Test Quanto consuma il Bosch con 100 Nm? Colpo di scena!
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
kilowatt
Ebiker celestialis
Una cosa non mi è chiara rivedendo il video. Dici un paio di volte (per le 2 versioni) che il surriscaldamento del motore se ha ridotto la potenza non lo hai avvertito. Lasciando intendere (almeno mi è parso) che il motore ha surriscaldato e tagliato (ma non lo hai avvertito). Perché deve avere surriscaldato? Magari non lo ha fatto proprio: o ho capito male? P.S. se farai un parallelo Deejay - Bosch non fare 500 mt di dislivello a cannone: ci sta che il cinese vada di più visto che dichiara maggiore potenza. Qui io vorrei capire quanto tiene un motore più potente e leggero (quindi a mio avviso più tirato). Se puoi fagli il mazzo ai 2 motori. Es 1500 mt di dislivello in turbo con un rapporto più lungo del normale. Cercando il surriscaldamento: così capiamo... Che dici?
Ultima modifica:
alexnotari65
Ebiker celestialis
Probabilmente si aspettava, dopo 45 minuti filati in Turbo, che il motore si surriscaldasse, ma secondo me era nei limiti usandolo come l’ha usato, per cui probabilmente non lo ha fatto.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
mauri88mtb
Ebiker velocibus
non tieni conto del fatto che il motore rimane acceso 2 minuti in meno , il che sia sarebbe tradotto a parità di potenza max erogata in un 3,33 % di consumi in meno . Poichè in turbo comunque il limite è il 400 % , ne consegue che se immetto 125 watt il motore me ne aggiunge 500 . Prima me ne avrebbe aggiunto 425. Il consumo maggiore in questo caso non è per effetto della maggiore potenza erogata dal motore , ma perchè è aumentato il supporto in proporzione alla potenza da me erogata . Il fatto che consumi solo un 2% in più a parità di lavoro svolto rientra perfettamente nei parametri nei quali il motore lavoro alla max efficienza , efficienza intesa come capacità di convertire energia in lavoro. Se tu avvessi pedalato per 44 minuti anzichè 42 , il consumo sarebbe stato + elevato e più proporzionale al differenziale di potenza istantanea erogata
mauri88mtb
Ebiker velocibus
Marco , ma se tu hai pedalato costante immettendo 125 -150 watt , il motore al massimo te ne ha restituiti 500-600 , quindi i 750 watt in questo frangente non li hai proprio visti , IMHO. Quello che potresti aver sentito , sicuramente , è la spinta che una coppia di 100 Nm nei momenti in cui eri sotto le 70 pedalate al minuto il motore ti poteva far sentire , però è difficile che tu l'abbia sentita + di tanto , visto il tuo peso.
dovrebbe dare 4 volte quello che tu metti, cioé 480 watt. Il che ci porta ad un tema che speriamo nessun legislatore legga, perché se io ho usato 480 watt per 45 minuti, l'ebike sarebbe fuorilegge, visto che il limite sarebbe di 250 watt.
Giocody
Ebiker grandissimus
Secondo me questi confronti sono sempre interessanti, avercene anche tra vari motori, poi è normale che non possano essere perfetti, ci sta.
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Beh ma bisognerebbe dare anche una definizione di "continuità" perché la pedalata, per quanto rotonda, non è mai continua. Se il motore copia la pedalata l'assistenza non è mai "continua". Poi la scappatoia si trova, WW ha fatto vedere che i tedeschi sono maestri in questo.
Insomma, è solo costata 33 miliardi di euro e prigione per gli interessati
Volkswagen-Prozess: Ex-VW-Manager wegen Dieselaffäre zu Haft verurteilt
Im Strafprozess zur Dieselaffäre sind vier frühere Führungskräfte von Volkswagen wegen Betrugs schuldig gesprochen worden. Das Landgericht Braunschweig verurteilte zwei Angeklagte zu mehrjährigen Haftstrafen, zwei Ex-Mitarbeiter erhielten Bewährungsstrafen.
www.spiegel.de
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Bazzeccole!Insomma, è solo costata 33 miliardi di euro e prigione per gli interessati
Volkswagen-Prozess: Ex-VW-Manager wegen Dieselaffäre zu Haft verurteilt
Im Strafprozess zur Dieselaffäre sind vier frühere Führungskräfte von Volkswagen wegen Betrugs schuldig gesprochen worden. Das Landgericht Braunschweig verurteilte zwei Angeklagte zu mehrjährigen Haftstrafen, zwei Ex-Mitarbeiter erhielten Bewährungsstrafen.
SandroRiz
Ebiker grandissimus
comunque dopo aver visto un paio di video dove si utilizza questa tecnica (il quarto di pedalata), ho cominciato ad utilizzarla anche io con il vecchio Bosch cx4 (con emtb settato a +5 come ho da sempre) e devo dire che mi sono dato dello scemo a non averlo fatto da prima... in frangenti dove è conveniente stare coi pedali paralleli per non zappare è fantastico
unito al rapporto più lungo (dopo il consiglio di @marco e dell'ambassador Bosch -era Stefan Schlie?-) può fare veramente la differenza
mi immagino la figata con l'amflow e il bosch 100nm e l'overrun allungato
è certo che ci stiamo sempre più allontanando dal concetto di mtb così come l'abbiamo immaginata negli scorsi 30 anni e si prospetta un nuovo tipo di utilizzo più simile al trial o all'enduro moto... che sia un bene o un male solo il futuro ce lo dirà
lo scorso mese risalendo alcuni "canaloni" del Promontorio di Piombino molto tennnici ho goduto come un riccio quasi più che nelle discese... ma il rischio che gli escursionisti a piedi insorgano e intervengano dei divieti non è così recondito...
Infatti, il problema è che l'articolo di legge stabilisce solo il limite di potenza, senza specificare come vada misurata, e i costruttori si sono orientati su questo. Se uscisse una circolare che richiami una normativa tecnica, molti settaggi potrebbero risultare fuori legge.
konanRules
Ebiker pedalantibus
Prova non significativa
Pedalando a 120w a 70 rpm sia nella prima che nella seconda salita il motore non superava i 500w di assistenza e non spremeva la coppia
Come detto da marco avrebbe dovuto salire con rapporti meno agili e cadenza bassa per far lavorare al limite di coppia il motore per notare le differenze
edit: era la risposta a max, ho cliccato per sbaglio reply sul commento di kostola
Ultima modifica:
per @marco sarebbe stato come per Fonzie dire "ho sbagl..gfhshfjdsk" 'un ce la po fà...
(cit. da anziano, lo so...)
ma se lo dico pure nel video.
La mia è una comparativa a parità di pedalata sulla stessa salita, poi se vuoi il turbo a 750w per 1 ora, l'unica è la prova al banco, perché io di posti dove fare una prova del genere non ne conosco. Chissà quali gran scoperte credi di ottenere, a parte l'acqua calda che consuma di più.
SandroRiz
Ebiker grandissimus
penso di essere stato frainteso... era sarcasmo sul fatto che con una condizione e gamba come la tua è difficile fare il turista da rifugio e polenta...
come dire a uno sciatore livello 6 o 7 di fare per un'ora spazzaneve...
come dire a uno sciatore livello 6 o 7 di fare per un'ora spazzaneve...
ah beh certo, l'idea di farmi 45 minuti a cadenza 50 mi fa rotolare le balle a valle (rima)!
Questo è il grafico del surriscaldamento del motore dopo l'aggiornamento a 750W dopo circa 8:00 minuti taglia all'80% mi sembra che non sia così male.
