Rumors & novità 2026

[guapo73]

ogni

Oggi piccola disavventura tecnica a Gattinara (vc) prontamente risolta gratuitamente da un concessionario locale che non conoscevo, con Pivot e Raymon in vetrina. Mi sono innamorato della Pivot con Avinox batteria da 800 estraibile da sotto quindi senza evidenti aperture e con tubo sottilissimo. Il costo, 12.000 euro mi ha risvegliato dal sogno. Ma era davvero meravigliosa…

Ogni volta che la vedo in negozio "mi tocco"....che bella!!!

Prodotti MTB scontati

 

[muscolare]

ogni

Ogni volta che la vedo in negozio "mi tocco"....che bella!!!

Eh sicuramente, ma quando pensi che di queste

Talaria Sting TL4000 R L1e

Moto e Scooter elettrici entrano da Ebike Store Brescia. Un Nuovo Capitolo della Mobilità Elettrica con il servizio Rent4Ride anche per le moto a Zero Emissioni

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ce ne prendi due (2) e ti avanza pure qualcosa per gli accessori ... devi proprio mandare giù un secchio di mer ... fango per uscire contento dal sivende.

 

[pedalerosso]

Eh sicuramente, ma quando pensi che di queste

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ce ne prendi due (2) e ti avanza pure qualcosa per gli accessori ... devi proprio mandare giù un secchio di mer ... fango per uscire contento dal sivende.

Una delle cose piu brutte se non la piu brutta mai prodotta a livello universale

 

[Giocody]

Qui una serie di bici cinesi dell'ultimo salone di Shanghai, tantissime con.... quella rotella alta che serve ad eliminare il pedal kickback.

 

[Northman57]

A quanto pare alcune con Avinox, pure

Tutti marchi sconosciuti da noi (a parte Teewing e Velduro) ma ci sta

 

[muscolare]

Una delle cose piu brutte se non la piu brutta mai prodotta a livello universale

Boh, ok, gusti, però perdona ma il punto qui non è esattamente la bruttezza/bellezza. Comunque questa magari ti piace di più:

Stark Varg EX

La nuova Stark Varg EX è pronta a farti sognare! Scoprila da noi in Store!

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però ce ne prendi solo una.

 

[Kostola]

Qui una serie di bici cinesi dell'ultimo salone di Shanghai, tantissime con.... quella rotella alta che serve ad eliminare il pedal kickback.

Io fossi un’azienda dell’occidente del settore bici non dormirei più sonni tranquilli , comprese le case costruttrici di sospensioni

 

[Oettam20]

Io fossi un’azienda dell’occidente del settore bici non dormirei più sonni tranquilli , comprese le case costruttrici di sospensioni

Più che un evoluzione quella della bicicletta sportiva in Cina é una rivoluzione. C’é un mercato interno e in tanti si buttano a servirlo.
Settimana scora c’é stato il Shanghai Bike Show, e si é registrata una impressionante marea di brand espositori, prodotti e visitatori presenti.
I settori principali son Gravel, Road ed accessori.
Piu che un mercato in crescita sembra uno tzunami di prodotti piu o meno “ispirati” a quelli dei brand occidentali,
pronti a riversarsi anche sui mercati Europeo ed Americano. Impressionante!

 

[riptide]

Io fossi un’azienda dell’occidente del settore bici non dormirei più sonni tranquilli , comprese le case costruttrici di sospensioni

Non dovremmo dormire noi tutti sonni tranquilli dato che se chiudono le nostre aziende ci resterà solo l'accattonaggio. Stiamo ancora vivendo di bambagia creata dai nostri padri e nonni ma stiamo navigando dentro il Titanic.

 

[Rolly]

Proviamo ad analizzare di chi è la colpa di questa invasione orientale?
Che poi la bici è una minima parte del problema....ben più ampio.

 

[cris1080]

OT Risposta semplicissima: dall'Euro noi ci siamo impoveriti a tal punto che cerchiamo in qualsiasi modo e maniera di continuare a coltivare le nostre passioni rivolgendoci dove spendiamo meno e queste sono le conseguenze

 

[Treppy]

OT Risposta semplicissima: dall'Euro noi ci siamo impoveriti a tal punto che cerchiamo in qualsiasi modo e maniera di continuare a coltivare le nostre passioni rivolgendoci dove spendiamo meno e queste sono le conseguenze

Sì ecco, ora diamoci la colpa anche tra consumatori e stiamo apposto!
Sarà mica colpa di chi è ai vertici delle grande aziende occidentali e ha praticato politiche di arricchimento istantaneo non guardando al di là del proprio naso? E gli è stato permesso di farlo senza problemi.
Oltre il danno anche la beffa... arriviamo ai discorsi che il problema siamo noi "poveri"! Ahahahah

 

[Giocody]

Sì ecco, ora diamoci la colpa anche tra consumatori e stiamo apposto!
Sarà mica colpa di chi è ai vertici delle grande aziende occidentali e ha praticato politiche di arricchimento istantaneo non guardando al di là del proprio naso? E gli è stato permesso di farlo senza problemi.
Oltre il danno anche la beffa... arriviamo ai discorsi che il problema siamo noi "poveri"! Ahahahah

E' la grande "forza" del giorno d'oggi, ti dicono che la colpa è dei poveracci, mentre c'è gente (pochi) che si riempiono le tasche, il problema sono quelli che ci credono.

 

[Pietro.68]

ma senza fare tanti ragionamenti, se specialized di punto in bianco abbassa del 27% il listino sull'ultima levo, vuol dire che la stavano vendendo del 27% troppo cara...
se ford faceva un utile del 4% e stellantis del 14% c'è qualcosa che non andava nei prezzi di vendita. e infatti nel 2025 stellantis ha chiuso in negativo.
finche l'economia mondiale tira va bene tutto. vendi tutto quello che hai, anche i fondi di magazzino.
è quando le cose rallentano che chi vende sovrapprezzo sono i primi a finire per affogare...

 

[fear_factory84]

ma senza fare tanti ragionamenti, se specialized di punto in bianco abbassa del 27% il listino sull'ultima levo, vuol dire che la stavano vendendo del 27% troppo cara...

ho fatto un veloce giro sul sito specialized, ma di questo calo non ne vedo traccia. Parli di sconti dal rivenditore?

 

[skaas]

ho fatto un veloce giro sul sito specialized, ma di questo calo non ne vedo traccia. Parli di sconti dal rivenditore?

Solo Usa e Canada. Noi meritiamo ancora di esser spennati

 

[DIRT-E-BIKE]

Più che un evoluzione quella della bicicletta sportiva in Cina é una rivoluzione. C’é un mercato interno e in tanti si buttano a servirlo.
Settimana scora c’é stato il Shanghai Bike Show, e si é registrata una impressionante marea di brand espositori, prodotti e visitatori presenti.
I settori principali son Gravel, Road ed accessori.
Piu che un mercato in crescita sembra uno tzunami di prodotti piu o meno “ispirati” a quelli dei brand occidentali,
pronti a riversarsi anche sui mercati Europeo ed Americano. Impressionante!

Ma che tu sappia, magari ci hai vissuto per un po' o ci hai lavorato, ma nel loro enorme bacino di utenza, tra popolazione e spazi disponibili, i cinesi le comprano le bici sportive di alta gamma ??(sia ebike che tradizionali, bdc e MTB)???
Perchè se non c'è la cultura dello sport specialistico difficilmente ci si appassiona, fino ad oggi di cinesi nel ciclismo non ne ho visti , ma solo masse di persone negl'incroci nelle rotonde con bici da città.
Quindi tutte queste novità sarebbero sempre per il mercato europeo??

 

[Giocody]

Ma che tu sappia, magari ci hai vissuto per un po' o ci hai lavorato, ma nel loro enorme bacino di utenza, tra popolazione e spazi disponibili, i cinesi le comprano le bici sportive di alta gamma ??(sia ebike che tradizionali, bdc e MTB)???
Perchè se non c'è la cultura dello sport specialistico difficilmente ci si appassiona, fino ad oggi di cinesi nel ciclismo non ne ho visti , ma solo masse di persone negl'incroci nelle rotonde con bici da città.
Quindi tutte queste novità sarebbero sempre per il mercato europeo??

Guarda che in Oriente tutti gli anni ci sono diversi "Tour" (parlo di BDC) che scimmiottano un po' i vari Giri e Tour, con la partecipazione di tante squadre (EAU, Visma, ecc), magari non con atleti di primo piano, ma il tutto per dare un contesto più internazionale alle varie gare. Sta crescendo l'interesse, questo è fuori dubbio, ma non so dirti quali siano i volumi di vendita di bici professionali.

 

[Oettam20]

Ma che tu sappia, magari ci hai vissuto per un po' o ci hai lavorato, ma nel loro enorme bacino di utenza, tra popolazione e spazi disponibili, i cinesi le comprano le bici sportive di alta gamma ??(sia ebike che tradizionali, bdc e MTB)???
Perchè se non c'è la cultura dello sport specialistico difficilmente ci si appassiona, fino ad oggi di cinesi nel ciclismo non ne ho visti , ma solo masse di persone negl'incroci nelle rotonde con bici da città.
Quindi tutte queste novità sarebbero sempre per il mercato europeo??

Non ci ho vissuto, ma ho visitato più volte la Cina e lavoro con loro. Lo scenario è cambiato in maniera esponenziale negli ultimi 3/4 anni.
Prima di allora la cultura dello sport non esisteva affatto, ora il bacino di utenza di nuovi "benestanti" che non pensano più solo a lavorare e3 far soldi è cresciuto. E lo stato incentiva strutturando il bacino di atleti che alimentano le federazioni fin da piccoli.
Per contestualizzare stiamo parlando di una nazione che ha 400 milioni di persone che ad oggi praticano sport ( dalla corsa, palestra, Tennis, ecc) e si stima che nel solo ciclismo ci siano 2 milioni di praticanti competitivi ( tesserati), pensiamo a quanti sono quelli "della domenica".
La differenza principale con l'Europa che il popolo di ciclisti Cinesi è giovane, noi siamo una popolazione che invecchia e il target del ciclista è ormai verso il 40/60 enne, loro essendosi affacciati solo recentemente sono più nel traget 20/40.
Il problema è che di aziende strutturate e innovative come DJI /Avinox ce ne sono proprio poche. Nella cultura Cinese copiare è un riconoscimento ed apprezzamento del competitor, e se sono capace di farlo uguale, allora vuol dire che il competitor non era cosi bravo ed esclusivo, e quindi ho fatto bene a copiarlo
Per fare un esempio in un report del Shanghai Bike Show ho visto uno stand di un produttore di caschi che aveva al suo interno le repliche esatte di caschi Aerodinamici di POC, GIRO, Specialized, ma con grafiche diverse e con il loro brand stampato sopra. Caschi che per la loro creazione hanno impiegato ore e ore di R&D con costosissime simulazioni CFD, ore di galleria del vento e feedback e test con atleti professionisti... Copiati con uno scanner 3D da 1000 euro.

 

[DIRT-E-BIKE]

Non ci ho vissuto, ma ho visitato più volte la Cina e lavoro con loro. Lo scenario è cambiato in maniera esponenziale negli ultimi 3/4 anni.
Prima di allora la cultura dello sport non esisteva affatto, ora il bacino di utenza di nuovi "benestanti" che non pensano più solo a lavorare e3 far soldi è cresciuto. E lo stato incentiva strutturando il bacino di atleti che alimentano le federazioni fin da piccoli.
Per contestualizzare stiamo parlando di una nazione che ha 400 milioni di persone che ad oggi praticano sport ( dalla corsa, palestra, Tennis, ecc) e si stima che nel solo ciclismo ci siano 2 milioni di praticanti competitivi ( tesserati), pensiamo a quanti sono quelli "della domenica".
La differenza principale con l'Europa che il popolo di ciclisti Cinesi è giovane, noi siamo una popolazione che invecchia e il target del ciclista è ormai verso il 40/60 enne, loro essendosi affacciati solo recentemente sono più nel traget 20/40.
Il problema è che di aziende strutturate e innovative come DJI /Avinox ce ne sono proprio poche. Nella cultura Cinese copiare è un riconoscimento ed apprezzamento del competitor, e se sono capace di farlo uguale, allora vuol dire che il competitor non era cosi bravo ed esclusivo, e quindi ho fatto bene a copiarlo
Per fare un esempio in un report del Shanghai Bike Show ho visto uno stand di un produttore di caschi che aveva al suo interno le repliche esatte di caschi Aerodinamici di POC, GIRO, Specialized, ma con grafiche diverse e con il loro brand stampato sopra. Caschi che per la loro creazione hanno impiegato ore e ore di R&D con costosissime simulazioni CFD, ore di galleria del vento e feedback e test con atleti professionisti... Copiati con uno scanner 3D da 1000 euro.

tornando in tema novità ebike 2026/27, che appetibilità possono avere per il loro enorme mercato interno le novità della fiera di shanghai?? a che prezzo sono vendute le varie EMTB nel loro mercato interno per "ingolosire" questi nuovi benestanti ??