Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

[marco]

Dopo la presentazione dell'8 aprile 2025, eccovi finalmente il test approfondito della nuova Specialized Turbo Levo G4. Nuovo motore, nuove batterie, nuova geometria. Partiamo dal primo, che eroga fino a 720W di potenza e 111Nm di coppia nella versione S-Works, e 666W con 101Nm in tutti gli altri modelli. Le...

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[Pietro.68]

Bel Test @marco . Grazie.
Adesso aspetto la comparativa AMFLOW/LEVO

 

[Bartbike]

è sempre lei la più bella, ne ho avute due non mi han mai deluso e anche come rivendibilità (almeno all'epoca) erano un assegno al portatore; la cinese?? Vedremo...

 

[Pietro.68]

...e anche come rivendibilità (almeno all'epoca) erano un assegno al portatore....

adesso non è più così nemmeno per specialized.

 

[riptide]

Mi è piaciuta la recensione. A parte la sworks penso l'esperienza di guida sia riportabile anche sugli altri modelli della casa. Diciamo che amflow è solo hype da motore. Io rimango dell'idea che chi ha già la emtb ad oggi non convenga cambiare bici non cambia nulla nella sostanza.

 

[tostarello]

Mah, lo sbatacchiamento del motore in discesa è fastidioso, per un nuovo modello di bici e motore ci si poteva aspettare di meglio.
Peso un po' troppo elevato per essere la top di gamma.

 

[Freefra]

Mi è piaciuta la recensione. A parte la sworks penso l'esperienza di guida sia riportabile anche sugli altri modelli della casa. Diciamo che amflow è solo hype da motore. Io rimango dell'idea che chi ha già la emtb ad oggi non convenga cambiare bici non cambia nulla nella sostanza.

Dipende.... Io che le bici le cambio piu' o meno come le mutande e che di e-bike qualcosina riesco a provare, la Druid e' un passone in avanti per geometria, sospensione e motore.

 

[azetaelle]

2000/3000 in meno sia di grammi che di euro e sarebbe una bici da comprare al volo

 

[azetaelle]

Dipende.... Io che le bici le cambio piu' o meno come le mutande e che di e-bike qualcosina riesco a provare, la Druid e' un passone in avanti per geometria, sospensione e motore.

Cioè cambi le mutande ogni due anni??

 

[Freefra]

Ogni anno, anno e 4 mesi massimo quando le sento troppo rigide insomma.

 

[AlfreDoss]

Ogni anno, anno e 4 mesi massimo quando le sento troppo rigide insomma.

Se non sono mullet puoi girare il davanti indietro e puoi tirare ancora un po'

 

[Lollo72]

Confronto Turbo Levo G4 VS Amflow .
Per quanto mi riguarda della nuova Levo non mi piace il tubone ed il formato mullet ; anche il display mi pare migliore quello di Avinox ( touch e senza cavetto ) .
Però sti barboni di Specialized potevano perlomeno inviarti il modello S-Works 4 LTD da 20 K e non quello per i poveracci che ne hanno solo 14,5 !

 

[tostarello]

... anche il display mi pare migliore quello di Avinox ( touch e senza cavetto ) .
...

Vero, specialmente il cavetto è ormai anacronistico

 

[MARCO CROP]

Avevo fatto seriamente il pensiero di acquistarla perchè avendo le precedenti Levo non avevo dubbi sulla qualità e sulle prestazioni. Il tubone può anche starci ma quello che proprio non sono riuscito a farmi piacere è il COFANO laterale. Lo avrei preferito sotto come su quasi tutti i telai che hanno la batteria smontabile.

 

[Bartbike]

ma il formato mullet è ormai riconosciuto come la soluzione migliore...

 

[tiziano73]

se fossi in specialized prenderei la levo sl e la pontenzierei a dovere, questa che piaccia o no è nata già vecchia .

 

[Bartbike]

Aggiungo una mia valutazione: già nell'incipit del post c'è un vizio di forma: "... come si posiziona rispetto alla Amflow", dando per scontato che la Amflow sia in benchmark di riferimento... Non lo so, mi sembra un azzardo prendere come punto di riferimento un prodotto nuovo di cui ancora non si conosce affidabilità nel tempo, service post vendita, tenuta di valore sul mercato, eccetera. E' come se alla presentazione di un'auto di fascia media cinese, si dicesse: vediamo adesso come si posiziona la nuova Golf rispetto a questa.... Ma scherziamo, caso mai il contrario, è la Levo il termine di paragone, il benchmark per l'appunto, troppe pedalate deve fare la cinese per essere posta sullo stesso piano.
Ps per i fun boy e gli heaters: la mia è una semplice analisi economica che trascende le e bike, ma ne fa una questione di carattere generale.

 

[marco]

Aggiungo una mia valutazione: già nell'incipit del post c'è un vizio di forma: "... come si posiziona rispetto alla Amflow", dando per scontato che la Amflow sia in benchmark di riferimento... Non lo so, mi sembra un azzardo prendere come punto di riferimento un prodotto nuovo di cui ancora non si conosce affidabilità nel tempo, service post vendita, tenuta di valore sul mercato, eccetera. E' come se alla presentazione di un'auto di fascia media cinese, si dicesse: vediamo adesso come si posiziona la nuova Golf rispetto a questa.... Ma scherziamo, caso mai il contrario, è la Levo il termine di paragone, il benchmark per l'appunto, troppe pedalate deve fare la cinese per essere posta sullo stesso piano.
Ps per i fun boy e gli heaters: la mia è una semplice analisi economica che trascende le e bike, ma ne fa una questione di carattere generale.

Non c'è nessun vizio di forma: l'Avinox è il punto di riferimento attualmente. E per quanto riguarda la durata

 

[MARCO CROP]

Anche per l'assistenza ci sono due casi di sostituzione motore (per difetto alla ruota libera, non rottura grave) in pochi giorni, oppure piccoli ricambi spediti direttamente al cliente finale, quindi nulla da eccepire, anzi direi anche meglio di Specialized che sull'assistenza è sempre stata molto valida.

 

[Treppy]

ma il formato mullet è ormai riconosciuto come la soluzione migliore...

(Da te)

Aggiungo una mia valutazione: già nell'incipit del post c'è un vizio di forma: "... come si posiziona rispetto alla Amflow", dando per scontato che la Amflow sia in benchmark di riferimento... Non lo so, mi sembra un azzardo prendere come punto di riferimento un prodotto nuovo di cui ancora non si conosce affidabilità nel tempo, service post vendita, tenuta di valore sul mercato, eccetera. E' come se alla presentazione di un'auto di fascia media cinese, si dicesse: vediamo adesso come si posiziona la nuova Golf rispetto a questa.... Ma scherziamo, caso mai il contrario, è la Levo il termine di paragone, il benchmark per l'appunto, troppe pedalate deve fare la cinese per essere posta sullo stesso piano.
Ps per i fun boy e gli heaters: la mia è una semplice analisi economica che trascende le e bike, ma ne fa una questione di carattere generale.

Ma che stai a dì?!?!
Che poi sapere qualcosa sulla rivendibilitá.... Tu hai la palla di cristallo??? Chi aveva il famoso "assegno circolare" lo ha messo a 2-3000€ su subito ed è lì da mesi e mesi. Bah