 34 e 36 denti.
Se si utilizza una corona scomponibile, si prega di selezionarne una con specifica BCD104 per garantire la compatibilità.
Per qualsiasi altra domanda, non esitate a contattarci.
Grazie per aver scelto Amflow. Vi auguriamo una splendida giornata.
Cordiali saluti,
Quindi direi più che esaustiva e veloce se fosse anche un Algoritmo....complimenti!
Hai chiesto il corretto offset della corona
e ti hanno risposto con la misura linea catena..
Poi: "con specifica BCD104".. ?! ma non montano corone direct mount le nuove PR/PX?
BCD104 erano le "vecchie" PL
Ultima modifica:
SandroRiz
Ebiker specialissimus
invece sembra di no.. ho chiesto al supporto Magura e mi ha risposto un helpdesk "rassegnato" che dice "gli ingegneri continuano a dirci che li stanno progettando -they are designing- ma non ti so dire assolutamente la data di uscita"
le hc3 o altre (mcaskill ecc) non ci vanno su...
sono tentato di provare a fare un shigura con le nuove 8200 ma su pinkbike alcuni dicono che vanno, altri no...
SandroRiz
Ebiker specialissimus
ci sto pensando seriamente ma trovo "difetti " ad ognuno
- i primi candidati sarebbero i Saint ma -a parte i 13 anni di anzanità- dovrei cambiare entrambi i dischi (i 2.5mm non ci vanno), dovrei comprarmi la mini-ruota fonica, il collarino per il reggisella e quello per il pad sram; un parto!
- gli Hope Tech V4 supporterebbero i dischi spessi, ma si sentono opinioni discordanti; chi li adora e li esalta, chi ha beccato esemplari fallati e senza customer-care (a un canadese hanno chiesto 300€ di spese di spedizioni per rimandarglieli riparati)
- I Maven, oltre anche qui a esemplari fallati, sembrano volere molta forza sulla leva, vanificando l'enorme potenza che potrebbero esprimere
- mi attirano i TRP Evo Pro, ma vogliono il loro olio specifico, il mio mecca non ne ha mai montato/spurgato uno ed è scettico (lui insiste che mi prenda gli Intend, pensa che sia un riccone sperperante!!) e sembrano un po' un oggetto sconosciuto soprattutto in Europa (così come i Dominion Hayes)
- Gli XT li avevo sulla bici precedente... senza infamia e senza lode, ma adesso li rimpiango
@Steve Ude mi consiglia sempre gli XTR, ma penso valga lo stesso discorso dei saint (e a quel punto...)Insomma, come diceva qualcuno tempo fa, ma è possibile che qualsiasi freno per macchina o moto vada bene, mentre per le bici sembra di cercare il santo graal?? (lo so, componenti piccoli, leggeri, sottodimensionati, ecc...)
yura
Ebiker grandiosus
ci sto pensando seriamente ma trovo "difetti " ad ognuno
- i primi candidati sarebbero i Saint ma -a parte i 13 anni di anzanità- dovrei cambiare entrambi i dischi (i 2.5mm non ci vanno), dovrei comprarmi la mini-ruota fonica, il collarino per il reggisella e quello per il pad sram; un parto!
- gli Hope Tech V4 supporterebbero i dischi spessi, ma si sentono opinioni discordanti; chi li adora e li esalta, chi ha beccato esemplari fallati e senza customer-care (a un canadese hanno chiesto 300€ di spese di spedizioni per rimandarglieli riparati)
- I Maven, oltre anche qui a esemplari fallati, sembrano volere molta forza sulla leva, vanificando l'enorme potenza che potrebbero esprimere
- mi attirano i TRP Evo Pro, ma vogliono il loro olio specifico, il mio mecca non ne ha mai montato/spurgato uno ed è scettico (lui insiste che mi prenda gli Intend, pensa che sia un riccone sperperante!!) e sembrano un po' un oggetto sconosciuto soprattutto in Europa (così come i Dominion Hayes)
- Gli XT li avevo sulla bici precedente... senza infamia e senza lode, ma adesso li rimpiango
Insomma, come diceva qualcuno tempo fa, ma è possibile che qualsiasi freno per macchina o moto vada bene, mentre per le bici sembra di cercare il santo graal?? (lo so, componenti piccoli, leggeri, sottodimensionati, ecc...)
E' vero !...per non parlar poi delle gomme, in confronto le strategie delle gare F1 son bischerate !
Ve beh, io sarò di bocca buona, ho avuto i Formula RX (o R1 non ricordo) sulla vecchia GT e mi son trovato bene, poi XT e XTR su Rallon e Rise (qualche volta dovevo dare un paio di pompate in ripartenza su discese lunghe) e mi li rimonterei senza problmi, ora ho i TRP Evo Pro sulla Transition e mi sto trovando benissimo.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Attè ti vá bene anche mastrolindo...quel trans che sta vicino a casa tua
E' vero !...per non parlar poi delle gomme, in confronto le strategie delle gare F1 son bischerate !
Ve beh, io sarò di bocca buona, ho avuto i Formula RX (o R1 non ricordo) sulla vecchia GT e mi son trovato bene, poi XT e XTR su Rallon e Rise (qualche volta dovevo dare un paio di pompate in ripartenza su discese lunghe) e mi li rimonterei senza problmi, ora ho i TRP Evo Pro sulla Transition e mi sto trovando benissimo.
xó hai ragione [email protected] tanto ringrazio la nostra ignoranza.BrakkyPs sei un cane morto e mi hai lasciato solo con andrea oggi
yura
Ebiker grandiosus
Spero ti faccia fare 3000 D+ minimo...lazzarone !Attè ti vá bene anche mastrolindo...quel trans che sta vicino a casa tua
Ps sei un cane morto e mi hai lasciato solo con andrea oggi
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