Onestamente la prova riportata precedentemente sworks gen3 - sworks gen4 (purché con tutte le variabili del caso) é abbastanza preoccupante! In gruppo siamo in 3 persone con la gen3, io sono quello più pesante e con taglia s4 (nudo sono 86kg quindi bardato supero i 90 kg abbondantemente) e riusciamo a fare i 2.000 metri di dislivello solitamente (dipende dal chilometraggio, a volte anche di più altre volte meno) ed io solitamente consumo circa un 10% in più di chi pesa 10 kg in meno di me! Vedremo in futuro quando ci saranno più prove ma il cambio non lo farei manco sotto tortura. Nel 2021 era stato un capolavoro evidentemente questa gen3, ad oggi purtroppo non si può dire la stessa cosa della gen4 ( anche da un punto prettamente estetico). Imho
Test Specialized Turbo Levo G4
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Rolly
Ebiker celestialis
Caxxo ha un tubo batteria che pare un trave portante di un ponte....circa come Bosch 800 tanto per dire....La Levo l'hanno provata in tanti ed apparte il telaio che non flette non c'è altro degno di nota
Cagate assurde quando le 700 /750 precedenti di entrambi i modelli molto più eleganti ed a quanto pare meno energivore
Sul forum inglese invece uno dice il contrario, ovvero ottimo consumo per la GEN4 mentre gli altri hanno cambiato la batteria.
Sono confronti che hanno poco senso se non si usano le stesse configurazioni con lo stesso rider.
Cioa, dico la mia; ho preso ora la Comp (quindi motore da 101nm), ho fatto finora 3 giri per oltre 3000 mt+
Il consumo devo confrontarlo seriamente ma mi sembra in effetti maggiore; ho dati per la TL2 che la TL3 e tengo statistiche, farò i confronti sugli stessi percorsi quando avrò un po' di dati.
C'è da dire che sicuramente uso più motore; dove riuscivo a salire solo con il 52, ora salgo con il penultimo pignone a velocità maggiore.
In una prova su una mulattiera con gradini e tratti smossi in cui penavo ed ogni 100mt dovevo fermarmi a riprendere fiato e fare scendere i battiti, ora la ho fatta senza dovermi fermare, se non quando la ruota scavava nel ghiaione ..
Comunque nel complesso sono molto contento; la bici è fatta molto bene e curatissima in ogni dettaglio.
Il consumo devo confrontarlo seriamente ma mi sembra in effetti maggiore; ho dati per la TL2 che la TL3 e tengo statistiche, farò i confronti sugli stessi percorsi quando avrò un po' di dati.
C'è da dire che sicuramente uso più motore; dove riuscivo a salire solo con il 52, ora salgo con il penultimo pignone a velocità maggiore.
In una prova su una mulattiera con gradini e tratti smossi in cui penavo ed ogni 100mt dovevo fermarmi a riprendere fiato e fare scendere i battiti, ora la ho fatta senza dovermi fermare, se non quando la ruota scavava nel ghiaione ..
Comunque nel complesso sono molto contento; la bici è fatta molto bene e curatissima in ogni dettaglio.
Rolly
Ebiker celestialis
Con questa escalation delle potenze tra un po' si vedranno comparative :motocross vs e-bike ....
E così tra un po' si vedranno comparative assicurazione e targa motocross vs e-bike .....
E così tra un po' si vedranno comparative assicurazione e targa motocross vs e-bike .....
Concordo permettimi però di ricordarti che in tutto ciò c’è da considerare anche il costo … su un prodotto di questa fascia pretendo assolutamente il meglio non comune o inferiore ad altriSecondo me in tanti si fanno veramente troppe pippe sul peso e l ingombro e pure sui telai di pongo, in realtà tutte le Emtb moderne sono dei gran mezzi, le differenze reali vengono fuori ad usarle non a parlarne, le competizioni sono la corte suprema !!
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kilowatt
Ebiker celestialis
Ma quale costo? Quale meglio? A parte la Sworks hai confrontato i listini / montaggi Levo con altre concorrenti come Mondraker, Trek, Orbea Cannondale...? No. Vai a vedere. A pari fascia il costo Levo è leggermente superiore (come sempre) o anche simile ad altre. Solo che Levo oggi offre un pacchetto di soluzioni che nessuna ha. Sento tante chiacchiere per partito preso. Come l'altro che dice che ha il telaio troppo spesso... hai guardato altri mezzi con batteria estraibile di pari capienza? Hai letto del perché Specy ha dichiarato di averla fatta così? Evidentemente no
Ecco adesso vedrai che quando legge questi dati öl @bracchetto scout correrà a prenotarla di sicuro !
Pota, a lui i 1400 di dislivello servono giusto per portare in temperatura il porc..corpo !
Pietro.68
Ebiker celestialis
Il pirla è una certezza...
Pietro.68
Ebiker celestialis
E vabbè. Se sfrutti di più il motore è normale che consumi di più. Sarebbe da provare con le impostazioni che usavi sulla gen 3.
dduck76
Ebiker velocibus
Il dato oggettivo però è che con più coppia si sale meglio,appunto dimostrato da chi l’ha appena presa
Personalmente la trovo esteticamente bellina,a parte lo sportellino,sorattutto la zona motore più snella,mai digerita su Gen3
Bisognerebbe provarla,sicuramente è migliorata rispetto alla precedente nonostante sia ancora ingrassata
Personalmente la trovo esteticamente bellina,a parte lo sportellino,sorattutto la zona motore più snella,mai digerita su Gen3
Bisognerebbe provarla,sicuramente è migliorata rispetto alla precedente nonostante sia ancora ingrassata
“pacchetto di soluzioni“ … uno … la capacità della batteria poco poco poco oltre il sistema Bosch, che all’atto pratico serve per chi ha seri problemi fisici, inutile girarci attorno per chi non gli bastano i 700 / 800 di capacità o ha delle problematiche fisiche o ha sbagliato mezzo.
Il porta merende integrato … manco quello lo interpreto come soluzione esclusiva.
Il tutto precludendo forme e pesi in modo assurdo.
Il listino prezzi ? Escusa quella da 8k le altre sono fuori proporzione.
L’aumento di peso, pochi centinaia di grammi , sicuramente viene risolto e migliorato con geometrie più efficaci … ma non puoi negagare che se fosse pesata 3/4 kg in meno sarebbe stata molto più agile.
E tralascio il lato estetico che anche se personale non si può certo definire da riferimento … come è sempre stato per le generazioni precedenti.
kilowatt
Ebiker celestialis
Mi auto cito: se non basta il pacchetto non so a quale altra emtb di grande serie facciate riferimento.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Cioè non l'hai provata ma sicuramente è migliorata? E come lo hai stabilito?
effettivamente nella fascia di "grande serie" è dotata decisamente meglio, quello che trovo discutibile sia definire di grande serie (almeno qui in Italia) ... dove ti giri vedi solo TL direi quindi che è l'unica facente parte delle "grandi serie".
La storia cambia, e non di poco, se cominci a confrontarla con marchi "normali" o di bassa produzione, in quel settore le sue caratteristiche diventano normali se non pessime.
dico cose al volo...
il motore è passato da trasmissione a cinghia a ingranaggi. potrebbe essere che un minimo di consumo in più per attrito e rumorosità ci sia. soprattutto da nuova.
il telaio con batteria estraibile diciamo al volo è sempre più pesante di uno a batteria interna.
non guardate solo alle performance del motore per come sale una bici... le geometrie e come lavora il carro anche se è una ebike contano...
il modo di pedalare influisce sempre sui consumi anche a parità di peso. se un rider preferice spingere marce lunghe a bassi rpm consumerà sempre di più un pedalatore agile. quindi le comparative di scambio bici non sono sempre attendibili. se poi tra i rider c'è molta differenza di peso... solitamente i rider leggeri (con meno watt nelle gambe) pedalano agili
il motore è passato da trasmissione a cinghia a ingranaggi. potrebbe essere che un minimo di consumo in più per attrito e rumorosità ci sia. soprattutto da nuova.
il telaio con batteria estraibile diciamo al volo è sempre più pesante di uno a batteria interna.
non guardate solo alle performance del motore per come sale una bici... le geometrie e come lavora il carro anche se è una ebike contano...
il modo di pedalare influisce sempre sui consumi anche a parità di peso. se un rider preferice spingere marce lunghe a bassi rpm consumerà sempre di più un pedalatore agile. quindi le comparative di scambio bici non sono sempre attendibili. se poi tra i rider c'è molta differenza di peso... solitamente i rider leggeri (con meno watt nelle gambe) pedalano agili
Ma dai, per “grande serie” intende che è una bici seriosa, che non ride mai
kilowatt
Ebiker celestialis
Vabbeh dai per grande serie intendo Specy, Haibike, Giant, Cube, Cannondale, Trek, Scott, Orbea, Mondraker e forse Canyon e Deca. poi ci sono a altre e poi quelle di nicchia: Rotwild, Unno, White, Yt, Fulgur, Transition, Forbidden ecc.