Modi di sostituire le pastiglie freni, come fate?

[BikesOne]

Ciao, mi piaceva fare un veloce sondaggio.... per vedere chi mette il bicchierino o siringa sulla leva freno per facilitare il rientro totale dei pistoncini e per non forzare troppo e quindi evitare di danneggiare gli elementi della pompa o il serbatoio che mi pare (ma non vorrei dire una castroneria) in alcuni modelli (tipo i formula) essere di silicone e quindi soggetto a scoppiare se sollecitato a pressioni superiori a quelle normali di lavoro.
Shimano lo consiglia (di mettere il bicchierino) io non l'ho mai fatto...e voi?.

Prodotti MTB scontati

 

[Freesby]

Mai fatto.. lo faccio solo quando metto dischi e pastiglie nuove o se sento il classico cambio punto della leva negli shimano

 

[fear_factory84]

Io metto sempre il bicchierino con qualche mm di olio dentro.

Se esce nero e non ho cambiato l'olio da tanti mesi, lo cambio.

Fai molta meno fatica a tirare indietro i pistoncini poi..

 

[MikeY]

Non ho il bicchierino (e anche lo avessi non lo userei). Sulla leva del freno pianto una siringa da 50ml aperta, più indicata a contenere la spruzzata d'olio che esce quando dalla pinza sparo dentro quello nuovo in occasione del cambio.
Aprire la pinza per spingere indietro i pistoncini... mai fatto. Basta che rimangano completamente retratti durante il cambio olio e non sarà mai un problema spingerli indietro senza aprire nulla.

 

[NONNOCICLISTA]

Dunque se ho capito bene si parla di fare rientrare completamente i pistoncini, quando di cambiano le pastiglie? Se si, ultima ente mi è capitato che sto pistoncini , nella pinza posteriore non ne volevano sapere di rientrare completamente ed ho fatto come le altre volte (Shimano 4 pistoni) ho tolto il tappo al serbatoio e magicamente rientrano e li rimangono, dopo riavviato il tappo.

 

[BikesOne]

Dunque se ho capito bene si parla di fare rientrare completamente i pistoncini, quando di cambiano le pastiglie? Se si, ultima ente mi è capitato che sto pistoncini , nella pinza posteriore non ne volevano sapere di rientrare completamente ed ho fatto come le altre volte (Shimano 4 pistoni) ho tolto il tappo al serbatoio e magicamente rientrano e li rimangono, dopo riavviato il tappo.

E quindi non metti il bicchierino?.... e non ti esce nemmeno una goccia d'olio?

 

[Rolly]

Con tutti i difetti conclamati degli sram dot....molto meglio la siringa infilata nella sede sul serbatoio pompante.

 

[BikesOne]

Il bicchierino va posizionato in verticale, il più possibile e quindi molto probabilmente dovrai allentare il collare della leva del freno per ruotarla fino a far risultare il bicchierino in verticale appunto...
Altrimenti se hai il cavalletto ruoti tutta la bici, che fai prima, fino ad ottenere lo stesso risultato, nel bicchierino ci devi mettere un cm. circa di olio, prima di spingere dentro i pistoncini devi ovviamente togliere il bastoncino-tappo dal bicchierino.
P.S. rispondevo a e-radio (non ha funzionato il tasto "replica")

 

[BikesOne]

Se spingendo con forza e magari neanche con quella i pistoncini non entrano del tutto, beh allora per non rischiare davvero di rompere qualcosa sarebbe meglio aprire il circuito col bicchierino.

 

[Rolly]

Per me questa storia che i pistoni non rientrano completamente risulta strana( dovrebbe esserci una compensazione nel serbatoio della leva) ed estremamente noiosa.
Poi se si vanno ad aprire gli ingressi olio a volte entra pure aria...maledetta.

 

[BikesOne]

Poi c'è l'attrezzo che si usa per divaricare i pistoncini, io quella specie di paletta in metallo non la userò mai manco a regalarmela ho troppa paura di danneggiare i pistoncini se sono in ceramica poi.....
Io ho preso il manico di un vecchio pennellino (largo 3 cm.) tolto le setole e limato opportunamente, va da dio....

 

[BikesOne]

Per me questa storia che i pistoni non rientrano completamente risulta strana( dovrebbe esserci una compensazione nel serbatoio della leva) ed estremamente noiosa.
Poi se si vanno ad aprire gli ingressi olio a volte entra pure aria...maledetta.

Hai ragione.... anche a me risulta strano ma a volte succede che li spingi dentro ma poi piano piano riescono....(parlo quando ci vuole una certa forza per farli entrare) segno evidente che appunto non c'è un rientro dell'olio nel serbatoio.

 

[Alone]

Io ho sempre spinto indietro i pistoni con un grosso cacciavite a taglio agendo sul ferido delle pasticche vecchie.
Poi le tolgo.
l’importante è farlo con forza ma molto gradualmente, senza fretta.
se c’era spazio a pasticche nuove, lo devi ritrovare per forza.
se non rientrano c’è aria e quindi serve spurgo, altro discorso.
l’ olio dentro non ci cresce !

 

[Rolly]

A volte non rientrano .....
Con le pastiglie nuove si blocca la ruota.
Non penso c'entri aria nell'impianto, la si avverrebbe subito nella frenata spugnosa.
Il motivo non lo ho mai capito ma succede.

 

[NONNOCICLISTA]

A volte non rientrano .....
Con le pastiglie nuove si blocca la ruota.
Non penso c'entri aria nell'impianto, la si avverrebbe subito nella frenata spugnosa.
Il motivo non lo ho mai capito ma succede.

Aria non ne entra, svitando il tappino del serbatoio. Alle posteriori ci monto sempre quelle anteriori, che di solito sono consumate al 50% (dopo averle scartavetrate), giù di li, ed all'anteriore ci metto le nuove e così via.

 

[Alone]

A volte non rientrano .....
Con le pastiglie nuove si blocca la ruota.
Non penso c'entri aria nell'impianto, la si avverrebbe subito nella frenata spugnosa.
Il motivo non lo ho mai capito ma succede.

son quarant'anni fra moto e bici che le cambio da solo..mai successo; saro' fortunato.

 

[wally73]

parliamo di freni shimano...
Shimano ha questa grande "figata" dello spirgo rapido.
quando al leva ha un po' di corsa lunga e le pastiglie sono ancora buone, basta mettere la leva orizzontale, montare il bicchierino con un po' dio olio e agitare la leva. così probabilmente usciranno un po' di bollicine e tutto torna al TOP.
però facendo così in minimo di olio entra nell'impianto. cosa che praticamente è inavvertibile...
però quando le pastiglie sono finite e somno da cambiare, questo poco olio in più rende difficoltoso il rientro totale die pistoncini o nel caso si montino le pastiglie a volte le ruote risoltano praticamente bloccate o con la corsa leva a zero perchè sono troppo vicine.
poco male, basta aprire la vitina dello sporgo sulla leva e rimettere a fondo i pistoncini.
uscirà un minimo di olio che ritortnerà al giusto livello. tanto l'olioè minera e anche se cola qualche goccia non fa nulla.
basta poi avvolgere la leva o il serbatoio con un po' di carta, o essere veloci ad asciugare...
se la leva poi ha una corsa leggermente lunga si può fare un minispurgo col bicchierino. maragi facendo l'operazione col bicchierino montato, l'olio resta a livello perfetto... io di solito lo meto solo se serve...

 

[Alone]

parliamo di freni shimano...
Shimano ha questa grande "figata" dello spirgo rapido.
quando al leva ha un po' di corsa lunga e le pastiglie sono ancora buone, basta mettere la leva orizzontale, montare il bicchierino con un po' dio olio e agitare la leva. così probabilmente usciranno un po' di bollicine e tutto torna al TOP.
però facendo così in minimo di olio entra nell'impianto. cosa che praticamente è inavvertibile...
però quando le pastiglie sono finite e somno da cambiare, questo poco olio in più rende difficoltoso il rientro totale die pistoncini o nel caso si montino le pastiglie a volte le ruote risoltano praticamente bloccate o con la corsa leva a zero perchè sono troppo vicine.
poco male, basta aprire la vitina dello sporgo sulla leva e rimettere a fondo i pistoncini.
uscirà un minimo di olio che ritortnerà al giusto livello. tanto l'olioè minera e anche se cola qualche goccia non fa nulla.
basta poi avvolgere la leva o il serbatoio con un po' di carta, o essere veloci ad asciugare...
se la leva poi ha una corsa leggermente lunga si può fare un minispurgo col bicchierino. maragi facendo l'operazione col bicchierino montato, l'olio resta a livello perfetto... io di solito lo meto solo se serve...

ma certo..io mi riferisco a un impianto che sia partito con pasticche nuove e spurgo/livello a posto..
Le rimetti nuove, spingi e sei a pallino!
Se invece a meta' pasticche pasticci con l'olio,per un motivo o un altro, al cambio delle pasticche avrai dei problemi.
Risolvibilissimi, come giustamente fai notare..

come dicevo sopra, l'olio non ci cresce dentro da solo..

 

[torakiki.gt]

Allargo le pastiglie con una leva (cacciavite o levetta di plastica) e metto le pastiglie nuove. Stop.
Su magura a volte non serve nemmeno smontare la pinza perché essendo magnetiche non c'è nemmeno da bestemmiare con la molletta come Shimano

 

[wally73]

ma certo..io mi riferisco a un impianto che sia partito con pasticche nuove e spurgo/livello a posto..
Le rimetti nuove, spingi e sei a pallino!
Se invece a meta' pasticche pasticci con l'olio,per un motivo o un altro, al cambio delle pasticche avrai dei problemi.
Risolvibilissimi, come giustamente fai notare..

come dicevo sopra, l'olio non ci cresce dentro da solo..

quello che ho scritto vale SOLO per shimano...