Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

[MISTER HYDE]

poi però alla resa dei conti, se usi l'aria in 30 secondi la adatti alle tue necessità e al tipo di percorso.
se usi la molla quella hai e quella ti tieni. a meno che tu non possa permetterti 2 o 3 molle a casa. che comunque non cambi in 30 secondi.
A me capita più volte in una stagione di cambiare pressione all'ammo a seconda di dove prevedo di andare a girare.

La molla una volta scelta in base al tuo peso va bene nel 90% dei casi e vai a modificare l'idraulica per adattare il percorso. Ovvio però che ci vuole un ammortizzatore serio.
Poi se vogliamo proprio essere sofisticati si può cambiare molla con poco libraggio in meno quando il terreno è bagnato ergo per la stagione invernale, ma questo è quasi un accorgimento da pro, perchè ripeto: una volta trovata la molla giusta per il tuo peso va bene per il 90% dei percorsi.
Quando usavo ammo ad aria la controllavo praticamente ad ogni uscita perchè è fisiologico che sia soggetta a perdere pressione o a variare in base alle temperature. Con la molla invece è sempre pronta e la pompetta te la dimentichi.

Prodotti MTB scontati

 

[redman]

Udeschini ha fatto un test monomarca fox molla aria, entrambi top di gamma stessa idraulica e nelle conclusioni affermava che nonostante lui preferisse le sensazioni della molla, le ultime generazioni di aria sono prestazionalmente molto vicini al comportamento della molla anche su lunghe discese unico ambito dove si avverte ancora un pò di differenza, ma con indubbi vantaggi di regolazione; poi è il suo pensiero

 

[dduck76]

La molla una volta scelta in base al tuo peso va bene nel 90% dei casi e vai a modificare l'idraulica per adattare il percorso. Ovvio però che ci vuole un ammortizzatore serio.
Poi se vogliamo proprio essere sofisticati si può cambiare molla con poco libraggio in meno quando il terreno è bagnato ergo per la stagione invernale, ma questo è quasi un accorgimento da pro, perchè ripeto: una volta trovata la molla giusta per il tuo peso va bene per il 90% dei percorsi.
Quando usavo ammo ad aria la controllavo praticamente ad ogni uscita perchè è fisiologico che sia soggetta a perdere pressione o a variare in base alle temperature. Con la molla invece è sempre pronta e la pompetta te la dimentichi.

Se l'ammo ad aria ha le guarnizioni a posto non perde aria nemmeno un po',non ho mai notato differenze significative tra inverno ed estate.
Comunque sta molla sulla Levo sembra molto interessante,l'anno scorso ho fatto una garetta di enduro e tutti quelli che andavano forte avevano la molla
Ora resta da capire quale sia l'ammo top tra Ohlins Ex storia e Rock Shock,probabillente il primo o mi sbaglio?

 

[bracchetto scout]

Comunque sta molla sulla Levo sembra molto interessante,l'anno scorso ho fatto una garetta di enduro e tutti quelli che andavano forte avevano la molla

Vaccaboia...la stessa considerazione che avevo fatto anche io .Brakky
Per mê lo storia

 

[dduck76]

Vaccaboia...la stessa considerazione che avevo fatto anche io .Brakky
Per mê lo storia

Vaccaboia non costasse come un rene...
Lo storia e' tanta roba poi fatto in italia tranne le molle mi sembra

 

[GIUIO10]

Se l'ammo ad aria ha le guarnizioni a posto non perde aria nemmeno un po',non ho mai notato differenze significative tra inverno ed estate.
Comunque sta molla sulla Levo sembra molto interessante,l'anno scorso ho fatto una garetta di enduro e tutti quelli che andavano forte avevano la molla
Ora resta da capire quale sia l'ammo top tra Ohlins Ex storia e Rock Shock,probabillente il primo o mi sbaglio?

Intendi dire che in E-EWS le Levo gareggiano col molla?

 

[dduck76]

Intendi dire che in E-EWS le Levo gareggiano col molla?

No era una gara FMI a livello nazionale,i ragazzini che avevano le Levo tutte a molla erano montate mi sembra Ohlins
Nelle gare E Ews non so ma presumo che la molla vada x la maggiore

 

[zorro77]

Lo storia e' tanta roba poi fatto in italia tranne le molle mi sembra

bello si, però temo sia un po' incasinato da settare, magari è solo un pensiero mie eh...mai provato. Inoltre non essendo molto diffuso non si reperiscono molte informazioni e consigli in merito al setup in cso di bisogno, prodotto di nicchia insomma, però ammetto che attrae molto, è davvero un bell'oggetto anche più dell'ohlins se guardiamo l'estetica. Qualcuno del forum sò che lo usa sarebbe bello sapere come si trova.

 

[Floyd]

Se l'ammo ad aria ha le guarnizioni a posto non perde aria nemmeno un po',non ho mai notato differenze significative tra inverno ed estate.
Comunque sta molla sulla Levo sembra molto interessante,l'anno scorso ho fatto una garetta di enduro e tutti quelli che andavano forte avevano la molla
Ora resta da capire quale sia l'ammo top tra Ohlins Ex storia e Rock Shock,probabillente il primo o mi sbaglio?

L'RS di sicuro ha il miglio rapporto qualità/prezzo oltre ad essere semplice da regolare, per esperienza diretta; tra gli altri due E-storia forse è più leggero...certo è che di "molle gialle" se ne vedono parecchie, vorrà pur dire qualcosa...

 

[MISTER HYDE]

Se l'ammo ad aria ha le guarnizioni a posto non perde aria nemmeno un po',non ho mai notato differenze significative tra inverno ed estate.
Comunque sta molla sulla Levo sembra molto interessante,l'anno scorso ho fatto una garetta di enduro e tutti quelli che andavano forte avevano la molla
Ora resta da capire quale sia l'ammo top tra Ohlins Ex storia e Rock Shock,probabillente il primo o mi sbaglio?

Certo le guarnizioni a posto quando è nuovo ma se lo usi intensamente dovresti fare una revisione ogni sei mesi.

Tutto può succedere, ma la molla richiede meno manutenzione ed è meno delicata in generale.

EXT è top ma sull'ultima versione E-bike non ho letto pareri sempre positivi. Come prestazioni ottimo ma un po' rumoroso sul ritorno. Regolazioni come per gli altri ammortizzatori, nulla di più complicato.

L'ultima versione del TTX è altrettanto valida e rimane sempre un'ottima scelta.

 

[Mauron]

Certo le guarnizioni a posto quando è nuovo ma se lo usi intensamente dovresti fare una revisione ogni sei mesi.

Tutto può succedere, ma la molla richiede meno manutenzione ed è meno delicata in generale.

EXT è top ma sull'ultima versione E-bike non ho letto pareri sempre positivi. Come prestazioni ottimo ma un po' rumoroso sul ritorno. Regolazioni come per gli altri ammortizzatori, nulla di più complicato.

L'ultima versione del TTX è altrettanto valida e rimane sempre un'ottima scelta.

Però se vuoi prestazioni sempre ottime pure il molla devi revisionare periodicamente
L’idraulica è soggetta comunque alle sollecitazioni

poi non credo che sia tanto importante stabilire quale sia meglio in assoluto
Ognuno ha i suoi punti di vista

 

[FakeRider]

E quando sento discorsi sul "carro progressivo, lineare, regressivo" o su forke e ammo "metti 2, 3, 4 token... l'inserto di qua, il tappo di là..." mi viene da ridere. Sono seghe mentali

Se tu non percepisci differenze, le differenze non esistono, aria e molla non hanno comportamenti elastici differenti... sarebbe questo il senso?

Quindi sostanzialmente la fisica e la geometria le hanno inventate gli ingegneri; del resto devono pur giustificare gli anni sprecati nelle facoltà di seghe mentali .

 

[bracchetto scout]

Però se vuoi prestazioni sempre ottime pure il molla devi revisionare periodicamente
L’idraulica è soggetta comunque alle sollecitazioni

poi non credo che sia tanto importante stabilire quale sia meglio in assoluto
Ognuno ha i suoi punti di vista

Macchë sêt matt?metâ manutenzione..forse anche meno.Brakky

 

[bracchetto scout]

Certo le guarnizioni a posto quando è nuovo ma se lo usi intensamente dovresti fare una revisione ogni sei mesi.

Tutto può succedere, ma la molla richiede meno manutenzione ed è meno delicata in generale.

EXT è top ma sull'ultima versione E-bike non ho letto pareri sempre positivi. Come prestazioni ottimo ma un po' rumoroso sul ritorno. Regolazioni come per gli altri ammortizzatori, nulla di più complicato.

L'ultima versione del TTX è altrettanto valida e rimane sempre un'ottima scelta.

Ciao bello...gli avevo consigliato l ext xche nn potendo comperarlo io...mi toglievo dall incoscio la voglia coi soldi degli altri mi riesce benedavvero sarei curiosissimo di provate la nostra bike con link cascade e un molla...nn ti dico la delusione che presi montandolo sulla gen 2 dopo che lo avevo goduto sulla kenevo expert Brakky

 

[Mauron]

Ciao bello...gli avevo consigliato l ext xche nn potendo comperarlo io...mi toglievo dall incoscio la voglia coi soldi degli altri mi riesce benedavvero sarei curiosissimo di provate la nostra bike con link cascade e un molla...nn ti dico la delusione che presi montandolo sulla gen 2 dopo che lo avevo goduto sulla kenevo expert Brakky

La gen 2 aveva ancora meno corsa della nostra
E la curva del carro non la conosco
E torniamo a curve progressive lineari annessi e connessi
Anche le molle possono avere difficoltà
Giusto per chiacchierare
Nessuna polemica

 

[Mauron]

Detto questo te la dico tutta
Mi piacerebbe avere in garage
Sia aria che molla
Forca e ammo
Con due o tre molle
Più set di marche diverse

 

[bracchetto scout]

La gen 2 aveva ancora meno corsa della nostra
E la curva del carro non la conosco
E torniamo a curve progressive lineari annessi e connessi
Anche le molle possono avere difficoltà
Giusto per chiacchierare
Nessuna polemica

Aspetta che chiedo a kilowatt cosa ne pensa .Brakky

 

[Mauron]

Aspetta che chiedo a kilowatt cosa ne pensa .Brakky

Non so fare le faccine come fate voi sul mi piace

 

[AlfreDoss]

Tanto per andare in turbo al parco di Monza va bene sia la molla che l'aria, lineare o progressiva che sia

 

[AlfreDoss]

Non so fare le faccine come fate voi sul mi piace

Tieni premuto sul "mi piace" e ti escono le opzioni.