alexnotari65
Ebiker celestialis
Ah vero, pensavo fosse il dichiarato, ma dice "sulla nostra bilancia", per cui ok.
Test La nuova Mondraker Zendit ha il sistema Avinox
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 52
alexnotari65
Ebiker celestialis
Bhe basta prendere il modello base e hai la 38. Comunque se tanto mi da tanto, cosa si dirà delle prossime Forbidden e Orbea da 180/170? e sicuramente almeno la Forbidden non sarà "leggera" come questa Mondraker!92 MINUTI DI APPLAUSI
Tornando seri...
Perché alla fine il fruitore dell'Ebike "VUOLE" l'Endurona...
Ciclistiche "possenti" che gli permetteranno "di spingersi oltre i propri limiti"...
Un siffatto montaggio/allestimento alza i pesi, perché la componentistica é bene o male quella per tutti i "telaisti/montatori"...
Ed alla fine ci si ritrova in queste situazioni "paradossali": marcate sovrapposizioni di destinazioni d'uso fra le varie bici in gamma e lotte "fratricide...
Ora io capisco benissimo l'Hype, il traino commerciale che può generare una FoxPodium...
Ma magari qui nella Zendit mi sarei risparmiato volentieri 1kg con una 38 normale...Se non addirittura una 36 visto che al posteriore c'é un "umano" FloatX...
Bellissima bike, si vero non hanno rivoluzionato il telaio, ma il sistema zero credo sia un po il loro tratto distintivo.....l'avessero tolto facilmente tutti a gridare "eh ma non è piu una Mondraker", come già successo cn Santa senza VPP...
Non capisco bene nemmeno io i product manager, avrei proposto diversi montaggi e differenziato nettamente quindi i modelli, puntando sul fattore peso/guidabilità nettamente differenti.... che con una 36 ed altre cose scenderebbe un bel pò il peso, senza rinunciare a molto in termini di performance, anzi... non è che con una 36 non si facciano grandi cose ed in sicurezza..... e magari si aveva anche una bici comunque al top ma piu accessibile economicamente....boh continuano a sovrapporre ....
Poi comunque arriverà Orbea, e saranno dolori
Non capisco bene nemmeno io i product manager, avrei proposto diversi montaggi e differenziato nettamente quindi i modelli, puntando sul fattore peso/guidabilità nettamente differenti.... che con una 36 ed altre cose scenderebbe un bel pò il peso, senza rinunciare a molto in termini di performance, anzi... non è che con una 36 non si facciano grandi cose ed in sicurezza..... e magari si aveva anche una bici comunque al top ma piu accessibile economicamente....boh continuano a sovrapporre ....
Poi comunque arriverà Orbea, e saranno dolori
AndreaC1977
Ebiker potentibus
Certamente
Il mio "opinabilissimo in quanto personalissimo"
" punto di vista era che magari su una bici "nuova" avrei puntato anche al contenimento dei pesi per differenziarla maggiormente da quanto.gia in catalogo...Ecco diciamo pure che avrei puntato anche ad un peso "wow"...
Magari lasciando la Podium alla XR , la 38 sulla base e la 36 su questa declinandola in una sorta di versione light...
Poi però si entra in una spirale senza uscita: questa é una bici "long travel" e magari il peso non è prioritario...
Che casino
Così ad occhio.la Crafty la vedo penalizzata non poco, sicuramente il compratore sprovveduto la ignorerá bellamente...
Mrslate
Ebiker celestialis
Bici bellissima: mi son guardato il video due volte e quel verde mi fa impazzire.
potresti darmi qualche info in più riguardo alla batteria maggiorata che hai sulla bici?
in particolare hai creato una batteria nuova con lo stesso bms oppure i 220wh aggiuntivi funzionano come un exteder.
in questo secondo caso alimentano in parallelo il motore oppure l'extender ricarica la batteria principale?
Se non l'hai fatto tu potrei sapere dove? Sarebbe una cosa interessante anche per la mia Crafty.
Complimenti per la tua Dune davvero un bel mezzo!
potresti darmi qualche info in più riguardo alla batteria maggiorata che hai sulla bici?
in particolare hai creato una batteria nuova con lo stesso bms oppure i 220wh aggiuntivi funzionano come un exteder.
in questo secondo caso alimentano in parallelo il motore oppure l'extender ricarica la batteria principale?
Se non l'hai fatto tu potrei sapere dove? Sarebbe una cosa interessante anche per la mia Crafty.
@marco per curiosità, se ti ricordi, dai una misurata alla larghezza dell'obliquo?! Anche una pesatina alla bici magari?
emtb-light
Ebiker grandissimus
questa è una bici da comprare a ottobre.. sconto 30% diventa interessante...
emtb-light
Ebiker grandissimus
alla fine monta delle celle 2170 montate trasversalmente su tre file.. come dovrebbero fare tutti i produttori di motori/batterie.. bosch in primis.. è l'unico modo per ottenere obliqui esteticamente accattivanti..
cowboykite80
Ebiker celestialis
alexnotari65
Ebiker celestialis
Non si vede benissimo, ma se fosse 90mm è poco meno di un tubo Bosch, che sulla Yeti per esempio è 95mm (Crafty circa 97), dove cambia è sicuramente lo spessore, dove sempre Yeti è 90mm, questa invece 55-60. Rimarrà però con il peso piuttosto alto come posizionamento suppongo, ma ci dirai di più il 9!
Treppy
Ebiker grandiosus
Non per fare il puntiglioso, ma con una 38 Factory si risparmierebbero 600 grammi, per quanto la puntualizzazione possa essere banale parliamo di un 2,6% circa sul peso della bici e una percentuale sensibilmente minore sul sistema bike+biker.
Se la Podium non rende l'anteriore troppo pesante (e a giudicare le lodi che ha fatto Marco sulla giocosità non dovrebbe esserlo) e i vantaggi sono tangibili perchè no?!
cowboykite80
Ebiker celestialis
alexnotari65
Ebiker celestialis
Guarda, io sono un grammomaniaco, e piuttosto che montare una Podium mi terrei una 38, poi a sentire come va l'ultima versione con Grip X2, non ci penserei proprio, quei 600gr li davanti me li risparmio volentieri. Ribadisco il fatto che purtroppo pare che la batteria più piccola e leggera non sarà disponibile per i nuovi motori Avinox.
Comunque per fare due conti (da grammomaniaco appunto!
), partendo dal peso rilevato da Marco, con la 38 -500gr, pedali leggeri -250gr, sella -100gr, si arriva a 22.800gr in taglia M/L. Certo su questo modello che costa abbastanza e dovrebbe comunque avere già ruote in carbonio DTSwiss.
Ma così poi ti vien voglia di cambiare ammortizzatore !92 MINUTI DI APPLAUSI
Tornando seri...
Perché alla fine il fruitore dell'Ebike "VUOLE" l'Endurona...
Ciclistiche "possenti" che gli permetteranno "di spingersi oltre i propri limiti"...
Un siffatto montaggio/allestimento alza i pesi, perché la componentistica é bene o male quella per tutti i "telaisti/montatori"...
Ed alla fine ci si ritrova in queste situazioni "paradossali": marcate sovrapposizioni di destinazioni d'uso fra le varie bici in gamma e lotte "fratricide...
Ora io capisco benissimo l'Hype, il traino commerciale che può generare una FoxPodium...
Ma magari qui nella Zendit mi sarei risparmiato volentieri 1kg con una 38 normale...Se non addirittura una 36 visto che al posteriore c'é un "umano" FloatX...
emtb-light
Ebiker grandissimus
i centimetri fanno la differenza...Non si vede benissimo, ma se fosse 90mm è poco meno di un tubo Bosch, che sulla Yeti per esempio è 95mm (Crafty circa 97), dove cambia è sicuramente lo spessore, dove sempre Yeti è 90mm, questa invece 55-60. Rimarrà però con il peso piuttosto alto come posizionamento suppongo, ma ci dirai di più il 9!
fear_factory84
Ebiker celestialis
se qualcuno se ne uscisse con una modifica alla mia ormai obsoleta powertube 625 con celle della generazione attuale, starei a posto per altri 5 anni con il mio bel bosch cx4 non smart. Lo potresti usare a pieno senza ansie da batteria e senza dovertela gestire... ora come ora mercoledi ho chiuso 50km x 1250m di dislivello col 28% residuo sparandomi piu' di meta' del dislivello in eco... e se non lo facevo non arrivavo a fine giro con carica residua probabilmente.
Ecco quando esce un sistema motore / batteria davvero efficiente, con una bici da trail con geometrie non estreme, potrebbero convincermi a cambiare bici! La amflow ci si avvicina parecchio, basta solo dargli un altro po' di tempo per affinare il software. Con l'abbondanza di modelli competitor probabilmente arrivera' pure a costare cifre decenti.
Per i miei gusti molto bella , mi ricorda il primo summum , …. ma la devi guardare di lato se no hanno voglia ad appiattire pacco batteria da 800 !
Se la guardo dal davanti e vedo quel trave obliquo mi fa cagare come tutte quelle con pacco batterie di tale capacità !
Però chi produce è furbo e sa che quando ci sei sopra non la guardi e quando guardi da “esterno” la vedi lateralmente e dal davanti la forca maschera un po’ il tuone , ed il gioco è fatto e ti inchiappettano le palanche
Se la guardo dal davanti e vedo quel trave obliquo mi fa cagare come tutte quelle con pacco batterie di tale capacità !
Però chi produce è furbo e sa che quando ci sei sopra non la guardi e quando guardi da “esterno” la vedi lateralmente e dal davanti la forca maschera un po’ il tuone , ed il gioco è fatto e ti inchiappettano le palanche
Ultima modifica:
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Specialized Turbo Levo SL Carbon, Fox 38 - Float X - Sram Eagle 90 - Taglia S4 (L)
Specialized Turbo Levo Sl Carbonio Luglio 2023 Taglia S4 (L) Distanza percorsa 3.600 Km Cicli di ricarica 94 Stato Batteria 100% Batterie Integrata, 320Wh Aggiuntiva Specialized Range Extender 160Wh Motore Specialized 1.2 SL User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of...