Freefra
Ebiker grandissimus
Questo vale??? Tutto aliexpress (gabbia rotelline e perno)
Ti ha attraversato un cinghiale all'improvviso?Ada io li ho mandati da un pó a cagare..gia son razzista di miopoi manca che vogliono eliminarmi...ogni tanto compero ancora ma dopo varie scornate(roba di merda)adesso vado piu cauto...nn ë x ridere che i cinesi mi stanno sui coglioni cmq...colpirne uno x educarne cento...mavadavialcúl,capitato anni fa(4/5)avevo ancora la kenevo.Brakky
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Occhio però che se catturi un ramo col deragliatore ti si accartocciano...Io recentemente su Ali ci ho preso queste
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12T 14T 16T 18T Jockey Ruota Deragliatore Posteriore Puleggia In Ceramica Bici Da Strada Rullo Guida Per Shimano Sram GX XX1 X01 Eagle NX 12 Velocità - AliExpress 18
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Si sono rivelate ottime, dopo un'intera stagione ancora giravano belle fluide sui loro cuscinetti e quando sono pulite fanno un figurone col colore in pendant con il mozzo ruota.
Occhio però che se catturi un ramo col deragliatore ti si accartocciano...
Avevo letto da qlc parte che sono piu rumorose rispetto al composito...confermi o smentisci?BrakkyIo recentemente su Ali ci ho preso queste
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Si sono rivelate ottime, dopo un'intera stagione ancora giravano belle fluide sui loro cuscinetti e quando sono pulite fanno un figurone col colore in pendant con il mozzo ruota.
Avevo letto da qlc parte che sono piu rumorose rispetto al composito...confermi o smentisci?Brakky
Mi riferisco proprio a quello... Se il ramo si incastra tra catena e puleggia, rispetto a quelle in plastica la puleggia in alluminio tende a schiacciarsi e il ramo resta facilmente intrappolato. Mettici un pò di over run del motore e la frittata è fatta.Stanno protette all'interno della gabbia e dietro il cambio, praticamente impossibile che possa infilarsi qualcosa. il problema con i rami è quando li alzi e si mettono di traverso tra ramo basso della catena e gabbia del deragliatore, lì si che ho fatto danni.
Mi riferisco proprio a quello... Se il ramo si incastra tra catena e puleggia, rispetto a quelle in plastica la puleggia in alluminio tende a schiacciarsi e il ramo resta facilmente intrappolato. Mettici un pò di over run del motore e la frittata è fatta.
Hai per caso Shimano? Ho guardato le specifiche, Shimano ha 13T, ma non so il diametro del perno da quanto sia?!Io recentemente su Ali ci ho preso queste
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Si sono rivelate ottime, dopo un'intera stagione ancora giravano belle fluide sui loro cuscinetti e quando sono pulite fanno un figurone col colore in pendant con il mozzo ruota.
Hai per caso Shimano? Ho guardato le specifiche, Shimano ha 13T, ma non so il diametro del perno da quanto sia?!
Quslcuno me lo sa dire? Che poi provo a prenderle pure io!!
Io ho ordinato le 13/13, vedremo se andranno bene.No, SRAM, ho preso la 12T e la 14T come le originali ed ho dato per scontato che il diametro dei perni andasse bene. Ed in effetti andavano bene.
Corona in allu 7mila km????????????????Leggo la "piega" che ha preso la sua discussione, per cui, i miei acquisti:
1) corona da 32 de ti un alluminio ed acciaio (per Bosch gen 4. Quella in alluminio fatto già 7.000 km, in acciaio ancora non montata)
2) sotto pantaloni imbottito, n. 3. Ottimi
3) catena e pacco pignone da 12s, così e così, forse da non consigliare
4) luci e fari, tutti ottimi, per il mio uso
5) casco
6) chiave dinamometrica
7) pastiglie freni per un amico. Non ho sentito lamentele
8) guanti da ciclismo, ottimi
9) viti complete per ragnetto corona, ottime
10) gps simil Garmin (nell'aspetto), in relazione al prezzo ottimo
11) manopole in silicone, ottime
12) occhiali fotocromatici, da ciclista, ottimi (provati sulla neve, ottimi anche )
13) occhialoni da sci , sferici e magnetici per cambio lenti, ottimi
14) altro
Dicembre 2023, acquisto trasmissione nuova completa 10 s, 11 46. Attendo che si consumi tutta la trasmissione 12s sram, con già abbastanza km sulle spalle. Oggi a distanza di 15 mesi e 8.000 km ancora l'ho sotta la 12 s, funziona benissimoCorona in allu 7mila km????????????????lo trovo una roba da paura...hei nn dico che nn ti credo,ma facciamo due cose che si chiamano alla stessaaniera ma diverse,con la vecchia levo gen 2 venduta a 7800 km ho cambiato 2 cassette e la terza era da fare il gg dopo
le corone in allu su ali le prendevo a 8/10 euro,tolto lo sfizio anche colorate x provare 30 denti...bho nn mi ricordo il numero ma si macinavano in un nulla 4 sicure...x quello questa nuova solo acciaio.....che ho cmq dovuto cambiare tutto.cassetta e corona a 7mila km.3 mesi fâ circa.Brakky