Mi sa che hai ragione, io ho considerato come limite la potenza sulla trasmissione e non quella sul motore ma dovrebbe essere quella del motore. Vale quindi che con +600% basterebbero 100w per portare al massimo il motore che quindi li eroga tutti, ma tutto quello che riesci a mettere in più di gambe si somma.
ma infatti boh, non ne vedo tutta questa utilita'.. gia' il mio plebeo turbo a 340% e' piu' che sufficiente a far slittare ber bene la ruota se la salita non e' su fondo perfetto!
ma e' gia' cosi pure con i vecchi bosch al 340%.. hai 600w del motore piu' i 2-300w tuoi nel peggiore dei casi. Poi se sei capace di tirare ancora piu' watt... il totale aumenta ulteriormente.
È appunto lì che bisogna migliorare e dove Avinox vince davvero.
quindi e' chiaro che per le mie di esigenze basta che mi compro un extender o semplicemente una batteria nuova quando la mia 625 crepa....
Se a te non interessa quel tipo di utilizzo puoi tranquillamente usare una Thok della prima ora che tanto è uguale. A me basterebbe poter sfruttare davvero quello che già c'è e invece per quanto mi impegni con le mie capacità a volte la bici si pianta e scava.
Non penso, un picco dura un istante e magari può dare l'idea che possa credere a causa del picco ma un cedimento meccanico si ha quando si supera il limite fisico di un materiale.
e, ma quale e' il limite di una catena normale, tipo una semplice gx o una xt8100? E quello di una gx ttype ad esempio?
In termini numerici ovviamente non lo so dire, però in linea di massima quello che vale per esempio per i bulloni vale anche per una catena e per qualsiasi altro artefatto in acciaio sottoposto a trazione: finché si rimane nel campo della deformazione elastica non ci sono particolari problemi ma non appena si supera un certo carico si entra nel campo della deformazione plastica e da lì in poi sarà inevitabile la rottura.
Spero che non sia un mero aumento tout court ma che abbiano accordato tutto, altrimenti come appoggi i piedi sei a manetta.
No, non stiamo dicendo che e’ bollito. E’ un discorso in generale su bosch che se non vuole perdere quote di mercato importanti, ovviamente del settore ebike, deve reagire alla concorrenza e, dico io, lavorare in una maniera come forse non ha mai fatto finora. Non sono piu’ in grado di decidere loro i tempi, i modi ecc, e in piu’ la concorrenza ci ha mostrato che altre strade sono possibili, quindi ora ne siamo consapevoli e basta prese in giro. Discorso svalutazione…. leggo di chi ha crafty con bosch e l’ha venduta in favore della zendit. Sempre mondraker, ma quanto varrà la crafty d’ora in poi? Anche solo l’anno prossimo? Da un lato si e’ portati in casa una gallina dalle uova d’oro, ma dall’altro si rischia di cannibalizzare gli altri modelli. IMHO.
Beh è chiaro che ogni casa uscirà coi suoi modelli di punta motorizzati Avinox, da qui ai prossimi 6 mesi. Quindi Orbea, Cannondale, Canyon eccetera
È la cosa più sensata che hai detto da quando ti sei iscritto al forum, sei riuscito anche a dare un ottimo feedback a un sito scam.
