SHIMANO EP9

[Bartbike]

Trapelati (ad hoc) i rumorsi in merito al nuovo motore Shimano che rivoluzionerà (a loro dire) il mercato!
Dagli 85 nm ai 100 nm ( e fin qui nulla di straordinario) mantenendo però la pedalata naturale che ha reso famoso il motore giapponese
Peso del motore intorno ai 2.3 kg (rendendolo uno dei più leggeri sul mercato)
Eliminazione del tipico rumore di ferraglia in discesa
Batteria di 800 ad alto rendimento (paragonabile ad una 1000)
Disponibile da metà 2026 per i modelli 2027 (con prezzi dai 7.000 euro in su)
CHICCA FINALE: stessi attacchi dell 'EP8 e dell'EP 8001 e - sembra - possibilità di upgrade al nuovo sisitema motore (mantenendo la propria batteria eBSM) ad un prezzo straordinario per chi rende il vecchio motore!!!!!!!

Se tutto sarà tradotto in realtà, direi che per cinesi e tedeschi è cominciato il conto alla rovescia!!
(fonte Cyclonline.com)

Prodotti MTB scontati

 

[Treppy]

Sono arrivati dove Bosch è arrivato nel 2023, sempre a rincorrere.
Per altro vedremo come gestirà la potenza e quanta ne avrà di picco.
Al momento dai rumors ci sono solo due cose a loro favore: il peso (200g su Avinox) e la retrocompatibilità (che lascia il tempo che trova)
Per quanto riguarda le batterie è un campo in continua evoluzione, chi esce dopo ha sempre la batteria migliore, ma nulla impedisce agli altri costruttori di aggiornare batterie con celle e tecnologie nuove.

Se Shimano tornerà competitivo tanto di meglio per noi consumatori, meno monopolio e più competitività dei prezzi.

 

[Giocody]

"CHICCA FINALE: stessi attacchi dell 'EP8 e dell'EP 8001 e - sembra - possibilità di upgrade al nuovo sisitema motore (mantenendo la propria batteria eBSM) ad un prezzo straordinario per chi rende il vecchio motore!!!!!!!"

Boh, ho letto l'articolo, ma questo info non l'ho vista, me la sarò persa...

 

[Freefra]

Quindi lo vedremo nel 2027 se tutto va come deve andare, e siamo già al de profundis per la concorrenza....
Per ora l'unico cadavere vero del mercato ( già dal 2024) sono loro (Shimano), però chissamai Lazzaro alzati e cammina ( prima di alzarti però aspetta un annetto e incrocia le dita che gli altri stiano fermi ingessati ad aspettarti).
adieux!

 

[Oettam20]

Se ne era gia parlato il 2 dicembre. C’è qualche fonte piu affidabile?

Sarebbe veramente super!

Aggiungo degli altri Rumor sentiti su YT da uno che sembra un narcotrafficante portoricano mezzo fatto, quindi attendibilità 0.7 in una scala 1 a 100.... ma li riporto qui sotto in attesa di conferme serie:

Peso: 2,0 kg
Coppia: da 90 a 95Nm
Dimensioni: -20% di volume rispetto all'EP801
Punti di attacco: gli stessi del EP801
Efficienza: migliorata del del 30% ( che vuol dire migliore del 10% rispetto a Avinox e CX )
Batteria: da circa 3kg e 750 Wh slim
Traget: non competere con i Fullpower tipo Avinox ma piuttosto con TQ HPR60
Data di uscita: metà 2026

 

[Bartbike]

"CHICCA FINALE: stessi attacchi dell 'EP8 e dell'EP 8001 e - sembra - possibilità di upgrade al nuovo sisitema motore (mantenendo la propria batteria eBSM) ad un prezzo straordinario per chi rende il vecchio motore!!!!!!!"

Boh, ho letto l'articolo, ma questo info non l'ho vista, me la sarò persa...

hai ragione quest'ultima "chicca" viene dal forum di e mtb tedesco.

 

[marco]

Trapelati (ad hoc) i rumorsi in merito al nuovo motore Shimano che rivoluzionerà (a loro dire) il mercato!
Dagli 85 nm ai 100 nm ( e fin qui nulla di straordinario) mantenendo però la pedalata naturale che ha reso famoso il motore giapponese
Peso del motore intorno ai 2.3 kg (rendendolo uno dei più leggeri sul mercato)
Eliminazione del tipico rumore di ferraglia in discesa
Batteria di 800 ad alto rendimento (paragonabile ad una 1000)
Disponibile da metà 2026 per i modelli 2027 (con prezzi dai 7.000 euro in su)
CHICCA FINALE: stessi attacchi dell 'EP8 e dell'EP 8001 e - sembra - possibilità di upgrade al nuovo sisitema motore (mantenendo la propria batteria eBSM) ad un prezzo straordinario per chi rende il vecchio motore!!!!!!!

Se tutto sarà tradotto in realtà, direi che per cinesi e tedeschi è cominciato il conto alla rovescia!!
(fonte Cyclonline.com)

Fantastico!
Buona fortuna ai giapponesi nel riconquistare le quote di mercato.
In bocca al vibrione!

 

[ivo]

Fantastico!
Buona fortuna ai giapponesi nel riconquistare le quote di mercato.
In bocca al vibrione!

Le tue manifestazioni di affetto per Shimano non mancano mai.

 

[cowboykite80]

hai ragione quest'ultima "chicca" viene dal forum di e mtb tedesco.

Già peccato che EP8 e 801 non abbiano gli stessi attacchi. Ne faranno un po' e un po'.

 

[marco]

Le tue manifestazioni di affetto per Shimano non mancano mai.

Mai.
E guai a dire che un'azienda è indietro come le palle dei cani, perché Signoriddio come osi dire quello che pensi!

Stesso utente sotto un test "Non dici mai quello che pensi".

 

[ivo]

Si può apprezzare la schiettezza ma ad un diretur, magari un poco di fair play gioverebbe.

 

[marco]

Si può apprezzare la schiettezza ma ad un diretur, magari un poco di fair play gioverebbe.

A che pro? Se vuoi il lecchino, ci sono altri siti dove ne trovi a profusione.

 

[ivo]

Questione di stile e etica.

 

[marco]

Questione di stile e etica.

Appunto. Ma non c'è etica nel fare il lecchino e pubblicare dei test.

 

[27.5 PLUS]

sulla carta ,al momento sembra un buon motore, bisognerà vedere se necessita di pedalare ad alte cadenze per erogare potenza.......oppure anche già a basse cadenze, ( 50 / 60 ) , spingerà già bene........

 

[Bartbike]

sulla carta ,al momento sembra un buon motore, bisognerà vedere se necessita di pedalare ad alte cadenze per erogare potenza.......oppure anche già a basse cadenze, ( 50 / 60 ) , spingerà già bene........

da quello che ho capito le cadenze saranno quelle tipiche di Shimano...

 

[Giocody]

Questione di stile e etica.

Nì, non necessariamente l'etica deve andare a braccetto con lo stile.
Personalmente sono stanco di test (auto, moto, bici) dove devi sempre provare ad interpretare ciò che NON scrivono i vari tester, di solito per non dispiacere chi gli fornisce i prodotti da provare. Apprezzo la schiettezza e l'onestà di chi parla senza mezzi termini (etica del lavoro nei confronti dei lettori).
Inelegante? e chi se ne frega, quando decido di dare i miei soldi a qualcuno vorrei sapere più cose possibili, sia che siano positive che negative.

 

[marco]

Nì, non necessariamente l'etica deve andare a braccetto con lo stile.
Personalmente sono stanco di test (auto, moto, bici) dove devi sempre provare ad interpretare ciò che NON scrivono i vari tester, di solito per non dispiacere chi gli fornisce i prodotti da provare. Apprezzo la schiettezza e l'onestà di chi parla senza mezzi termini (etica del lavoro nei confronti dei lettori).
Inelegante? e chi se ne frega, quando decido di dare i miei soldi a qualcuno vorrei sapere più cose possibili, sia che siano positive che negative.

Che poi a cosa servirebbe mai l'eleganza quando uno commenta un prodotto? A ricamarci su storielle inventate per spingere la gente a comprarli? Per quello ci sono i comunicati stampa, dove per esempio il rumore di sbatacchiamento del motore è una "caratteristica" (era sul sito Shimano). Chi legge o guarda un video vuole fatti e chiarezza, perché si sta informando.

Questo è un media e, come dice la parola, sta in mezzo fra aziende e consumatori. Se si avvicina troppo alle aziende (tendenza di tutti i media italiani, il famoso lecchinaggio compulsivo) non è più un media ma un megafono delle aziende stesse, che, detto inelegantemente, vi sta prendendo sonoramente per il culo.

E, visto che siamo online da 25 anni e che tutt'ora abbiamo le più grandi community di ciclismo in italiano, forse qualcosa lo abbiamo azzeccato e la gente ci dà fiducia. Non si può dire lo stesso per tanti altri pseudomedia cartacei e virtuali che hanno chiuso negli anni o che hanno numeri da ciclostile dell'oratorio.

 

[turboazeta]

sulla carta ,al momento sembra un buon motore, bisognerà vedere se necessita di pedalare ad alte cadenze per erogare potenza.......oppure anche già a basse cadenze, ( 50 / 60 ) , spingerà già bene........

quale carta??? al momento non vedo nulla di ufficiale...

 

[LooK Beyond]

Trapelati (ad hoc) i rumorsi in merito al nuovo motore Shimano che rivoluzionerà (a loro dire) il mercato!
Dagli 85 nm ai 100 nm ( e fin qui nulla di straordinario) mantenendo però la pedalata naturale che ha reso famoso il motore giapponese
Peso del motore intorno ai 2.3 kg (rendendolo uno dei più leggeri sul mercato)
Eliminazione del tipico rumore di ferraglia in discesa
Batteria di 800 ad alto rendimento (paragonabile ad una 1000)
Disponibile da metà 2026 per i modelli 2027 (con prezzi dai 7.000 euro in su)
CHICCA FINALE: stessi attacchi dell 'EP8 e dell'EP 8001 e - sembra - possibilità di upgrade al nuovo sisitema motore (mantenendo la propria batteria eBSM) ad un prezzo straordinario per chi rende il vecchio motore!!!!!!!

Se tutto sarà tradotto in realtà, direi che per cinesi e tedeschi è cominciato il conto alla rovescia!!
(fonte Cyclonline.com)

“Tutto molto bello”, ma il software si è evoluto? È affidabile?
Eh, a saperlo…

Bene che Shimano dia segnali di vita, ma attenderei l’uscita e le prime esperienze d’uso prima di tenerlo in considerazione