Rumors & novità 2026

[Giocody]

E infatti c'è da criticare anche sui tempi, pur non conoscendo gli aggiornamenti, mai contenti.

bah...

Prodotti MTB scontati

 

[tostarello]

Il vero problema è il biker medio italiano, che vuole il top disponibile sul mercato anche se non è in grado di sfruttarne le potenzialità e se non ne ha reale necessità (e ciò non è limitato al motore di una ebike e neanche alle bici, è applicabile a molti ambiti).

 

[Freesby]

Il vero problema è il biker medio italiano, che vuole il top disponibile sul mercato anche se non è in grado di sfruttarne le potenzialità e se non ne ha reale necessità (e ciò non è limitato al motore di una ebike e neanche alle bici, è applicabile a molti ambiti).

Sicuro.. 1500 euro di cellulare xke "serve".. si serve a guardare i social e postare qualche foto che non stamperanno neanche x cui tutta qualità serve a poco e nulla

 

[baffobaffone]

Ma quindi Bosch, nella nuova release del 4 maggio, oltre ai 120 Nm porta anche la comunicazione con Garmin?!?!

Vedi l'allegato 86211

Dal video sembra anche la batteria, sarebbe l'ideale impostare anche dei limiti di caricamento, ma se aggiungono il Garmin faccio na balota come diciamo in veneto.

 

[Pietro.68]

Il vero problema è il biker medio italiano, che vuole il top disponibile sul mercato anche se non è in grado di sfruttarne le potenzialità e se non ne ha reale necessità (e ciò non è limitato al motore di una ebike e neanche alle bici, è applicabile a molti ambiti).

Serve o non serve è una cosa soggettiva. Che vedere un aggiornamento di Bosch sia come avvistare una cometa è un fatto.

 

[Oettam20]

Dal video sembra anche la batteria, sarebbe l'ideale impostare anche dei limiti di caricamento, ma se aggiungono il Garmin faccio na balota come diciamo in veneto.

Per quell'immagine della batteria, presuppongo una caricatore rapido opzionale

 

[tostarello]

... Che vedere un aggiornamento di Bosch sia come avvistare una cometa è un fatto.

Per la bici attuale (Bosch) gli aggiornamenti vengono comunicati e ogni tot mesi ne arriva qualcuno, ma io non sono un patito degli aggiornamenti e non li faccio se non mi interessano, il primo aggiornamento l'ho fatto che la bici aveva quasi due anni; se ora ci sarà qualche aggiornamento che ritengo utile lo farò, altrimenti continuo col software attuale che ritengo già soddisfacente.
La cosa singolare è che ci si lamenti del tempo che passa tra aggiornamenti (per me non sono tempi lunghi ma questo è soggettivo), poi quando c'è un aggiornamento c'è comunque da criticare, sia su ciò che si ipotizza sarà implementato sia sul fatto che stavolta hanno anticipato per via di avinox.

"Io adoro le chiacchiere: i fatti possono essere fuorvianti, le chiacchiere vere o false sono spesso rivelatrici" (cit.)

 

[gil46]

Per la bici attuale (Bosch) gli aggiornamenti vengono comunicati e ogni tot mesi ne arriva qualcuno, ma io non sono un patito degli aggiornamenti e non li faccio se non mi interessano, il primo aggiornamento l'ho fatto che la bici aveva quasi due anni; se ora ci sarà qualche aggiornamento che ritengo utile lo farò, altrimenti continuo col software attuale che ritengo già soddisfacente.
La cosa singolare è che ci si lamenti del tempo che passa tra aggiornamenti (per me non sono tempi lunghi ma questo è soggettivo), poi quando c'è un aggiornamento c'è comunque da criticare, sia su ciò che si ipotizza sarà implementato sia sul fatto che stavolta hanno anticipato per via di avinox.

"Io adoro le chiacchiere: i fatti possono essere fuorvianti, le chiacchiere vere o false sono spesso rivelatrici" (cit.)

Ormai e' fiato sprecato e' sceso in terra il dio avinox, salvatore della patria, poi ne riparleremo tra qualche anno. Non voglio fare il bastian contrario ammetto che possa andare bene, visto che quasi tutti (su facebook qualcuno qualche problema lo ha) ne parlano entusiasti, ma da far passare il concetto che se non hai questo sistema e' meglio cambiare sport c'e' ne passa.

 

[AlfreDoss]

Serve o non serve è una cosa soggettiva. Che vedere un aggiornamento di Bosch sia come avvistare una cometa è un fatto.

No so come fosse prima ma da giugno scorso, ossia quando ho preso la Mondraker, oltre al famoso aggiornamento dei 100Nm ho fatto se ben ricordo altri 3 aggiornamenti, magari sì di poco conto ma tant'è.
Non mi sembra comunque poco.

 

[Oettam20]

120 Nm
750 watt
600% di moltiplicazione della potenza



Bosch Perf. CX

Giusto in tempo per la pubblicazione di questo numero, Bosch accende il prossimo aggiornamento software:
Il CX ora fornisce 120 Newton metri e un supporto fino al 600 percento, la potenza di picco rimane a 750 watt e quindi ben al di sotto dell'Avinox.
Per il test, abbiamo guidato senza questo aggiornamento. La modulazione superiore e l'assenza di sferraglio caratterizzano il CX. I pannelli di controllo e l'app sono collaudati, la portata è al di là di ogni dubbio.

 

[biker10]

sempre dal forum inglese aggiungo questo testo di legge della california che non dovrebbe passare inosservato neanche qui in europa. metto il link piu sotto. secondo me qualche provvedimento arriverà anche da noi prima o poi. penso piu prima. ho la sensazione che se avinox venderà parecchio, e questo ad oggi é tutto da vedere perché noi e mtb biker siamo 4 sfigati, ma il grosso del mercato lo fanno altre tipo di bici. ma ho la sensazione che se avinox dovesse imporsi prendendo una fetta di mercato troppo grossa, il parlamento europeo sicuramente qualche legge la troverà fuori per difendere le proprie aziende.

testo dei legge della california: https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billNavClient.xhtml?bill_id=202520260AB1557

per quanto riguarda l'aggiornamento lo farò ma lo userò poco o niente. uso sempre EMTB+ 85 nm 600 watt e mi bastano e avanzano. al massimo setto tutto al massimo su "turbo" e lo userò piu che altro per sfizio. ma sono curioso di provare soprattutto il 600% di assistenza alla pedalata se dovesse essere confermato. ma anche in questo caso lo metterei solo sul turbo. tutta sta potenza con le batterie che ci ritroviamo oggi serve poco o niente. abbiamo raggiunto il limite secondo me.

 

[AlfreDoss]

120 Nm
750 watt
600% di moltiplicazione della potenza

Vedi l'allegato 86218

Bosch Perf. CX

Giusto in tempo per la pubblicazione di questo numero, Bosch accende il prossimo aggiornamento software:
Il CX ora fornisce 120 Newton metri e un supporto fino al 600 percento, la potenza di picco rimane a 750 watt e quindi ben al di sotto dell'Avinox.
Per il test, abbiamo guidato senza questo aggiornamento. La modulazione superiore e l'assenza di sferraglio caratterizzano il CX. I pannelli di controllo e l'app sono collaudati, la portata è al di là di ogni dubbio.

Resta da capire se sto +600% verrà gestito sempre dallo slider assistenza con il suo bel +5 o -5, se uno vuole restare al classico +340 o +400 che deve fare, lasciarlo a zero come prima o metterlo a -5?

 

[biker10]

Resta da capire se sto +600% verrà gestito sempre dallo slider assistenza con il suo bel +5 o -5, se uno vuole restare al classico +340 o +400 che deve fare, lasciarlo a zero come prima o metterlo a -5?

credo che ci saranno i classici slider. personalmente preferirei uno slider con la numerazione esatta della percentuale che stiamo settando. con lo slider da 1 a 5 non si riuscirebbe a capire la percentuale esatta di assistenza.

 

[Mauron]

sempre dal forum inglese aggiungo questo testo di legge della california che non dovrebbe passare inosservato neanche qui in europa. metto il link piu sotto. secondo me qualche provvedimento arriverà anche da noi prima o poi. penso piu prima. ho la sensazione che se avinox venderà parecchio, e questo ad oggi é tutto da vedere perché noi e mtb biker siamo 4 sfigati, ma il grosso del mercato lo fanno altre tipo di bici. ma ho la sensazione che se avinox dovesse imporsi prendendo una fetta di mercato troppo grossa, il parlamento europeo sicuramente qualche legge la troverà fuori per difendere le proprie aziende.

testo dei legge della california: https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billNavClient.xhtml?bill_id=202520260AB1557

per quanto riguarda l'aggiornamento lo farò ma lo userò poco o niente. uso sempre EMTB+ 85 nm 600 watt e mi bastano e avanzano. al massimo setto tutto al massimo su "turbo" e lo userò piu che altro per sfizio. ma sono curioso di provare soprattutto il 600% di assistenza alla pedalata se dovesse essere confermato. ma anche in questo caso lo metterei solo sul turbo. tutta sta potenza con le batterie che ci ritroviamo oggi serve poco o niente. abbiamo raggiunto il limite secondo me.

Che danno potrebbe arrecare ad avinox una limitazione della potenza ?
non arrivo a capire

 

[skaas]

Rumors al bike festival? Fantic? Altre?

 

[Andreaverona]

Due modelli di fantic inguardabili con bosch

 

[gil46]

Che danno potrebbe arrecare ad avinox una limitazione della potenza ?
non arrivo a capire

Che il 90% lo compra o lo vuole comprare solo per la potenza

 

[marco]

600% di moltiplicazione della potenza

... che si spegne ai 15 km/h

 

[Pietro.68]

Ormai e' fiato sprecato e' sceso in terra il dio avinox, salvatore della patria, poi ne riparleremo tra qualche anno. Non voglio fare il bastian contrario ammetto che possa andare bene, visto che quasi tutti (su facebook qualcuno qualche problema lo ha) ne parlano entusiasti, ma da far passare il concetto che se non hai questo sistema e' meglio cambiare sport c'e' ne passa.

Scusa ma Specialized ha risolto il problema che col 0/10 non si vedono i dati sul display?

 

[Tommy93]

Due modelli di fantic inguardabili con bosch

Confermo, anch'io passando dallo stand mi son chiesto se è stato disegnato da Boccelli...mi spiace per chi l'ha progettata ma e inguardabile. Meglio la vecchia