A me non dispiace affatto il disegno del carro posteriore se non altro è "originale" si distogle dalle classiche architetture che adottano ormai tutti e poi mi pare pure tra i più leggeri e senz'altro dalla linea pulita e semplice.
tra una ebike e una mtb classica della stessa tipologia, considerando che con i nuovi motori / sistemi gli aggiornamenti si fanno da app col cellulare, non ti cambia davvero nulla in termini di manutenzione. E quella manutenzione se vuoi, se hai comprato gli attrezzi e se ti sei imparato a farla, la fai, spesso meglio del negozio locale blasonato. E quel meglio spesso deriva dal tempo che puoi dedicare, perche' un meccanico, anche se bravissimo, ha un tot tempo da dedicare alla tua bici, poi deve passare a farne un'altra senno' il datore di lavoro lo caccia via a calci. E da li i lavori fatti in maniera approsimativa e sbrigativa a go go..
sono d'accordo per quanto riguarda certi meccanici diciamo frettolosi e con poca voglia. ma una ebike ha molta piu tecnologia dentro. se mi arriva non funzionante? se mi si rompe dopo un po di tempo? spedire indietro una ebike non é proprio comodo. e devo anche stare a pregare che nel trasporto non si rovini. certi lavoretti me li faccio io sulla bici. se ho dei dubbi chiedo sull'altro sito. ma per quanto riguarda le ebike bisogna avere una certa pratica e manualità che io non ho.
a meno che non compri l'ebike dalla cina su temu o aliexpress, le garanzie dei produttori della bici e dei componenti valgono in tutta Italia. Ad esempio di centri bosch ce ne sono tanti.
Non sono scorretti, per le biciclette non è come per le auto, per le quali puoi far valere la garanzia presso una qualunque concessionaria, questo è un plus commerciale che non è dovuto per legge. Per bici ed altri beni la garanzia è a carico del negozio che ha effettuato la vendita.
Mi sa che con Bosch ogni tanto devi passare da uno che ha lo strumento diagnosi.
la mia mondraker del 2021 non vede una diagnosi da quasi 3 anni. E probabilmente non la vedra' finche' va...
Che vantaggio avrei a portare periodicamente la bici di cui faccio gia' manutenzione io (tutto, compreso cuscinetti del carro) se non ho problemi e considerando che aggiornamenti bosch non ne fa piu' da anni per il bosch gen 4 non smart? E considerando poi che ogni tanto l'aggiornamento X e' pure problematico...
ho cercato di leggermi un pò tutto e questa a mio parere rimane la risposta più sensata...
non mi pare che il DJI ad oggi venga montato su bici "indecenti"
Ma tu hai una emtb o pensi sia solo per vecchi panzoni /cardiopatici/ sfaticati ??
io ho una mtb, non emtb. Non ho nessun preconcetto, ma faccio triathlon quindi per me la mtb è un allenamento off season. L'idea della emtb per mia sorella è perche' ho scoperto che alcuni motori si possono sincronizare con il battito cardiaco del pilota... e questo per lei sarebbe perfetto perche' non puo' superare una certa soglia....
non saprei... secondo me poi le tocca seguire il fidanzato , che e' parecchio allenato... e' una bici che regge percorsi off road ?Questa ti potrebbe interessare?
Transterra Easy - Steppenwolf Bikes
www.steppenwolf-bicycles.com
Premesso che credo meriterebbe un thread dedicato, fammi capire meglio: in pratica stai parlando di una funzionalità con la quale anziché impostare il livello di assistenza imposti il numero di battiti che vuoi mantenere e poi la bici regola in automatico l'assistenza in modo da farteli tenere? Non ho mai letto di una funzionalità del genere ma mi pare interessante e per certi versi sarebbe anche una cavolata da realizzare da un punto di vista software
Adamo sui Brose già dal 2019 ha una funzionalità simile, aumenta l'assistenza del motore quando i battiti raggiungono una determinata soglia.
