Fazua Ride60 (emtb only)

[fragga]

Quindi in eco hai 120/300, 160/300, 240/300? Gli altri due invece al viola metti 350/150? E le accelleraz?

Ho creato 3 profili che ho chiamato eco, Tour, emtb e li ho impostati così:

Eco: 120\300 160\300 240\300 acc 20 40 70
Tour: 160\300 240\300 350\150 acc 30 60 90
Emtb: 200\300 280\300 350\150 acc 40 70 100

Le accelerazioni le ho alzate da poco perché con l'ultimo aggiornamento mi sembra aver perso un pelo rispetto alle versioni precedenti.

Normalmente giro in tour, è quello che trovo più bilanciato per il mio modo di pedalare.
Eco lo uso poco, solo se prevedo giri molto lunghi.
Emtb lo sto utilizzando in questi giorni e si fa comunque strada perché su strada sterrata pedalabile (tranne qualche tratto di sentiero\ripido), senza farmi problemi ad alzare il livello di assistenza, ho fatto 26km e qualcosa a 13km\h di media con 1273mt di dislivello tornando con il 34% di batteria.

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[SteveG981]

Ho creato 3 profili che ho chiamato eco, Tour, emtb e li ho impostati così:

Eco: 120\300 160\300 240\300 acc 20 40 70
Tour: 160\300 240\300 350\150 acc 30 60 90
Emtb: 200\300 280\300 350\150 acc 40 70 100

Le accelerazioni le ho alzate da poco perché con l'ultimo aggiornamento mi sembra aver perso un pelo rispetto alle versioni precedenti.

Normalmente giro in tour, è quello che trovo più bilanciato per il mio modo di pedalare.
Eco lo uso poco, solo se prevedo giri molto lunghi.
Emtb lo sto utilizzando in questi giorni e si fa comunque strada perché su strada sterrata pedalabile (tranne qualche tratto di sentiero\ripido), senza farmi problemi ad alzare il livello di assistenza, ho fatto 26km e qualcosa a 13km\h di media con 1273mt di dislivello tornando con il 34% di batteria.

Grazie per le config. Io ho la jam2 sl 8.8 da circa un mese.. avantieri ho fatto la prima uscita, misto asfalto e sterrato. Ho pedalato molto a gamba, tutti i pezzi in piano e leggere salite , ci ho fatto 6 km circa in blu su asfalto e cemento, il resto tutto verde. Ho fatto 47 km e 1290 mt di dislivello, batteria restante 36%, il profilo sto usando quello fazua scaricato mountain bike default, 120/120 in verde e 300/260 in blu.. come mai metti la forza del ciclista a 300? Cosa cambia?

 

[fragga]

Grazie per le config. Io ho la jam2 sl 8.8 da circa un mese.. avantieri ho fatto la prima uscita, misto asfalto e sterrato. Ho pedalato molto a gamba, tutti i pezzi in piano e leggere salite , ci ho fatto 6 km circa in blu su asfalto e cemento, il resto tutto verde. Ho fatto 47 km e 1290 mt di dislivello, batteria restante 36%, il profilo sto usando quello fazua scaricato mountain bike default, 120/120 in verde e 300/260 in blu.. come mai metti la forza del ciclista a 300? Cosa cambia?

Con la forza ciclista a 120w sarei sempre oltre, avendo quindi il motore che eroga fisso gli stessi watt.
alzandolo a 300w, all'aumento della mia spinta aumenta progressivamente l'aiuto del motore, mi sembra più naturale e mi piace di più.

 

[SteveG981]

Con la forza ciclista a 120w sarei sempre oltre, avendo quindi il motore che eroga fisso gli stessi watt.
alzandolo a 300w, all'aumento della mia spinta aumenta progressivamente l'aiuto del motore, mi sembra più naturale e mi piace di più.

Ho ricreato i tuoi profili nell'app, appena ho tempo li provo, mi interessa soprattutto il profilo eco.

 

[andreajappo]

Ciao a tutti, scrivo per l’ennesimo problema con il motore dopo 5 e dico 5 motori sostituiti in 2 anni.
Oggi nel bel mezzo della mia pedata,in un tratto di trail in salita spingendo con decisione sui pedali, le pedivelle giravano a vuoto e il motore di conseguenza non spingeva con un rumore come di ingranaggi interni che “grattano”.
A qualcuno di voi é capitato questo problema?

 

[dan81]

giovani vi faccio una domanda: per pulire e oliare la catena mtb, pedalo all'indietro. nel caso della jam blocco la corona alla pedivella con una fascetta, e pedalo. sento però una certa resistenza, secondo voi si rischia di far danno al motore fazua 60? voi come pulite catena e trasmissione?

Ciao, il problema della pulizia catena è la prima cosa che ho dovuto affrontare con una ebike rispetto a una bici tradizionale dove si può pedelare all indietro tranquillamente.
Io ho una Haibike Lyke e la guarnitura della pedivella ha dei comodi passaggi adatti a una fascetta con velcro che uso regolarmente ogni due uscite circa da 30-40 km per pulire la catena con il lavacatena Barbieri Tornado girando all'indietro e poi una volta asciutta per lubrificarla con lubrificante Finishline, sempre girando indietro.
Considerando che la bici ha quasi 2000km l'operazione l'ho già fatta una ventina di volte.
A girare indietro c'è un po'di resistenza ma è normale perchè fai girare il motore che ha una certa resistenza, ovviamente lo faccio a bici spenta.

 

[SteveG981]

Io la pulizia ver

Ciao, il problema della pulizia catena è la prima cosa che ho dovuto affrontare con una ebike rispetto a una bici tradizionale dove si può pedelare all indietro tranquillamente.
Io ho una Haibike Lyke e la guarnitura della pedivella ha dei comodi passaggi adatti a una fascetta con velcro che uso regolarmente ogni due uscite circa da 30-40 km per pulire la catena con il lavacatena Barbieri Tornado girando all'indietro e poi una volta asciutta per lubrificarla con lubrificante Finishline, sempre girando indietro.
Considerando che la bici ha quasi 2000km l'operazione l'ho già fatta una ventina di volte.
A girare indietro c'è un po'di resistenza ma è normale perchè fai girare il motore che ha una certa resistenza, ovviamente lo faccio a bici spenta.

Io nelle muscolari la faccio una volta all'anno col detersivo e sgrasso bene la catena. Prima oliavo a goccia, ora invece dopo aver lavato la bici solo con acqua, copro il disco per evitare contaminazioni, e per pulire la catena, prima di ogni uscita, spruzzo pedalando all'indietro svitol (il saratoga laser per me è il migliore) per circa 5 giri di pedali, poi faccio girare e pulisco lo svitol con un panno, sempre pedalando all'indietro. Poi stessa operazione con un grasso spray della farren, per catene e ingranaggi, stessa routine del saratoga e levo l'eccesso con uno straccio. È veloce e va bene, poi lavando solo con acqua a fine uscita la trasmissione sgrassa subito. Lo faccio da anni e le catene mi durano tanto.

 

[SteveG981]

Ciao, il problema della pulizia catena è la prima cosa che ho dovuto affrontare con una ebike rispetto a una bici tradizionale dove si può pedelare all indietro tranquillamente.
Io ho una Haibike Lyke e la guarnitura della pedivella ha dei comodi passaggi adatti a una fascetta con velcro che uso regolarmente ogni due uscite circa da 30-40 km per pulire la catena con il lavacatena Barbieri Tornado girando all'indietro e poi una volta asciutta per lubrificarla con lubrificante Finishline, sempre girando indietro.
Considerando che la bici ha quasi 2000km l'operazione l'ho già fatta una ventina di volte.
A girare indietro c'è un po'di resistenza ma è normale perchè fai girare il motore che ha una certa resistenza, ovviamente lo faccio a bici spenta.

La lyke monta il fazua? Io lascio la batteria piazzata per proteggere il contatto della bici, nel lavaggio, perche acqua sia che piova o che la lavi ne entra tanta. Anche la batteria prende acqua ed esce poi quando l'asciugo dai bordi dell'involucro esterno in alluminio. Nella tua entra acqua nel motore e nella batteria?

 

[dan81]

La lyke monta il fazua? Io lascio la batteria piazzata per proteggere il contatto della bici, nel lavaggio, perche acqua sia che piova o che la lavi ne entra tanta. Anche la batteria prende acqua ed esce poi quando l'asciugo dai bordi dell'involucro esterno in alluminio. Nella tua entra acqua nel motore e nella batteria?

Si la Lyke usa il fazua 60, credo sia l' unica di casa Haibike, per quanto riguarda la batteria non l' ho mai estratta in quanto non è una cosa immediata si sfila dal basso rimuovendo la protezione davanti al motore che è avvitata, la rimuovi solo se non hai corrente dove metti la bici a caricare, ma non ho quel problema.Secondo me avendo il telaio chiuso su tutti i lati acqua non ne entra e alla peggio esce da sotto comunque.
Io lavo allegramente la bici con gomma dell acqua e la pistola in punta quindi con il getto che ha un minimo di pressione, non uso ma l idropulitrice se proprio mi capita perché sto lavando altro la tengo lontana almeno mezzo metro e faccio attenzione a mozzi e movimento centrale

 

[dan81]

Io la pulizia ver

Io nelle muscolari la faccio una volta all'anno col detersivo e sgrasso bene la catena. Prima oliavo a goccia, ora invece dopo aver lavato la bici solo con acqua, copro il disco per evitare contaminazioni, e per pulire la catena, prima di ogni uscita, spruzzo pedalando all'indietro svitol (il saratoga laser per me è il migliore) per circa 5 giri di pedali, poi faccio girare e pulisco lo svitol con un panno, sempre pedalando all'indietro. Poi stessa operazione con un grasso spray della farren, per catene e ingranaggi, stessa routine del saratoga e levo l'eccesso con uno straccio. È veloce e va bene, poi lavando solo con acqua a fine uscita la trasmissione sgrassa subito. Lo faccio da anni e le catene mi durano tanto.

Sulle catene ci sono varie filosofie, io in passato ho usato lubrificanti più unti tipo grasso spray andavano bene ma la catena si sporcava tanto, poi ho scoperto l'olio al teflon infine da un paio d anni uso finish line dry normale non spray, è sempre al teflon ma è ancora più liquido sembra acqua,faccio girare lentamente la catena con il beccuccio appoggiato sul pignone della cassetta dove c è la catena 5 o 6 giri ed fatta.
Il vero vantaggio che trovo di questo lubrificante è che la catena si sporca pochissimo e comunque lubrifica bene, sono quasi a 2000km con un allungamento ancora sotto lo 0.5 %

 

[SteveG981]

Si la Lyke usa il fazua 60, credo sia l' unica di casa Haibike, per quanto riguarda la batteria non l' ho mai estratta in quanto non è una cosa immediata si sfila dal basso rimuovendo la protezione davanti al motore che è avvitata, la rimuovi solo se non hai corrente dove metti la bici a caricare, ma non ho quel problema.Secondo me avendo il telaio chiuso su tutti i lati acqua non ne entra e alla peggio esce da sotto comunque.
Io lavo allegramente la bici con gomma dell acqua e la pistola in punta quindi con il getto che ha un minimo di pressione, non uso ma l idropulitrice se proprio mi capita perché sto lavando altro la tengo lontana almeno mezzo metro e faccio attenzione a mozzi e movimento centrale

Tu hai la batteria fissa da 480? La mia ha la 430 e si carica x forza fuori,la bici non ha attacco del carica batt. Io uso la pompa senza pistola, l'idro anche no, ho acquistato una cube tempo fa, aveva movimento centrale, cambio posteriore e cerchio anteriore sfondati dalla sabbia spinta dentro ai cuscinetti. Mai visto nulla del genere..

 

[SteveG981]

Ciao a tutti, scrivo per l’ennesimo problema con il motore dopo 5 e dico 5 motori sostituiti in 2 anni.
Oggi nel bel mezzo della mia pedata,in un tratto di trail in salita spingendo con decisione sui pedali, le pedivelle giravano a vuoto e il motore di conseguenza non spingeva con un rumore come di ingranaggi interni che “grattano”.
A qualcuno di voi é capitato questo problema?

Hai sfondato gli ingranaggi del movimento centrale, ma va a vuoto anche a motore spento? I motori vecchi la fazua te li ha lasciati o li ha ritirati?

 

[dan81]

Tu hai la batteria fissa da 480? La mia ha la 430 e si carica x forza fuori,la bici non ha attacco del carica batt. Io uso la pompa senza pistola, l'idro anche no, ho acquistato una cube tempo fa, aveva movimento centrale, cambio posteriore e cerchio anteriore sfondati dalla sabbia spinta dentro ai cuscinetti. Mai visto nulla del genere..

Ho la batteria da 430 ma non è fissa,è amovibile anche se questa cosa non è molto pubblicizzata,si rimuove togliendo il carter inferiore di fronte al motore,svitando la vite che lo attraversa,poi bisogna staccare un connettore e si sfila.Per caricarla bisogna attaccare un connettore di adattamento che dovrebbero averti dato insieme al caricatore a questo punto finalmente puoi collegarla al caricatore. Insomma si può fare ma è un po' macchinoso, buono per le emergenze per ora non ne ho mai avuto bisogno.
Confermo idropulitrice contro mozzi e movimento centrale è garanzia di danno... Al massimo a debita distanza su telaio e cerchi

 

[SteveG981]

Hai sfondato gli ingranaggi del movimento centrale, ma va a vuoto anche a motore spento? I motori vecchi la fazua te li ha lasciati o li ha ritirati?

Ne cerco uno per vedere come è fatto, e se si può modificare con un movimento centrale e una pedaliera standard per rendere la bici muscolare

 

[andreajappo]

Ne cerco uno per vedere come è fatto, e se si può modificare con un movimento centrale e una pedaliera standard per rendere la bici muscolare

no i motori li hanno ritirati tutti, devi spedire il motore difettoso e quando consegnano quello nuovo ritirano quest'ultimo. lo faceva solo a motore acceso ma il giorno dopo ho fatto una pedalata e non si è presentato il problema.

 

[SteveG981]

no i motori li hanno ritirati tutti, devi spedire il motore difettoso e quando consegnano quello nuovo ritirano quest'ultimo. lo faceva solo a motore acceso ma il giorno dopo ho fatto una pedalata e non si è presentato il problema.

Li rigenerano.. non si yrova manco di seconda mano. Il motore lo cambi tu o te lo fanno in qualche centro autorizzato?

 

[wally73]

il mondo ebike è un mnondo usa e getta...
tutti i motori vengono sostituiti quasi sempre senza neanche verificare se basterebbe un po' di olio o aprire e aggiustare.
il meccanico manda la diagnosi e quasi sempre le case vogliono il motore rotto e mandano il nuovo

 

[SteveG981]

il mondo ebike è un mnondo usa e getta...
tutti i motori vengono sostituiti quasi sempre senza neanche verificare se basterebbe un po' di olio o aprire e aggiustare.
il meccanico manda la diagnosi e quasi sempre le case vogliono il motore rotto e mandano il nuovo

Questi gg sto confrontando la sorella muscolare della mia, a fine garanzia se il motore da problemi la farei muscolare, o cmq sarebbe interessante avere un motore rovinato dal quale ricavare un movimento centrale pulito. Questa, eliminata batteria, cavi e motore resterebbe circa mezzo kg pii leggera della analoga muscolare, la jam 8.9 (a parità di montaggio della mia sl 8.8). L'ho pagata meno della muscolare, era un affare a prescindere..

 

[Fatboys]

Ciao a tutti,per chi fosse interessato,ho messo in vendita la mia Focus jam 2 sl 9.0 taglia XL,con batteria da 480! Mi dispiace un po' separarmene la bici va bene mai avuto problemi e adesso con la batteria da 480 faccio anche più dislivello.... però la scimmia è indirizzata verso la amflow!!

 

[andreajappo]

Li rigenerano.. non si yrova manco di seconda mano. Il motore lo cambi tu o te lo fanno in qualche centro autorizzato?

solo e sempre presso un meccanico autorizzato.