Motori nel mondiale E-EDR: sono come quelli di serie?

[GIUIO10]

Il dubbio mi è sorto guardando le prove di una power stage a Bielsko-Biala, nella quale l'overrun, in particolare del Bosch Race sembra particolarmente prolungato.
Date un occhio dal minuto 6.21, in particolare alla Canyon che si inchioda e continua a sgommare al minuto 7.16: sembra avere un accelleratore...

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[Alone]

che io sappia assolutamente di serie..
PS
non è poi tutta sta' sgommata..durera' si e no qualche decimo di secondo..come dovrebbe.
Poi risgomma appena riappoggia il pedale per ripartire..non è un'unica sgommata.

 

[DIRT-E-BIKE]

Nelle powerstages il BOSCH CX RACE ha un bel vantaggio, ma non semplicissimo da sfruttare, non c'è un comando a manubrio, ma basta una mezza pedalata per tenerlo attivato.
Comunque nove PS, 89 km, 3800 metri di dislivello, chi fa queste gare è un atleta preparatissimo a prescindere.

 

[Alone]

Nelle powerstages il BOSCH CX RACE ha un bel vantaggio, ma non semplicissimo da sfruttare, non c'è un comando a manubrio, ma basta una mezza pedalata per tenerlo attivato.
Comunque nove PS, 89 km, 3800 metri di dislivello, chi fa queste gare è un atleta preparatissimo a prescindere.

Sicuramente…lo sport ad alto livello non perdona una forma fisica carente..
PS

Cambiano la batteria cmq, una o due volte..almeno ho letto così in qualche articolo

 

[Freefra]

Nelle powerstages il BOSCH CX RACE ha un bel vantaggio, ma non semplicissimo da sfruttare, non c'è un comando a manubrio, ma basta una mezza pedalata per tenerlo attivato.
Comunque nove PS, 89 km, 3800 metri di dislivello, chi fa queste gare è un atleta preparatissimo a prescindere.

Rispetto a me e te sono sicuramente preparatissimi. Ma atleti preparatissimi in ambito ciclistico (sottolineo in ambito ciclistico) sono altri e hanno tutt'altri numeri a livello di motore umano.

 

[DIRT-E-BIKE]

Rispetto a me e te sono sicuramente preparatissimi. Ma atleti preparatissimi in ambito ciclistico (sottolineo in ambito ciclistico) sono altri e hanno tutt'altri numeri a livello di motore umano.

io considero la E-EDR una categoria diversa dalla EDR, non le metto a confronto, ne sul piano fisico e, con le powerstages, nemmeno su quello tecnico.
La gara non è a chi fatica di più, ma chi arriva prima,ci vogliono preparazione fisica e tecnica e con le ebike ci vuole anche capacità di gestire le batterie, no darei per scontato che chi ha gambe e polmoni superiori possa dominare automaticamente nelle ebike.

 

[kilowatt]

Ma il regolamento cosa dice? Cioè motori di serie o le Case (o i team) ci possono mettere le mani, sbloccarli ecc?

 

[bracchetto scout]

Ma il regolamento cosa dice? Cioè motori di serie o le Case (o i team) ci possono mettere le mani, sbloccarli ecc?

Ma Sei bruciato?figa se potessero farlo arrivano a fare come nei rally fine anni 80tiran fuori 800 nm .Brakky

 

[Freefra]

io considero la E-EDR una categoria diversa dalla EDR, non le metto a confronto, ne sul piano fisico e, con le powerstages, nemmeno su quello tecnico.
La gara non è a chi fatica di più, ma chi arriva prima,ci vogliono preparazione fisica e tecnica e con le ebike ci vuole anche capacità di gestire le batterie, no darei per scontato che chi ha gambe e polmoni superiori possa dominare automaticamente nelle ebike.

Ma hai scritto atleta preparatissimo... Mi sembra abbastanza inequivocabile. Atleta preparato= preparazione atletica. Se l'italiano non è un'opinione.poi hai sottolineato i 3800 MT dislivello.....Perche' a gestire la mia Darfon da 720 sminchiata son bravissimo anch'io che a preparazione atletica sto messo maluccio..........

 

[kilowatt]

Ma Sei bruciato?figa se potessero farlo arrivano a fare come nei rally fine anni 80tiran fuori 800 nm .Brakky

E io che ne so. Apposta chiedevo. Io farei motore di serie ma rimappato a piacere: coppie da F1, motori che esplodono batterie drenate... Ergo: SPETTACOLO!

 

[Freefra]

Ma il regolamento cosa dice? Cioè motori di serie o le Case (o i team) ci possono mettere le mani, sbloccarli ecc?

 

[velocipede]

... non è poi tutta sta' sgommata..durera' si e no qualche decimo di secondo..come dovrebbe.
Poi risgomma appena riappoggia il pedale per ripartire..non è un'unica sgommata.

Sicuro sicuro ma proprio sicuro che quell'overrun (che Bosch invece chiama Extende Boost) non è poi tutta stà sgommata e che dura solo un decimo di secondo? ^^

Attenzione: immagini forti non adatte ad un pubblico impressionabile ...

- YouTube

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[MikeY]

Boh, io già non seguo le competizioni in nessun ambito ciclistico perché non me ne è mai potuto fregar di meno di stare a guardare qualcuno che va in bici, e queste con ebike mi fanno pure ridere.
Ma la competizione in questo genere di gare è puramente tra piloti oppure come nelle corse automobilistiche, sotto i riflettori ci sono principalmente i costruttori?

 

[Alone]

Sicuro sicuro ma proprio sicuro che quell'overrun (che Bosch invece chiama Extende Boost) non è poi tutta stà sgommata e che dura solo un decimo di secondo? ^^

Attenzione: immagini forti non adatte ad un pubblico impressionabile ...

- YouTube

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Boh… continuo a pensare, anche vedendo il tuo filmato che siano pochi decimi, come ho scritto… 3, forse 4.
Hai provato a cronometrare??

un secondo e’ lungo… c’è chi a corsa ci percorre 10 mt

 

[kilowatt]

Vedi l'allegato 71134

Quindi motori "codice" con tolleranza 10% per max velocità asssistita e circonferenza ruota (ci sta) ma anche per potenza massima. Da capire come misurano la potenza max e la relativa tolleranza del 10%.

 

[azetaelle]

La velocità fai in fretta a misurarla, per la potenza ci vorrebbe un banco dinamometrico...non so se siano così attrezzati. Diciamo che fissato il limite delle due batterie a disposizione (peraltro di che capacità? monti celle migliori e già questa aumenta) una versione di firmware che ti dà un minimo di assistenza e di overrun in più non è difficile farla. In particolare se hai una batteria in grado di erogare più corrente rispetto a quella standard.

 

[ValeBG]

Motori sbloccati...nulla di nuovo a livelli di gara piú amatoriali, il polini minpare che si sblocchi con un semplice tasto

 

[DIRT-E-BIKE]

Ma hai scritto atleta preparatissimo... Mi sembra abbastanza inequivocabile. Atleta preparato= preparazione atletica. Se l'italiano non è un'opinione.poi hai sottolineato i 3800 MT dislivello.....Perche' a gestire la mia Darfon da 720 sminchiata son bravissimo anch'io che a preparazione atletica sto messo maluccio..........

Ti dimentichi il concetto di gara,ma non importa.Se pensi che in questo E EDR chi stia davanti sia solo un ciclista in pre pensionamento secondo me ti sbagli, è oramai un altro sport, che avrà un preparazione diversa perché è diverso lo strumento (e bike) diverso sarà l atleta che saprà primeggiare, non ti rimane che provare a fare una gara per rendertene conto.

 

[DIRT-E-BIKE]

Boh, io già non seguo le competizioni in nessun ambito ciclistico perché non me ne è mai potuto fregar di meno di stare a guardare qualcuno che va in bici, e queste con ebike mi fanno pure ridere.
Ma la competizione in questo genere di gare è puramente tra piloti oppure come nelle corse automobilistiche, sotto i riflettori ci sono principalmente i costruttori?

È uno sport nuovo, diverso dal ciclismo e dal motociclismo:
Simile alla mtb come dinamiche ma con l aiuto del motore che permette passaggi che solo la forza muscolare non riuscirebbe.
Simile un po’ alle discipline motociclistiche offroad dove il fattore umano è spesso più importante delle prestazioni del motore.
Mi spiace che tu non lo trovi stimolante, almeno da provare a gareggiare.

 

[DIRT-E-BIKE]

Motori sbloccati...nulla di nuovo a livelli di gara piú amatoriali, il polini minpare che si sblocchi con un semplice tasto

Lo sblocco della velocità non da un vantaggio come tanti si aspettano, in una ps sono pochi i tratti dove si rimane sopra i 25km/h pedalando (sia in salita che in discesa) magari ci si può stancare meno nei trasferimenti, ma non sono cronometrati.