veramente faceva paura anche quando andava sulla bici di plastica senza pedali....spingeva coi piedi e si buttava giù da dei sassi alti come lui senza fare una piega 
(senza VPP)
(senza VPP)
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News Nuova Santa Cruz Vala (senza VPP)
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magari... https://www.ridewill.com/c2/en/e-bike/7/e-mtb/83/emtb-enduro/824/#f2bf/fullscreen/m=and&p=3&q=vala
ne avranno una che farà da "specchietto x le......."
il mio negosio santa di zona su FB scriveva il 1 ottobre bici in arrivo da prenotare...
non credo ci mettano molto
non credo ci mettano molto
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Con 1.9k in più hanno disponibile la Stark Varg. Una bike onesta, anche lei con 80.... Nm? Stocazzo! CAVALLI!
https://www.ridewill.it/p/it/stark-...H9OJXqBEMPKq4LfY7rnTrlCHQF2BHXbxoCCN8QAvD_BwE
Questi prezzi non hanno veramente senso.
Rolly
Ebiker celestialis
Rolly
Ebiker celestialis
Inutile fare ironia sulla mancanza del VPP o altro. Trovo molto deprimente questo appiattimento sia estetico che tecnico delle emtb e se questo fosse dovuto anche (perchè secondo me una soluzione si poteva trovare) dall'impostazione data da Bosch al suo pacchetto motore/batteria troverei ancora peggio il menefreghismo della casa tedesca verso il mercato "sportivo". Inutile stare qui a dire che uno bravo fa il fenomeno anche in triciclo, ma è proprio perchè molti di noi non lo sono che preferisco scegliere tra vari progetti quello che più si adatta.
La vecchia emtb di SC la trovo molto più bella di questa, che senza il nome sul telaio potrebbe essere anche una cinese rimarcata.
Speriamo che almeno Specialized non si faccia imbrigliare nella solita minestra e dia una nuova spinta al settore.
La vecchia emtb di SC la trovo molto più bella di questa, che senza il nome sul telaio potrebbe essere anche una cinese rimarcata.
Speriamo che almeno Specialized non si faccia imbrigliare nella solita minestra e dia una nuova spinta al settore.
Freefra
Ebiker grandissimus
L'ho già scritto ma da cliente storico Santa Cruz io una Vala o un qualsiasi 4 bar da Santa non lo compro
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Anche quando Ducati ha abbandonato il telaio a traliccio sembrava il finimondo ma poi dopo poco e' tornato tutto come prima.
Io da cliente storico spero che vada bene in discesa, come ci ha sempre abituato!
Freefra
Ebiker grandissimus
Può andare bene quanto vuole ma non pago un prezzo "premium" per uno schema che adottano tutti a prezzi molto inferiori. Il premium solo perche' c'è scritto SC sopra non mi interessa.
Rolly
Ebiker celestialis
Non c'entra un caxxo ma la vituperata Moustache Samedi Game è la unica che si distingue dalla " massa" e per me è pure bella.
Le altre tutte uguali..ora pure questa icona della MTB è anonima.
Le altre tutte uguali..ora pure questa icona della MTB è anonima.
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Ah perché prima si pagava così per VPP?! È inutile che ce la raccontiamo, certi marchi si pagano per il marchio. Ci sono bici che a parità di montaggio e qualità costruttiva costano vari K in meno. Poi che piaccia spendere i soldi per avere quel marchio è un altro discorso e lo condivido. Ma non mi si dica che S-Works vale così tanto di più di una Trek o di una Canyon top di gamma perché è fatta meglio.
Gli sconti di questi mesi ne sono la prova. Bici da 15mila vendute a 8-9 e sicuramente ne specialized ne il venditore ci perdono. E Santacruz, come Yeti, Ibis e compagnia non fanno differenza.
Freefra
Ebiker grandissimus
Ma,vedi, il sistema fsr ( nelle sue declinazioni per non pagare royalties faux bar e 4bar) sono stati l'inizio del full suspension nel mondo MTB quando ingegneri e non negli anni 80/90 si sono resi conto che il monocross nella sua declinazione a pivot singolo applicato alle bici e alla trazione umana aveva più svantaggi che vantaggi. Da lì in poi ci si è inventati di tutto e di più... Dai sistema URT, al IDrive, al VPP al 6bar a chi più ne ha più ne metta. Alcuni funzionano altri no. Qualcuno ci ha investito soldi tempo prototipi etc etc altri semplicemente si sono accontentati di replicare un sistema che funziona (fsr 4bar o faux bar). Personalmente dal 1994 ho sempre dato i miei soldi a chi ha provato a fare qualcosa di diverso ( dopo aver pagato anche Specialized e non aver trovato niente di che..) se non altro per il coraggio di staccarsi dalla massa e metterci dei soldi in fase di progettazione. Ho un po' di anni di esperienza sulle spalle (purtroppo) e a me i sistemi FSR et similia non piacciono perché per diritto o per traverso quando usi il freno posteriore il carro tende sempre a bloccarsi o rallentare. Per come guido io preferisco di gran lunga sistemi pull shock, VPP, 6bar.
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