Nuovo cambio Sram AXS - soluzione definitiva ????

[gil46]

Mi spiego meglio, vorrei sapere da chi lo possiede o ha conoscenze dirette, a distanza di diversi mesi dalla sua uscita, se è d'avvero la soluzione definitiva per avere le cambiate sempre precise e quindi privo di manutenzioni????
Vederlo montato su ormai quasi tutte le bici top di gamma per me non è sinonimo di efficienza ma solo e puro businees e quindi sarei curioso di sapere veramente se è un passo in avanti essenziale.

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[Vins213]

da quello che si legge in giro l'unica manutenzione è la batteria (e ovviamente pulizia)

un cavo in meno, cambiata immediata, meno stress alle dita...la scimmia

 

[gil46]

da quello che si legge in giro l'unica manutenzione è la batteria (e ovviamente pulizia)

un cavo in meno, cambiata immediata, meno stress alle dita...la scimmia

Io ho avuto il precedente axs e ti devo dire che rispetto allo SRAM a cavo sicuramente era meglio ma adesso ho schimano XT e mi trovo meglio, sarà che con SRAM non ho filing soprattutto con i freni.

 

[gil46]

Vista la scarsità di risposte/interesse, o non lo ha nessuno o ??????
Sarei veramente curioso di sapere come va anche se con quei prezzi che girano rimarrà solo una curiosità fine a se stessa

 

[Vins213]

Vista la scarsità di risposte/interesse, o non lo ha nessuno o ??????
Sarei veramente curioso di sapere come va anche se con quei prezzi che girano rimarrà solo una curiosità fine a se stessa

è un interesse che prende o su chi vuole provare e non punta tanto al portafogli oppure sta forte in soldi

la differenza di costo tra un meccanico ed elettronico non giustifica quei 'pochi' vantaggi....un usato GX AXS lo si trova sui 350/400, e un GX meccanico nuovo costa uguale se non meno e fa la stessa identica cosa, ma col filo e due regolazioni in meno

io personalmente ho l'X01 meccanico, ma non nascondo che sto cercando offerte per l'axs

 

[Fatboys]

Ciao a tutti, io lo sto usando sulla focus jam2 sl,forse devo ancora abituarmi ma non è che mi ci trovo benissimo!!! Intanto è troppo veloce a cambiare e devi allentare molto più di prima la forza sui pedali sennò è un continuo sfregamento sul pacco pignoni,la manopola sul manubrio,bella per carità, con la app puoi cambiare i tasti che vuoi usare per la cambiata,ma secondo me è troppo invasiva,cambiando spesso posizione della mano sulla manopola( intendo nella salita/discesa) è molto facile toccare le leve e cambiare marcia per niente,vedremo col tempo....

 

[gil46]

è un interesse che prende o su chi vuole provare e non punta tanto al portafogli oppure sta forte in soldi

la differenza di costo tra un meccanico ed elettronico non giustifica quei 'pochi' vantaggi....un usato GX AXS lo si trova sui 350/400, e un GX meccanico nuovo costa uguale se non meno e fa la stessa identica cosa, ma col filo e due regolazioni in meno

io personalmente ho l'X01 meccanico, ma non nascondo che sto cercando offerte per l'axs

Io intendevo il nuovo axs quello senza forcellino perchè l'axs normale francamente va bene ma per me non giustifica non solo la spesa ma tantomeno la rottura di balle di ricordarsi di caricare anche la batteria del deragliatore che a onor di cornoca dura tantissimo ma va pur sempre controllata.

 

[gil46]

Ciao a tutti, io lo sto usando sulla focus jam2 sl,forse devo ancora abituarmi ma non è che mi ci trovo benissimo!!! Intanto è troppo veloce a cambiare e devi allentare molto più di prima la forza sui pedali sennò è un continuo sfregamento sul pacco pignoni,la manopola sul manubrio,bella per carità, con la app puoi cambiare i tasti che vuoi usare per la cambiata,ma secondo me è troppo invasiva,cambiando spesso posizione della mano sulla manopola( intendo nella salita/discesa) è molto facile toccare le leve e cambiare marcia per niente,vedremo col tempo....

Annamo bene come dicono che il vantaggio sia oltre alla robustezza del cambio senza il forcellino ma anche la cambiata sotto sforzo. Per capirci tu hai montato il nuovo axs giusto?

 

[Vins213]

Annamo bene come dicono che il vantaggio sia oltre alla robustezza del cambio senza il forcellino ma anche la cambiata sotto sforzo. Per capirci tu hai montato il nuovo axs giusto?

Edit: Commento sbagliato

 

[Fatboys]

Non riesco a caricare la foto, comunque si chiama rocker paddle, penso sia il più economico

 

[Fatboys]

Il mio ha il forcellino...

 

[Pietro.68]

sono curioso di vedere come finisce ...

 

[gil46]

Il mio ha il forcellino...

Appunto io chiedevo informazioni di chi ha il nuovo modello ossia quello privo di forcellino.

 

[gil46]

Edit: Commento sbagliato

Non ho capito scusa

 

[Vins213]

Non ho capito scusa

avevo sbagliato a digitare il commento, non potendolo eliminare allora l'ho modificato

 

[Tarzan]

Sulle bike top ( E- e non E- ) ci sta spesso e volentieri ancora l'Xtr 9100 che è in giro da oltre un lustro senza essere cambiato di una virgola.
Sarà meccanico, col forcellino delicato ma resta sempre il top... Io non vedo il motivo di spendere salassate negli ultimi ritrovati tecnologici che inoltre sono anche discretamente pesanti... ( ooppsss, scusate il commento da muscolare )

 

[gil46]

avevo sbagliato a digitare il commento, non potendolo eliminare allora l'ho modificato

ok apposta non capivo. ciao

 

[gil46]

Sulle bike top ( E- e non E- ) ci sta spesso e volentieri ancora l'Xtr 9100 che è in giro da oltre un lustro senza essere cambiato di una virgola.
Sarà meccanico, col forcellino delicato ma resta sempre il top... Io non vedo il motivo di spendere salassate negli ultimi ritrovati tecnologici che inoltre sono anche discretamente pesanti... ( ooppsss, scusate il commento da muscolare )

Guarda in teoria la penso come te però sentire il parere di chi lo ha se è veramente indistruttibile un pensiero magari uno c'è lo fa ovviamente per quando i prezzi caleranno di un buon 50% perchè con quello che costa adesso avoglia a rompere cambi e/o forcellini.

 

[gil46]

Io francamente ho avuto sempre cambi sram e quando sono passato al vecchio axs un po di differenza si sentiva ma ora che ho un bel xt francamente per me va meglio questo che l'axs che tra l'altro hai lo sbattimento di caricare un'atra batteria anche se dura parecchio va sempre controllata prima di ogni uscita poi ricordarsi di cambiare anche la batteria a moneta del comando al manubrio. Insomma con il cambio a corda ci sono meno sbattimenti.

 

[Tarzan]

Usavo Sram molti anni fa ...dagli ultimi 2x10 ai primi monocorona 1x11e i dannati freni col Dot..Ricordo cambi rumorosi e non molto precisi e freni da buttare in discarica.. Insomma da quando ho cominciato con Xt e poi Xtr ho trovato la pace.
Ammetto però che Sram è sempre alla ricerca di nuove soluzioni ( ed è una cosa positiva..) mentre Shimano è più tradizionale, dipende da quanto siamo disposti noi ad assecondarli.
Prezzi cmq che me li rendono inaccessibili