Brutta storia, non so se è il tuo esemplare oppure se è un difetto del modello; ad ogni modo se non si risolve ti conviene rimuovere la batteria prima del lavaggio, ad evitare eventuali rischi di corto.
X mè gli conviene andare a tirar nei denti dove l ha presa il pacco batteria...ecchecazzo,dai nn esiste,io ho lavato la mia oggi col pulivapor da130 bar...lo faccio 3 volte l anno,ma concia dimmerda com era nn ci pensavo neanche di usare il secchio...mi annegavo dentro piuttosto
.se lo fâ la pellaccia del pietro parte come l enterprise sulla luna appena la accende x il corto circuito.Brakky
Ciao Pietro
Lavata veloce con solo secchio e spugna. Neanche usato la canna dell'acqua. Vite del vano batteria stretta bene e cofano ben inserito nella sua sede...
non ci vedo nulla di strano, la guarnizione stagna sta sul connettore, e la batteria pure avra' un certo livello di impermeabilita'.
Il tuo consiglio puo' portare ad ossido e corrosione sul connettore.. almeno nella mia mondraker il connettore e' in alto, e l'acqua difficilmente ci rimane, ma questo e' in basso.. quindi ancora piu' facile che l'acqua ristagni.
Confermo, anche sulla moterra lo sportello mica è stagno, l'acqua entra ma sotto non è chiuso e cola fuori, inoltre sono la batteria ed il connettore ad essere stagni.Ciao Pietro
Ti do "a grattis" il mio punto di vista, assolutamente opinionabile!
Oggi ho potuto visionare una copertura appunto della tua bici, a mio avviso non può garantire una tenuta stagna, quel che conta è che la batteria sia a tenuta stagna, è questo sicuramente non è il tuo problema.
Se noti la spina dove la batteria si inserisce è rialzata e munita di guarnizione supplementare, detto questo non vedo alcun pericolo di problemi elettrici e men che meno folgorazioni stellari!.
A prova di tale mio pensiero, se guardassi la bici della moglie (bosch gen 4) con batteria laterale senza guarnizione ne sul sportello ne sui contatti elettrici, e visto che ha più di 3 anni e quando la lavo entra acqua a go go'... e son ancora qui con le dita sane che scrivo... direi che puoi stare Molto sereno
Poi se ti da fastidio il fatto alzo le mani, premi "Canc" e cestina sto messaggio
Non ho paura di restare folgorato. Caso mai che qualcosa possa andare in corto.Ciao Pietro
Ti do "a grattis" il mio punto di vista, assolutamente opinionabile!
Oggi ho potuto visionare una copertura appunto della tua bici, a mio avviso non può garantire una tenuta stagna, quel che conta è che la batteria sia a tenuta stagna, è questo sicuramente non è il tuo problema.
Se noti la spina dove la batteria si inserisce è rialzata e munita di guarnizione supplementare, detto questo non vedo alcun pericolo di problemi elettrici e men che meno folgorazioni stellari!.
A prova di tale mio pensiero, se guardassi la bici della moglie (bosch gen 4) con batteria laterale senza guarnizione ne sul sportello ne sui contatti elettrici, e visto che ha più di 3 anni e quando la lavo entra acqua a go go'... e son ancora qui con le dita sane che scrivo... direi che puoi stare Molto sereno
Poi se ti da fastidio il fatto alzo le mani, premi "Canc" e cestina sto messaggio
Mah...
Io ho solo detto che secondo me non sono stagni, da lì ad essere completamente aperti ci sono tutte una serie di gradazioni IP intermedie.
Stai tranquillo, sono tutte così. Anche sulla mia è la batteria ed il connettore a garantire l'impermeabilità, non il vano che li contiene. In ogni caso, personalmente, evito di lavarla
)
Se dovesse rimanere acqua sui connettori si asciugano prima di riusare la bici, io la bici la asciugo con uno straccio e poi carta dopo il lavaggio (no aria compressa che spinge l'acqua nei cuscinetti).
Tu come sei messo con i consumi?Stai tranquillo, sono tutte così. Anche sulla mia è la batteria ed il connettore a garantire l'impermeabilità, non il vano che li contiene. In ogni caso, personalmente, evito di lavarla
Se non muoio prima io però....
Guarda,
Scusa @Pietro.68, non mi sono spiegato bene
