alexnotari65
Ebiker celestialis
Beh sarebbero sempre due tipologie di Emtb e di utenti differenti, e sicuramente con batterie e quindi pesi finali differenti.
Chi ritiene troppo potente un CX si orienterà sempre su un SX.
Rumors modelli 2024
- Creatore Discussione maramouse
- Data di Inizio
- Stato
Chi ritiene troppo potente un CX si orienterà sempre su un SX.
muscolare
Ebiker celestialis
Mi sembra troppo ottimistico pensare di tirare via 1 Kg dal motore di una full-power (che ricordo viaggiano tutti vicini ai 3 Kg i motori da 85-90 Nm con Shimano EP che sta a 2,7Kg circa) e farlo magari un pelo più potente e con lo stesso livello di affidabilità... vorrebbe dire che prima hanno "lasciato" 1 Kg di roba di troppo senza motivo. Secondo me se leveranno in media 200/300 grammi sarà già tanta roba, ma aspettiamo e vedremo. E poi resta sempre il discorso batterie, fin che la densità energetica resta quella miracoli non ne vedremo. O***a a parte s'intende.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Pensa che figata una pila cr 32 atomica...20 grammi e stai in giro una settimana .Brakky
.BrakkyMi sembra troppo ottimistico pensare di tirare via 1 Kg dal motore di una full-power (che ricordo viaggiano tutti vicini ai 3 Kg i motori da 85-90 Nm con Shimano EP che sta a 2,7Kg circa) e farlo magari un pelo più potente e con lo stesso livello di affidabilità... vorrebbe dire che prima hanno "lasciato" 1 Kg di roba di troppo senza motivo. Secondo me se leveranno in media 200/300 grammi sarà già tanta roba, ma aspettiamo e vedremo. E poi resta sempre il discorso batterie, fin che la densità energetica resta quella miracoli non ne vedremo. O***a a parte s'intende.
alexnotari65
Ebiker celestialis
300 gr Bosch li ha già tolti con il Race, che penso sia anche più potente.Mi sembra troppo ottimistico pensare di tirare via 1 Kg dal motore di una full-power (che ricordo viaggiano tutti vicini ai 3 Kg i motori da 85-90 Nm con Shimano EP che sta a 2,7Kg circa) e farlo magari un pelo più potente e con lo stesso livello di affidabilità... vorrebbe dire che prima hanno "lasciato" 1 Kg di roba di troppo senza motivo. Secondo me se leveranno in media 200/300 grammi sarà già tanta roba, ma aspettiamo e vedremo. E poi resta sempre il discorso batterie, fin che la densità energetica resta quella miracoli non ne vedremo. O***a a parte s'intende.
Se già l’SX ha la stessa potenza del CX, bisognerà capire se con 85 nm di copia resterà affidabile. Secondo me ora che cominciano a girare degli SX si faranno un’idea.
Che il Bosch CX pesa 2.9 Kg e Bosch SX pesa 2.0 kg è un dato di fatto, che Bosch faccia il nuovo CX gen 5 con peso/dimensioni dell'SX e prestazioni dell'attuale CX sembra attendibile, per i dati reali e l'affidabilità non resta che aspettare.Mi sembra troppo ottimistico pensare di tirare via 1 Kg dal motore di una full-power (che ricordo viaggiano tutti vicini ai 3 Kg i motori da 85-90 Nm con Shimano EP che sta a 2,7Kg circa) e farlo magari un pelo più potente e con lo stesso livello di affidabilità... vorrebbe dire che prima hanno "lasciato" 1 Kg di roba di troppo senza motivo. Secondo me se leveranno in media 200/300 grammi sarà già tanta roba, ma aspettiamo e vedremo. E poi resta sempre il discorso batterie, fin che la densità energetica resta quella miracoli non ne vedremo. O***a a parte s'intende.
Quanto bisogna aspettare? Qualche vaga idea sulla data di presentazione del nuovo motore full power Bosch? Estate? Dopo l'estate?
alexnotari65
Ebiker celestialis
Tommy93
Ebiker velocibus
Lo Smart system è uscito l’anno scorso,l’sx diciamo quest’anno… non credo bosch si dia la zappa sui piedi così presto, il cx è ancora validissimo come motore e come consumi. Più leggeri di qualche etto ci sono lo shimano, il pw-x3 e pw-xm con i loro pro, ma anche parecchi contro.
kilowatt
Ebiker celestialis
Visto che Brose ha fatto il nuovo 95nm (anche se pesa uguale) mi meraviglierei se Bosch non rispondesse magari nel 2025 con un motore più potente e leggero
kilowatt
Ebiker celestialis
Per quelle mi sa che toccherà aspettare 2 o 3 anni almeno (sono ottimista). Prima dovremo vederle nell'elettronica di consumo (cellulari ecc.)
muscolare
Ebiker celestialis
L'SX ha solo la potenza di picco nominale "simile" a quella del CX, che poi in realtà quest'ultimo sarà sicuramente superiore se provato al banco. Se non vogliono rischiare troppo sul discorso affidabilità non penso possano tirare troppo la corda. Brose per il nuovo motore ha preferito aumentare di poco potenza e coppia ma mantenendo lo stesso peso del precedente, e non riesco a dargli torto fino a prova contraria.
Pensa che figata una pila cr 32 atomica...20 grammi e stai in giro una settimana
c’è già
alexnotari65
Ebiker celestialis
Ecco Brose sul discorso affidabilità non è esattamente il motore da prendere come paragone!
Bosch credo che invece non debba imparare da nessuno sotto questo aspetto, e lo ha dimostrato facendo un motore Light più grande di quello della concorrenza, ma con prestazioni superiori. E io non credo che vorranno incrementare la coppia, già 85nm sono più che sufficienti per farci qualsiasi cosa.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
20 grammi sta roba?hei bello stai disturbato anche tu ë?saran piu di mezzo kg fig@.c’è già
Brakky
il 2 maggio prevedo che il server fonda. Ore 16!
alexnotari65
Ebiker celestialis
Anche DeVinci con una light.
www.emtb-news.de
Neues Devincy E-Troy Lite E-Bike: All-Mountain-Spaß mit Bosch SX & Alurahmen – eMTB-News.de
Das Devinci E-Troy Lite ist ein Light-E-MTB mit 160/50 mm Federweg, Mullet-Wheels und einem in Kanada geschweißten Aluminiumrahmen.
www.emtb-news.de
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Ci serve x continuar le litigate dai...ê tutto troppo tranqui ora....Brakky
Secondo me aumentano escursioni e possibilità di modificarla , compreso angoli , come batteria non credo cambieranno , la vedrei bene con motore Fazua per mantenere linee light
- Stato