Specialized Kenevo Official Thread

[cina46]

scusa tanto ma ho provato da 3 ciclisti a vuoto, mi puoi mettere la marca o dove prenderli.grazie

La foto che hai postato è del reggisella della Kenevo, dove è possibile montare il fissaggio con la sella in alto o in basso capovolgendolo. Il reggisella della Levo è diverso avendo la slitta fissa curva e li non si riesce a mettere quei fissaggi. Ho tagliato il tubo sella in testa al collarino di 1 cm, che è quello che mi serviva dopo averne recuperato 1,3 con la sella. grazie comunque

Prodotti MTB scontati

 

[Ale 81]

Nemmeno ci son salito io sulla levo, "bigger is better" quindi con la Kenevo ho anche la levo

Infatti io fossi in specialized fermerei subito la produzione di Levo..​

 

[zorro77]

Infatti io fossi in specialized fermerei subito la produzione di Levo..​

Fermarla No ci mancherebbe però visto che almeno dalle mie parti i negozi sono pieni di Levo tra alluminio e carbonio io mi concentrerei di più sulla produzione delle Kenevo vista la molta richiesta e la poca offerta

 

[SHARK1972]

216 x 63

Ma sei sicuro??
Non è un 216x57??

 

[Dave]

Ma sei sicuro??
Non è un 216x57??

No sicuro 216x63...

 

[giambait]

Ma sei sicuro??
Non è un 216x57??

Se ne è già discusso qui un paio di settimane fa, 216 x 63

 

[SHARK1972]

Scusate. Non ci avevo fatto caso

 

[roberto manenti]

Mi sai dire di quanto si abbassa il movimento centrale con le 2.6 rispetto alle 2.8 ?

abbassa

 

[roberto manenti]

Mi sai dire di quanto si abbassa il movimento centrale con le 2.6 rispetto alle 2.8 ?

5mm ma con l'ammo che ho montato mi sono alzato dietro di 10 mm

 

[roberto manenti]

Xchè questa scelta di "downgradare" a 160 anziché lasciare il 180? Sui 2.60 e cerchio più stretto potrebbe essere una bella idea invece....quanto al discorso trespolo a me non sembrava proprio quando l'ho provata, non è che l'hai presa piccola di taglia?

ciao
se leggi ho scritto KELEVO cioè nome inventato per il mio upgrade sulla levo
ammo 200x57
le gomme 2.60 sono l' inizio del plus e permettono di guidare la bici meglio nel veloce con una maggior precisione dello sterzo che ha mino deriva poi con i banger sono fantastiche

 

[Giampi2431]

ciao
se leggi ho scritto KELEVO cioè nome inventato per il mio upgrade sulla levo
ammo 200x57
le gomme 2.60 sono l' inizio del plus e permettono di guidare la bici meglio nel veloce con una maggior precisione dello sterzo che ha mino deriva poi con i banger sono fantastiche

Per curiosità...come hai fatto a montare un 200 sulla Levo..? Con lo yoke uno dei leveraggi sbatte contro il tubo sella con l’ammo tutto esteso...hai ridotto l’estensione dell’ammo all’interno ?

 

[roberto manenti]

Per curiosità...come hai fatto a montare un 200 sulla Levo..? Con lo yoke uno dei leveraggi sbatte contro il tubo sella con l’ammo tutto esteso...hai ridotto l’estensione dell’ammo all’interno ?

ho utilizzato il yoke per levo che trovi su beyokes.com e non ho avuto nessun problema utilizzando un ammo con attacchi standard ( occhielli)

 

[Giampi2431]

ho utilizzato il yoke per levo che trovi su beyokes.com e non ho avuto nessun problema utilizzando un ammo con attacchi standard ( occhielli)

L’ho preso anch’io..ma sulla expert Carbon 2018 il 200 sbatte sul tubo sella purtroppo..max 190

 

[lissaivan]

scusate, è possibile montare un pacco pignoni con il 50/48?

 

[enduroktm]

Oggi giro fantastico con la kenevo poi mi sono accorto che in discesa sentivo un fico all'anteriore e pensavo ci fosse da registrare lo sterzo invece sembra che lo stelo della lyric a dx abbia del gioco tra stelo e fodero. Può essere? Come si risolve?

 

[thexman]

Ragazzi ditemi qualcosa del reggisella...io sono indecisissimo se darlo subito in permuta per il Reverb 150 oppure tenerlo e provarlo...in precedenza con command post solo problemi...

 

[Frankie72]

Non so bene cosa dirti.
Vengo da ks 150/sulla 29
Effettivamente sul ripido, anche quasi verticale, il nuovo commando post della kenevo non mi da problemi.
Rompe invece le p@lle, anche nel senso vero del termine, sui traversi con burrone di fianco e posti "delicati" dove fa comodo la sella medio/bassa e si sta seduti per pedalare (magari da manuale non ci si dovrebbe sedere, ma non siamo tutti pro). Il cambio con un 160-170-200 però lo farei se costasse poco (il poco o tanto è una questione personale). diciamo 100 euro.
Parlo di > 150 perché a me ci starebbe. E se cambierò lo farò per uno a lunghissima escursione.

 

[LAPIERRE]

Ho ordinato la kenevo. Ora ho la mia lapierre da vendere.
Quindi riassumendo appena mi arriva gli chiederò di farmi un primo setings degli ammo piu latticizzare. Mentre per il software cosa devi fare per ottimizarlo e togliere il limite? Faccio fare a loro? Avevo letto che è meglio non aggiornare, confermate? Non è che arriva gia aggiornata?

 

[zorro77]

Che tempi di attesa ti hanno dato? Taglia??

 

[Paolo25]

Ho ordinato la kenevo. Ora ho la mia lapierre da vendere.
Quindi riassumendo appena mi arriva gli chiederò di farmi un primo setings degli ammo piu latticizzare. Mentre per il software cosa devi fare per ottimizarlo e togliere il limite? Faccio fare a loro? Avevo letto che è meglio non aggiornare, confermate? Non è che arriva gia aggiornata?

La kenevo ti arriva gia con l'ultimo aggiornamento(che poi e' quello che funziona meglio), io di solito la ritiro con gia le gomme latticizzate che poi dove la prendo io lo fanno anche molto bene e non perdono nulla!
Per il setting sospensioni dipende molto dalle abitudini e dai percorsi che si fanno, per togliere il limite di velocita' puoi farlo fare a loro(ma non tutti lo fanno perché poi non sarebbe più in regola con il codice della strada).
Per i settaggi del motore io mi trovo bene con i classici zeus, ma ultimamente ne stanno uscendo talmente tanti da consumarla solo a fare prove!!!