Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[kilowatt]

Porca troia ho bucato i calzini da frocio annata da dimenticare,pantaloncini rossi/rosa..due requiem,calzini stilosi ..un pater noster...3 cambi...un fracco di ostie.Brakky

... amen

Prodotti MTB scontati

 

[cowboykite80]

@MISTER HYDE urge report fotografico!

 

[MISTER HYDE]

@MISTER HYDE urge report fotografico!

Quando sarà finita bene.

 

[bracchetto scout]

Quando sarà finita bene.

Vacca boia...l hai fatto ti manderanno a casa un sicario x eliminarti.Brakky

 

[Pietro.68]

Vacca boia...l hai fatto ti manderanno a casa un sicario x eliminarti.Brakky

mandante: kilowatt....

 

[Rolly]

Ci sono oramai tanti brand pure "italiani" che montano il DJ ...e pure Rotwild...

 

[alexnotari65]

Piuttosto, un amico ha testato la AMFLOW, e anche abbassando i parametri dice che beve parecchio, sui consumi avete qualche riferimento?

 

[albertoalp]

Sul web è pieno di test autonomia, vanno dai 1500 ai 1800 mt dislivello tutti in turbo (non boost)

 

[alexnotari65]

Sul web è pieno di test autonomia, vanno dai 1500 ai 1800 mt dislivello tutti in turbo (non boost)

Boh, questo ragazzo che ha una Wild con la 750, dice che beve come una dannata, infatti mi sembra strano.

 

[muscolare]

1800 mt dislivello tutti in turbo (non boost)

Non ci credo nemmeno se lo vedo, appena riesco ne noleggio una che sono curioso.

 

[alexnotari65]

Non ci credo nemmeno se lo vedo, appena riesco ne noleggio una che sono curioso.

Ho sentito il mio amico che ha provato la bici, e mi ha detto che ha fatto un pezzo di salita in Turbo (25-35 d+) gli ha abbassato la batteria di un 6%. Lui è pesante (100 kg), anche se bravo, per cui logicamente i consumi sono maggiori di altri più leggeri.

 

[albertoalp]

con questi parametri avrebbe fatto 350 metri di dislivello bruciando il 60 per cento di batteria....mi sembra una follia

 

[cowboykite80]

Sul web è pieno di test autonomia, vanno dai 1500 ai 1800 mt dislivello tutti in turbo (non boost)

Stock non credo. Io la provai con batteria da 600 al 98% e dopo 650 d+ fatti prevalentemente in turbo/auto e qualche boostata la riconsegnati con grande stupore del negoziante con il 15%.

 

[albertoalp]

grande stupore nel senso che avevi consumato poco o tanto?

 

[alexnotari65]

grande stupore nel senso che avevi consumato poco o tanto?

Direi tanto.

 

[alexnotari65]

Stock non credo. Io la provai con batteria da 600 al 98% e dopo 650 d+ fatti prevalentemente in turbo/auto e qualche boostata la riconsegnati con grande stupore del negoziante con il 15%.

Calcola il suo peso.

 

[albertoalp]

beh il peso incide tanto, però è sempre meglio verificare di persona....

 

[cowboykite80]

grande stupore nel senso che avevi consumato poco o tanto?

Tanto

 

[cowboykite80]

Calcola il suo peso.

Io sono 80 igniudo, 20kg sono una bella differenza ma non da giustificare un simile consumo

 

[MISTER HYDE]

Boh, questo ragazzo che ha una Wild con la 750, dice che beve come una dannata, infatti mi sembra strano.

Dipende, ci sono livelli di potenza e coppia in scala fino a 10 e 3 parametri motore: accelerazione, risposta motore e dinamica. Ovviamente con settaggio alto aumenta anche il consumo visto che abbiamo 1000 Watt e 105 Nm di coppia e non sono pochi ! Ma questo vale anche per gli altri motori. Come già detto in un motore elettrico a parità di numeri i consumi sono molto simili. Ovvero anche un motore potente se settato con parametri medio/basso consuma come se avesse meno potenza, ovviamente.

Comunque non ho ancora avuto modo di fare un giro lungo con alto dislivello, ma per i pochi giri che ho provato usando assistenza AUTO (Da 5 a 9 come potenza a 900 Watt ) per un 60% e TURBO al massimo della coppia e della potenza per tutte le salite di cui alcune anche molto ripide, quindi un 40% ho fatto 1300 metri di dislivello consumando 80 % della batteria. Peso 75 kg in assetto bici. Giro da 40 km fatto più volte e con la Levo arrivavo al 10% batteria usando assistenze medio/alte ma impiegavo quasi 30 minuti in più !

Quindi non sono affatto preoccupato per i consumi che visto il minor peso della bici sono anche inferiori alla Levo.
Secondo me con parametri "normali" si superano abbondantemente i 2mila di dislivello.