perfette per il t type puoi prendere anche quella da gravel purchè 2.0
@Freefra mi ha fatto scoprire un mondo
ps: io ho la 2.0 10-52
@Freefra mi ha fatto scoprire un mondo
ps: io ho la 2.0 10-52
Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 59
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12-speed GEN2.0 Gravel cassette (SRAM XD/XDR freehub)
Garbaruk 10-50 Cassette for SRAM AXS drivetrains. GEN2.0
www.garbaruk.com
hai la 10-48 qua che con un avinox e a 34/32 sei al top
Giocody
Ebiker grandiosus
Sì, ok, ma parlava di 10V, soprattutto per un discorso di avere una gabbia più corta e limitare i rischi di "casini", poi col motore gli basterebbero 10V invece delle 12V.12-speed GEN2.0 Gravel cassette (SRAM XD/XDR freehub)
Garbaruk 10-50 Cassette for SRAM AXS drivetrains. GEN2.0
hai la 10-48 qua che con un avinox e a 34/32 sei al top
Pietro.68
Ebiker celestialis
Pero a vedere da video e foto. Continuò a dire che la 34 un giù fa grattare la catena sul fodero. Poi mi sbaglio
Sentiero fatto tante volte con la RISE e non ho mai picchiato. Il sassone non si è mosso. Vabbè, la corone è dritta, la catena sembra robusta, starò più attento... oppure passare subito alla 29. Il Mullet non mi ha ancora convinto...32:
38
Avresti picchiato ogni cosa
Ma perché le pedivelle da 155?
Pietro.68
Ebiker celestialis
Perché è più difficile impattare sui sassi con i pedali. Tanto con le potenze che hanno ste bici le pedivelle possono fartele anche da 8 cm.
Ultima modifica:
konanRules
Ebiker potentibus
Pensa che io l'avevo intesa "perchè così lunghe"
fear_factory84
Ebiker celestialis
e nel frattempo il mio frontino da xc con le pedivelle da 175 vecchia scuola non sbattono mai...
diciamo che la causa principale del problema e' il mullet sommato alle geometrie che cercano di avere un BB height basso per mantenere il peso motore/batteria il piu' basso possibile, cosa che su una bici muscolare ovviamente e' irrilevante.
SandroRiz
Ebiker specialissimus
Interessante. Cmq sempre riferito alla ruota 27.5. Ora ho messo il carro alla lunghezza massima visto che ho la 27.5 e dicono che si apre la forcella di 0.9° è sceso il movimento di 12mm. non pensavo così tanto!
e forse il fatto che siano full quindi hanno quell'innata tendenza ad abbassarsi quando prendi un impatto o sei nel sag?
Ultima modifica:
alexnotari65
Ebiker celestialis
Noooo, ma come ti viene in mente!!puoi anche alza
e forse il fatto che siano full quindi hanno quell'innata tendenza ad abbassarsi quando prendi un impatto o sei nel sag?
fear_factory84
Ebiker celestialis
certo il confronto andrebbe fatto misurando l'altezza da terra a pacco, magari sgonfiando il mono.. ma quella misura non la trovi sulle tabelle.. quindi difficile da dire a priori.e forse il fatto che siano full quindi hanno quell'innata tendenza ad abbassarsi quando prendi un impatto o sei nel sag?
cowboykite80
Ebiker celestialis
Domenica sono stato a Colle Brianza per un evento a San Genesio organizzato dal comune e dai ragazzi di NorthLine c'erano un sacco di persone e di bici tra cui una PX fiammante. Contestualmente facevano provare le Levo e vi dirò, la levo mi piace di più! Sarò strano io ma esteticamente la trovo migliore, pur essendo entrambe "banali".
gil46
Ebiker grandissimus
Non ho capito sei riuscito a provarle entrambe e ti è piaciuta di più la levo o solo un fatto estetico?
cowboykite80
Ebiker celestialis
Scusate, puramente estetico. La PX era di proprietà mentre le Levo erano in prova ma ero con i cuccioli. Mi pareva brutto prendere una S-Works e attaccare il traino
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Specialized Turbo Levo SL Carbon, Fox 38 - Float X - Sram Eagle 90 - Taglia S4 (L)
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