manutenzione mozzo posteriore

[Paolo65]

Ciao,vi chiedo consiglio per effettuare la manutenzione ordinaria al mozzo posteriore,quindi pulizia e lubrificazione ,niente sostituzione cuscinetti che mi sembrano ancora a posto.In particolare cosa usate per lubrificare i cricchetti,ho del grasso di buona qualità ma credo sia troppo denso per lo scopo,invece usare olio o spray lubrificante potrebbe andare bene ma richiederebbe una manutenzione frequente
Quindi cosa mi consigliate nell'ottica di una manutenzione periodica da effettuare 3 o quattro volte all'anno?
Grazie per i vostri suggerimenti

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[Marcorossi]

Io da 6/7 anni uso uso questo grasso, che era quello consigliato per lubrificazione del corpetto ruota libera nel manuale dei mozzi E13 che avevo anni fa.....eccezionale, soprattutto come durata....

Grasso / Lubrificante Mobil Grease XHP 222

Mobil Grease XHP 222: Mobil Grease XHP 222 è adatto per applicazioni edili, di trasporto, industriali e marine.

www.racinglubes.it

 

[Rolly]

Sinceramente smontare ed ingrassare il corpetto 3 o 4 volte all'anno mi pare sinceramente troppo .....

 

[Paolo65]

Io da 6/7 anni uso uso questo grasso, che era quello consigliato per lubrificazione del corpetto ruota libera nel manuale dei mozzi E13 che avevo anni fa.....eccezionale, soprattutto come durata....

Grasso / Lubrificante Mobil Grease XHP 222

Mobil Grease XHP 222: Mobil Grease XHP 222 è adatto per applicazioni edili, di trasporto, industriali e marine.

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Grazie,ho un grasso ad alte prestazioni di litio ottimo per cuscinetti e parti meccaniche, lo uso nelle scatole utensili giardinaggio con bielle e manovellismi,meglio ancora di prodotti stihl e honda o comunque di pari livello,ma temo che sia troppo aderente per l'utilizzo sui cricchetti troppo adesivo
visto che lo usi ti sembra che anche quello che consigli sia come dire "adesivo"? probabilmente sono paturnie mie ,perdona la domanda

 

[Paolo65]

Sinceramente smontare ed ingrassare il corpetto 3 o 4 volte all'anno mi pare sinceramente troppo .....

Mah sai son cose che si fanno quando piove o non puoi uscire ,in fondo ci vuole proprio poco ,smonti la ruota sollevi il pacco pignoni pulisci lubrifichi e via e soprattutto verifichi che non sia entrata acqua

 

[Marcorossi]

Grazie,ho un grasso ad alte prestazioni di litio ottimo per cuscinetti e parti meccaniche, lo uso nelle scatole utensili giardinaggio con bielle e manovellismi,meglio ancora di prodotti stihl e honda o comunque di pari livello,ma temo che sia troppo aderente per l'utilizzo sui cricchetti troppo adesivo
visto che lo usi ti sembra che anche quello che consigli sia come dire "adesivo"? probabilmente sono paturnie mie ,perdona la domanda

E' un grasso, quindi non liquido come un olio.....al tatto sembra abbastanza "adesivo"....
Il marchio E13 comunque usa proprio questo specifico grasso nei suoi mozzi....

https://support.ethirteen.com/hc/en-us/articles/204775555-What-freehub-lubricant-should-I-use

https://support.ethirteen.com/hc/en-us/articles/210525363-How-to-service-XCX-TRS-and-LG1-freehub-bodies

 

[Marcorossi]

Mah sai son cose che si fanno quando piove o non puoi uscire ,in fondo ci vuole proprio poco ,smonti la ruota sollevi il pacco pignoni pulisci lubrifichi e via e soprattutto verifichi che non sia entrata acqua

Questo mobil che uso io ha una resistenza al dilavamento eccezionale......personalmente è un'operazione che faccio una volta l'anno (faccio circa 2.000 km all'anno).....
Solitamente ne metto un velo anche sulla schermatura del cuscinetto esterno in modo da riparare ulteriormente dall'ingresso di acqua

 

[Rolly]

Mah sai son cose che si fanno quando piove o non puoi uscire ,in fondo ci vuole proprio poco ,smonti la ruota sollevi il pacco pignoni pulisci lubrifichi e via e soprattutto verifichi che non sia entrata acqua

Anche a me piace pasticciare attorno alla bici....solo che per esempio quando insisti anche oltre... cioè togli l'asse ..il corpetto ecc si possono fare guai

 

[Marcorossi]

Comunque il grasso Mobil che ti dicevo non è assolutamente adesivo come un grasso al litio tradizionale....quando poi apri il corpetto vedi che non si è assolutamente "impaccato" come un grasso tradizionale, ma lubrifica e lascia scorrere bene le parti a contatto....da quando lo uso devo dire che ho sostanzialmente duplicato i km tra una manutenzione e l'altra e il corpetto gira benissimo, senza la benchè minima resistenza (ho notato anche una maggiore silenziosità della ruota libera)

 

[Paolo65]

Comunque il grasso Mobil che ti dicevo non è assolutamente adesivo come un grasso al litio tradizionale....quando poi apri il corpetto vedi che non si è assolutamente "impaccato" come un grasso tradizionale, ma lubrifica e lascia scorrere bene le parti a contatto....da quando lo uso devo dire che ho sostanzialmente duplicato i km tra una manutenzione e l'altra e il corpetto gira benissimo, senza la benchè minima resistenza (ho notato anche una maggiore silenziosità della ruota libera)

Perfetto grazie proprio quello che volevo sapere

 

[Paolo65]

Anche a me piace pasticciare attorno alla bici....solo che per esempio quando insisti anche oltre... cioè togli l'asse ..il corpetto ecc si possono

fare guai

No dai,poi hai ragione serve un minimo di manualità e dipende soprattutto dal corpetto

 

[MikeY]

Quindi cosa mi consigliate nell'ottica di una manutenzione periodica da effettuare 3 o quattro volte all'anno?

3, 4 volte/anno va bene per l'olio...
Io usavo il GL4 del cambio dell'auto, poi un amico mi ha regalato un barattolino di grasso specifico per corpetti della shimano (lui da grasso passava a olio perché voleva la ruota più rumorosa ) e son passato a quello.
Se hai grasso per sospensioni (tipo sram butter) va benone anche quello.

solo che per esempio quando insisti anche oltre... cioè togli l'asse ..il corpetto ecc si possono fare guai

Quella è la base dell'apprendimento! Fai, sbaglia, correggi, rifai giusto!