altra testimonianza che conferma quelle precedenti e mette maggiore accento sul fatto che non sia un'endurona adatta a cinghialoni pesanti che la buttano giù dai boschi scegliendo le linee più dritte e veloci
pur essendo di quella categoria, il tester però alla fine ammette "sarà veramente dura restituirla"
Qui invece (oltre alla bellezza di questo "bike-park" supernatural nel Galles) mette l'accento sul caricatore da 12A che in una pausa di sandwich e te caldo di un'ora ha caricato la batteria dal 63 al 98%
Nel secondo giro ha fatto 37km, 1500D+ tutto in Turbo con il 20% di batt. restante (se il rider è un peso leggero come me, mi sembra un risultato simile al CX4)
PS ho notato molto poco spazio tra la borraccia e il piggyback, però forse è una da 750ml molto alta; cmq la si vede anche mentre scende, quindi in compressione non penso tocchi