Prima embt

[nico 201074]

Anche questo è una cosa di mio interesse, vediamo che rispondono gli altri utenti con più esperienza

esatto sono curioso di sapere se chi l'ha fatto si è pentito o lo rifarebbe ,e come lo ha fatto

Prodotti MTB scontati

 

[sideman]

Allora grazie a tutti per i commenti. Visto che sto valutando vedo qual è il setting migliore. A livello di pulizia sul tubo è il più bello, alla Dji. Però sentire che è scomodo da vedere è un bel fattore da considerare. Sul manubrio di contro è comodo ma non pulito da vedere.
Il cellulare effettivamente li è pericoloso, da 1 anno lo tengo lì, ma forse è una bella follia

sul tubo??
Dji lo ha incassato sul tubo non certo un orpello appicciato sopra...
qualunque cosa mettessi io sul tubo dopo qualche tempo sarebbe distrutto... sul bici ci si muove, si pedale e le ginocchia a volte sfiorano il tubo ... il tubo deve essere libero a meno che non si faccia bike paking

 

[xxFabioxx]

sul tubo??
Dji lo ha incassato sul tubo non certo un orpello appicciato sopra...
qualunque cosa mettessi io sul tubo dopo qualche tempo sarebbe distrutto... sul bici ci si muove, si pedale e le ginocchia a volte sfiorano il tubo ... il tubo deve essere libero a meno che non si faccia bike paking

Sul tubo intendo incassato chiaramente

 

[nico 201074]

sul tubo??
Dji lo ha incassato sul tubo non certo un orpello appicciato sopra...
qualunque cosa mettessi io sul tubo dopo qualche tempo sarebbe distrutto... sul bici ci si muove, si pedale e le ginocchia a volte sfiorano il tubo ... il tubo deve essere libero a meno che non si faccia bike paking

ma dici che quindi non è in un bel punto il display di dji?

 

[fear_factory84]

Si ha i cavi passanti dalla serie sterzo, è un problemone?

Non ho capito la questione koomot/Garmin. Io uso koomot sul cellulare, agganciato con quad lock. Poi ho Huawei gt 6 pro al posto che registra tutto e me lo spara su strava. Come potrei ottimizzare? Nel caso che metto il purion devo comunque aggiungere il cellulare come ora.

la serie sterzo e' bucata per far passare i cavi e da li entra acqua, polvere e fango. E spesso se si mettono i cavi male, si consuma la guaina e quindi si usurano prima del dovuto.

E quando arriva il momento che dovrai cambiare il cuscinetto di sopra, ti tocchera' staccare tutti i cavi, tu o il meccanico che lo fara', e sono ore di manodopera in piu'. Poi visto che ci sono ti cambiano guaina e cavo cambio (che una volta all'anno male non fa) e un bello spurgo del freno dietro (pure quello 1 volta l'anno ci sta).

Non e' che il cuscinetto di sopra lo si cambia tutti i giorni, ma con sto sistema col fatto che ci va la sporcizia, dura di meno. Se periodicamente la smonti, pulisci e ingrassi in maniera costante ne allunghi di certo la vita. Cosa che ti puoi tranquillamente imparare a fare da solo (non la sostituzione, la pulizia/ingrassaggio).

Il navigatore Bosch è cartografico? Si vede sui kiox?

Il kiox dipende dal cellulare per mostrare la traccia e prendere la posizione gps. Non so se hanno fatto l'erede del nyon con le mappe caricate, ma sinceramente sono soldi che poi rimarranno legati alla bici. Tanto vale che prendi un garmin edge per le mappe e la registrazione percorsi e usi la app sul cellulare bosch quando vuoi vedere i dettagli del motore/bici.

Purtroppo ad oggi ancora dopo anni ed anni bosch non esporta i dati via ant/bluetooth su dispositivi non bosch.

ho visto un nastro trasparente della 3M che potrebbe essere valido costa un rotolo sui 30 euro se non sbaglio

Ne comprai un rotolo del genere.. non aderiva per nulla sulle parti curve, ne asciutto, ne bagnato ne scaldato.. non so se ho preso la sola io o se io non sono abile abbastanza, ma so solo che ho buttato 13 euro a suo tempo per 5m.

Da quel che so ridewrap e chamaleon skin sono il top che offre il mercato (a prezzi abbastanza esosi). Se vuoi spendere cifre decenti ci sono i kit di AMS generici che ti proteggono le parti piu' esposte. Tubo obliquo sotto e ai lati, il carro ai lati e l'orizzontale sono il minimo sindacale da pellicolare e quello che normalmente serve. Oltre, male non fa, ma di solito ne puoi fare a meno.

 

[nico 201074]

la serie sterzo e' bucata per far passare i cavi e da li entra acqua, polvere e fango. E spesso se si mettono i cavi male, si consuma la guaina e quindi si usurano prima del dovuto.

E quando arriva il momento che dovrai cambiare il cuscinetto di sopra, ti tocchera' staccare tutti i cavi, tu o il meccanico che lo fara', e sono ore di manodopera in piu'. Poi visto che ci sono ti cambiano guaina e cavo cambio (che una volta all'anno male non fa) e un bello spurgo del freno dietro (pure quello 1 volta l'anno ci sta).

Non e' che il cuscinetto di sopra lo si cambia tutti i giorni, ma con sto sistema col fatto che ci va la sporcizia, dura di meno. Se periodicamente la smonti, pulisci e ingrassi in maniera costante ne allunghi di certo la vita. Cosa che ti puoi tranquillamente imparare a fare da solo (non la sostituzione, la pulizia/ingrassaggio).


Il kiox dipende dal cellulare per mostrare la traccia e prendere la posizione gps. Non so se hanno fatto l'erede del nyon con le mappe caricate, ma sinceramente sono soldi che poi rimarranno legati alla bici. Tanto vale che prendi un garmin edge per le mappe e la registrazione percorsi e usi la app sul cellulare bosch quando vuoi vedere i dettagli del motore/bici.

Purtroppo ad oggi ancora dopo anni ed anni bosch non esporta i dati via ant/bluetooth su dispositivi non bosch.

Ne comprai un rotolo del genere.. non aderiva per nulla sulle parti curve, ne asciutto, ne bagnato ne scaldato.. non so se ho preso la sola io o se io non sono abile abbastanza, ma so solo che ho buttato 13 euro a suo tempo per 5m.

Da quel che so ridewrap e chamaleon skin sono il top che offre il mercato (a prezzi abbastanza esosi). Se vuoi spendere cifre decenti ci sono i kit di AMS generici che ti proteggono le parti piu' esposte. Tubo obliquo sotto e ai lati, il carro ai lati e l'orizzontale sono il minimo sindacale da pellicolare e quello che normalmente serve. Oltre, male non fa, ma di solito ne puoi fare a meno.

grazie .quindi almeno il minimo sindacale ovvero il carro il tubo obbliquo parte sotto e tubo orizzontale sarebbe giusto farlo

 

[nico 201074]

la serie sterzo e' bucata per far passare i cavi e da li entra acqua, polvere e fango. E spesso se si mettono i cavi male, si consuma la guaina e quindi si usurano prima del dovuto.

E quando arriva il momento che dovrai cambiare il cuscinetto di sopra, ti tocchera' staccare tutti i cavi, tu o il meccanico che lo fara', e sono ore di manodopera in piu'. Poi visto che ci sono ti cambiano guaina e cavo cambio (che una volta all'anno male non fa) e un bello spurgo del freno dietro (pure quello 1 volta l'anno ci sta).

Non e' che il cuscinetto di sopra lo si cambia tutti i giorni, ma con sto sistema col fatto che ci va la sporcizia, dura di meno. Se periodicamente la smonti, pulisci e ingrassi in maniera costante ne allunghi di certo la vita. Cosa che ti puoi tranquillamente imparare a fare da solo (non la sostituzione, la pulizia/ingrassaggio).


Il kiox dipende dal cellulare per mostrare la traccia e prendere la posizione gps. Non so se hanno fatto l'erede del nyon con le mappe caricate, ma sinceramente sono soldi che poi rimarranno legati alla bici. Tanto vale che prendi un garmin edge per le mappe e la registrazione percorsi e usi la app sul cellulare bosch quando vuoi vedere i dettagli del motore/bici.

Purtroppo ad oggi ancora dopo anni ed anni bosch non esporta i dati via ant/bluetooth su dispositivi non bosch.

Ne comprai un rotolo del genere.. non aderiva per nulla sulle parti curve, ne asciutto, ne bagnato ne scaldato.. non so se ho preso la sola io o se io non sono abile abbastanza, ma so solo che ho buttato 13 euro a suo tempo per 5m.

Da quel che so ridewrap e chamaleon skin sono il top che offre il mercato (a prezzi abbastanza esosi). Se vuoi spendere cifre decenti ci sono i kit di AMS generici che ti proteggono le parti piu' esposte. Tubo obliquo sotto e ai lati, il carro ai lati e l'orizzontale sono il minimo sindacale da pellicolare e quello che normalmente serve. Oltre, male non fa, ma di solito ne puoi fare a meno.

possibile che non esista una guarnizione ho qualcosa che copra i fori per non fare entrare sporco?

 

[fear_factory84]

grazie .quindi almeno il minimo sindacale ovvero il carro il tubo obbliquo parte sotto e tubo orizzontale sarebbe giusto farlo

esatto.. e se trovi qualche kit buono a prezzo decente fammi sapere che devo rinnovare le pellicole pure sulla mia che ormai dopo 4 anni iniziano ad essere sporche ai bordi..

 

[sideman]

ma dici che quindi non è in un bel punto il display di dji?

se incassato è ottimo

 

[LooK Beyond]

se incassato è ottimo

E' forse il punto più protetto da urti etc, ma per la lettura, più lontano è dallo sguardo e meno è comodo.
Un po' come sulle auto, si cerca di mettere il navigatore sempre più in alto, magari qualcuno dentro il cruscotto centrale o addirittura nell'head up display

 

[xxFabioxx]

Si incassato è la posizione più pulita e bella stilisticamente. Forse per controllarlo non così tanto

 

[mauri88mtb]

forcella da AM di tutto rispetto (è la successiva della Yari che ho anche io sulla mia moterra),

attenzione , è la rockshox psylo silver rc .... motion control vs isolator e molla solo air vs debon air .... non è oggettivamente paragonabile alla yari

 

[apollokid]

attenzione , è la rockshox psylo silver rc .... motion control vs isolator e molla solo air vs debon air .... non è oggettivamente paragonabile alla yari

Scusa ma non ho capito, la psylo silver rc della orbea wild in cosa non sarebbe paragonabile alla Yari? La Psylo è il modello che ha sostituito la Yari ma rimane sempre una forcella di media fascia da AM, steli da 35mm, 150mm di escursione, molla solo air, ammortizzatore motion controll e perno boost.

 

[mauri88mtb]

Scusa ma non ho capito, la psylo silver rc della orbea wild in cosa non sarebbe paragonabile alla Yari? La Psylo è il modello che ha sostituito la Yari ma rimane sempre una forcella di media fascia da AM, steli da 35mm, 150mm di escursione, molla solo air, ammortizzatore motion controll e perno boost.

le yari più recenti avevano la cartuccia debon air , quindi una molla pneumatica più evoluta : cosi come è , la psylo silver rc è molto più simile a una 35 che a una yari .La vera erede della Yari è la psylo gold , che oltre ad avere la debon air come molla pneumatica , ha la cartuccia isolator, che è un significativo miglioramento rispetto alla motion control, essendo in sostanza una rc3 con solo 3 regolazioni. Poi , quanto questo possa impattare in un uso tranquillo , non lo so. Sicuramente la molla solo air è considerata meno sensibile ai piccoli urti e necessita di un maggior carico di stacco. Poi ovviamente , indipendentemente dalle tecnologie presenti , il comportamento reale di una forcella e un qualcosa a sè , e potrebbe anche essere che queste psylo silver siano ottime per la stragrande maggioranza degli utenti , ma i dati di targa sono questi..

 

[fear_factory84]

Scusa ma non ho capito, la psylo silver rc della orbea wild in cosa non sarebbe paragonabile alla Yari? La Psylo è il modello che ha sostituito la Yari ma rimane sempre una forcella di media fascia da AM, steli da 35mm, 150mm di escursione, molla solo air, ammortizzatore motion controll e perno boost.

la psylo silver sostituisce la vecchia rockshox 35 gold (col motion control), non la silver tk che era ancora peggio.

"Psylo is a new offering in the RockShox lineup, replacing the Revelation, Yari, and 35 series. Psylo has the best performance for the price, taking cues from our premium-series forks for the damper and air spring design."

https://support.rockshox.com/hc/en-us/articles/24896336885531-Where-is-RockShox-Psylo-positioned-in-the-RockShox-fork-line-up-Which-fork-models-does-RockShox-Psylo-replace

"
The new Psylo replaces three fork series at once, Revelation, Yari and 35, and is available in three versions – Gold RC, Silver RC and Silver R. Only the Gold RC version has the Isolator damper, the others the previous Motion Control. Apart from that, only the Gold RC has the modernized DebonAir air spring, in the Silver RC it is Solo Air and in the Silver R a steel spring. The RC versions have compression and rebound damping adjustment, the R only rebound (which is where the letters in the name come from – R for Rebound, C for Compression)."

https://magazinebike.com/2024/04/16/rockshox-psylo-returns-in-a-big-way/

 

[xxFabioxx]

Cosa significa il discorso sulle forcelle?

 

[fear_factory84]

Cosa significa il discorso sulle forcelle?

si parlava di quanto è buona la forcella... usala, che tsnto se poi non ti piace con 3-400€ ne metti una seria...

 

[mauri88mtb]

Cosa significa il discorso sulle forcelle?

significa che la forcella della orbea , più che essere di fascia MEDIA PER UNA EMTB AM , è una forcella più basica, il cui funzionamento può comunque soddisfare una buona parte di utenza , perchè magari mai se ne accorgerà. Ma è molto probabile che l'utente la sentirà un po ruvida e meno confortevole sulle piccole asperità , visto il maggior carico di stacco. si può ovviare aumentando il sag , a scapito del sostegno però che fornisce a media escursione.

 

[xxFabioxx]

si parlava di quanto è buona la forcella... usala, che tsnto se poi non ti piace con 3-400€ ne metti una seria...

Con così poco? Da lì a cambiarla si vedrà, neanche mi è arrivata. Però penso sia una buona base per eventualmente fare qualche upgrade

 

[torakiki.gt]

comunque io sulla front da enduro ho una psylo Gold 160 e sono rimasto sorpreso di quanto è buona sta forcella, scorrevole, confortevole e paragonabile a forcella ben più costose!
certo non ha regolazioni ma il 90% dei biker prende Forcelle con 20 registri e poi non li usa nemmeno quindi direi che come rapporto qualità prezzo è ottima