Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)

[GiGaX73]

70 kg nudo..prex ant 1.6 exo....1.5 exo+.Brakky

Ecco, anche stanotte avrò incubi...

grazie Brakky...

Prodotti MTB scontati

 

[muscolare]

70 kg nudo..prex ant 1.6 exo....1.5 exo+.Brakky

Ti preferiamo a 72 Kg ma vestito di tutto punto!

 

[bracchetto scout]

Ti preferiamo a 72 Kg ma vestito di tutto punto!

[email protected] gli ho fatto anche vedere le mutande grigie a @yura ...x quello esce volentieri con mê e dopo i boxer bluette.Brakky

 

[yura]

[email protected] gli ho fatto anche vedere le mutande grigie a @yura ...x quello esce volentieri con mê e dopo i boxer bluette.Brakky

 

[Lukewhite]

Ho provato le continental Argotal ant e Kryptotal Re post con carcassa dh e mescola SuperSoft da 2.40. Premetto che non avevo mai provato in precedenza carcasse così robuste e sono partito da 1.3 ant e 1.5 post. Alla fine sono sceso a circa 1.0 ant e 1.2 post su terreno smosso e secco e le sentivo ancora un filo durette. Vi risultano pressioni così basse?

 

[AlfreDoss]

Ho provato le continental Argotal ant e Kryptotal Re post con carcassa dh e mescola SuperSoft da 2.40. Premetto che non avevo mai provato in precedenza carcasse così robuste e sono partito da 1.3 ant e 1.5 post. Alla fine sono sceso a circa 1.0 ant e 1.2 post su terreno smosso e secco e le sentivo ancora un filo durette. Vi risultano pressioni così basse?

Con la mia Kryptotal re ma in versione enduro viaggio intorno a 1.5, a volte anche meno, con le tue DH per me sono pressioni adeguate.
Il mio amico di uscite con la Kryptotal davanti in versione DH viaggia anche lui a 1.

 

[AlfreDoss]

Dopo tutto l'inverno con la ottima Specialized Hillbilly T9 ho voluto rimettere l'Assegai Exo+ nella "umile" mescola Maxterra per poterla così provare con le ruote nuove, non ci sono ca**i, per me è LA gomma, la confidenza che riesce a darmi non sono riuscito a trovarla con nessuna altra gomma.
Alla faccia di chi dice che solo il 99,9% riesce a sentire la differenza tra una gomma e l'altra...

 

[zambo78]

Ho provato le continental Argotal ant e Kryptotal Re post con carcassa dh e mescola SuperSoft da 2.40. Premetto che non avevo mai provato in precedenza carcasse così robuste e sono partito da 1.3 ant e 1.5 post. Alla fine sono sceso a circa 1.0 ant e 1.2 post su terreno smosso e secco e le sentivo ancora un filo durette. Vi risultano pressioni così basse?

Sai che è una cosa che mi domando ancora anche io...
Potrebbe anche dipendere dal misuratore che si usa?
Io utilizzo misuratori tipo il topeak o sks airchecker, e se comparati con il manometro della mia pompa a mano da terra, ed il manometro sulla pistola del compressore... questi ultimi mi leggono pressioni molto più alte...
Chi ha ragione?

Infatti quando leggo certe pressioni sul forum, o su siti di recensioni.. mi domando come vengono rilevate magari.
Anche io comunque usando il topeak sto su 1,1/1,3bar per l'anteriore...

Sicuramente sono io che non vado forte a sufficienza, ma se mettessi 1,7/1.8 bar all'anteriore, rimbalzerei come un canguro e mi si staccherebbero tutte le otturazioni

 

[cowboykite80]

Sicuramente sono io che non vado forte a sufficienza, ma se mettessi 1,7/1.8 bar all'anteriore, rimbalzerei come un canguro e mi si staccherebbero tutte le otturazioni

Lungi da me fare il maestrino. Io una prova la farei perché abbiamo il magico pomello del rebound che serve proprio a quello. Poi magari si torna indietro o si trova un compromesso perché 1.0 è veramente poco. Provate a leggere sulle spalle la pressione minima.

 

[Mauron]

Ho provato le continental Argotal ant e Kryptotal Re post con carcassa dh e mescola SuperSoft da 2.40. Premetto che non avevo mai provato in precedenza carcasse così robuste e sono partito da 1.3 ant e 1.5 post. Alla fine sono sceso a circa 1.0 ant e 1.2 post su terreno smosso e secco e le sentivo ancora un filo durette. Vi risultano pressioni così basse?

a mio avviso non hai messo il dato principale in questo messaggino
se pesi 65 kg - sempre secondo me - puoi girare basso così sapendo però che sei al limite
se entri forte in una pietraia brutta con rocce fisse e appuntite o su attarraggi da salti proprio su una pietra potresti avere problemi
se pesi 80kg per me sei basso di pressione

la mia espeirenza è con pirelli carcassa dh
ci ho girato più di un anno a quelle pressioni
in circa 2000 km ho fatto fuori due cerchi posteriori
dopo il secondo ho alzato la pressione
adesso 80kg 1.25 avanti 1.65 dietro
gome maxxis dh casing

 

[bracchetto scout]

a mio avviso non hai messo il dato principale in questo messaggino
se pesi 65 kg - sempre secondo me - puoi girare basso così sapendo però che sei al limite
se entri forte in una pietraia brutta con rocce fisse e appuntite o su attarraggi da salti proprio su una pietra potresti avere problemi
se pesi 80kg per me sei basso di pressione

la mia espeirenza è con pirelli carcassa dh
ci ho girato più di un anno a quelle pressioni
in circa 2000 km ho fatto fuori due cerchi posteriori
dopo il secondo ho alzato la pressione
adesso 80kg 1.25 avanti 1.65 dietro
gome maxxis dh casing

E dai nn è male...xò potevi arrivare al terzo cerchio .Brakky

 

[AlfreDoss]

Lungi da me fare il maestrino. Io una prova la farei perché abbiamo il magico pomello del rebound che serve proprio a quello. Poi magari si torna indietro o si trova un compromesso perché 1.0 è veramente poco. Provate a leggere sulle spalle la pressione minima.

Non è questione di rebound, ma di avere una gomma di marmo, che non si deforma nemmeno, già la versione Enduro se gonfiata a più di 1.6 è durissima.
Giusto per fare un esempio di pressioni "basse", c'è un tipo qui in val Brembana chiamato "il Belo", faccio il nome solo perché qualcuno qui dentro dovrebbe conoscerlo e quindi dovrebbe confermare che non è uno sprovveduto, durante una uscita mi ha detto che lo shredda davanti lo tiene a 0.9 se non meno.
E ripeto è uno che rispetto a me fa come si suol dire un altro sport.

 

[zambo78]

Lungi da me fare il maestrino. Io una prova la farei perché abbiamo il magico pomello del rebound che serve proprio a quello. Poi magari si torna indietro o si trova un compromesso perché 1.0 è veramente poco. Provate a leggere sulle spalle la pressione minima.

Ma figurati, ogni contributo ed esperienza altrui può essere utile come spunto per provare cose nuove e migliorarsi.

Il mio dubbio è solo che a volte quando leggiamo e compariamo pressioni, queste possono essere misurate con strumenti che sballano tra loro anche di molto...

 

[cowboykite80]

Non è questione di rebound, ma di avere una gomma di marmo, che non si deforma nemmeno, già la versione Enduro se gonfiata a più di 1.6 è durissima.
Giusto per fare un esempio di pressioni "basse", c'è un tipo qui in val Brembana chiamato "il Belo", faccio il nome solo perché qualcuno qui dentro dovrebbe conoscerlo e quindi dovrebbe confermare che non è uno sprovveduto, durante una uscita mi ha detto che lo shredda davanti lo tiene a 0.9 se non meno.
E ripeto è uno che rispetto a me fa come si suol dire un altro sport.

Infatti non ho scritto che vale sempre. Ad esempio Schwalbe sul sito per gli Shredda non danno pressione minima, solo la massima. Invece per Eddy Current sì, sto girando con la rear dietro a 1.3, che è nel range, ma alla "prova del gradino" il colpo lo si sente bene e la cosa non mi fa stare troppo tranquillo però se salgo con la pressione sembra di legno con poco grip (arancione (per forza)).
È diverso se c'è un inserto. Gomma da 1kg più Tannus pro e pressione piuttosto bassa mi ha stupito per sostegno e deformazione. Senza inserto, inutilizzabile.

 

[bracchetto scout]

Infatti non ho scritto che vale sempre. Ad esempio Schwalbe sul sito per gli Shredda non danno pressione minima, solo la massima. Invece per Eddy Current sì, sto girando con la rear dietro a 1.3, che è nel range, ma alla "prova del gradino" il colpo lo si sente bene e la cosa non mi fa stare troppo tranquillo però se salgo con la pressione sembra di legno con poco grip (arancione (per forza)).
È diverso se c'è un inserto. Gomma da 1kg più Tannus pro e pressione piuttosto bassa mi ha stupito per sostegno e deformazione. Senza inserto, inutilizzabile.

Io con eddy current posteriore...con camera xó a 1.6 ho pizzicato due volte...è un cingolo xo stà gomma quanto piu si avvicina ai miei amati pirelli mt 16.Brakky

 

[Lukewhite]

Con la mia Kryptotal re ma in versione enduro viaggio intorno a 1.5, a volte anche meno, con le tue DH per me sono pressioni adeguate.
Il mio amico di uscite con la Kryptotal davanti in versione DH viaggia anche lui a

a mio avviso non hai messo il dato principale in questo messaggino
se pesi 65 kg - sempre secondo me - puoi girare basso così sapendo però che sei al limite
se entri forte in una pietraia brutta con rocce fisse e appuntite o su attarraggi da salti proprio su una pietra potresti avere problemi
se pesi 80kg per me sei basso di pressione

la mia espeirenza è con pirelli carcassa dh
ci ho girato più di un anno a quelle pressioni
in circa 2000 km ho fatto fuori due cerchi posteriori
dopo il secondo ho alzato la pressione
adesso 80kg 1.25 avanti 1.65 dietro
gome maxxis dh casing

Peso 82 kg per la misurazione ho fatto una media tra il manometro sulla pompa sks e lo schwalbe elettronico e per completezza d'informazioni sono montate su cerchi in carbonio.
Per farti un paragone le schwalbe trail pro che uso da oltre un anno mediamente le gonfio a 1.3/1.4 ant e 1.5/1.6 post.
Le continental DH in confronto hanno una carcassa molto rigida non a caso pesano circa 1.3 kg a gomma in versione da 2.4 tanto che ho dovuto penare non poco prima per installarle e poi farle tallonare. Alle pressioni di partenza di 1.3 e 1.5 su terreno smosso erano troppo rigide e dopo vari step suono sceso a circa 1 ant e 1.2 post per avere più aderenza e meno ribalzo nei tratti tecnici e non ho mai percepito su salti e drop che la gomma arrivasse minimamente a contatto col cerchio. Continuerò a giocare con le pressioni anche perché non ho esperienza con gomme da DH ma ho apprezzato il maggior supporto in curva e l'aderenza della mescola supersoft.

 

[AlfreDoss]

Peso 82 kg per la misurazione ho fatto una media tra il manometro sulla pompa sks e lo schwalbe elettronico e per completezza d'informazioni sono montate su cerchi in carbonio.
Per farti un paragone le schwalbe trail pro che uso da oltre un anno mediamente le gonfio a 1.3/1.4 ant e 1.5/1.6 post.
Le continental DH in confronto hanno una carcassa molto rigida non a caso pesano circa 1.3 kg a gomma in versione da 2.4 tanto che ho dovuto penare non poco prima per installarle e poi farle tallonare. Alle pressioni di partenza di 1.3 e 1.5 su terreno smosso erano troppo rigide e dopo vari step suono sceso a circa 1 ant e 1.2 post per avere più aderenza e meno ribalzo nei tratti tecnici e non ho mai percepito su salti e drop che la gomma arrivasse minimamente a contatto col cerchio. Continuerò a giocare con le pressioni anche perché non ho esperienza con gomme da DH ma ho apprezzato il maggior supporto in curva e l'aderenza della mescola supersoft.

Ripeto, se le sensazioni sono quelle "giuste" e non hai nessun problema di pizzicature o stallonature vai tranquillo, che sia 1 bar o anche meno.

 

[Mauron]

E dai nn è male...xò potevi arrivare al terzo cerchio .Brakky

qualcuno qua mi aveva pure avvisato
per la precisione ne ho fatto fuori 1 buono
il 28 raggi di primo montaggio della levo comp alloy l'ho solo "spiegazzato di raggi"
girare a pressoni bassine questo fa
stressa di più i cerchi
comunque non c'è una pressione ideale
dipende dalla gomma anche a parità di carcasse DH le varie marche hanno comportamenti differenti

 

[AlfreDoss]

1 buono
il 28 raggi di primo montaggio della levo comp alloy

Questa frase è un ossimoro
Comunque, giusto per cazzeggiare e restare in tema, ruote nuove in carbonio cinesi 28 raggi con 600 km all'attivo nemmeno un raggio tirato e girano perfettamente dritte, le Mavic eDeemax di serie già raddrizzati un paio di volte, soprattutto il posteriore.

 

[fear_factory84]

il 28 raggi di primo montaggio della levo comp alloy l'ho solo "spiegazzato di raggi"

le ruote delle turbo levo "economiche" (che poi economiche non sono), sono notoriamente di carta pesta...