La tua cassetta e la catena sono ancora nuove in garage.Nn riesco quando vedo un amico in difficolta...maaaaaa contaci su bene che minchia vuoi fare?cambiar cassetta?gia mangiata fuori la mia che mi avevi comprato?Brakky
Eeeeeee... io avevo messo il 30 ant x quello.sono le capre pirla...mica i daini
BrakkyCambiando la corona da 32 a 30 otterresti lo stesso effetto percentuale che cambiando pignone grande da 46 a 50.
Certo ë uguale a quella che avevo prima...sicuro.Brakky
Io nella turbolevo gen2 avevo montato il deore 11v che ha pacco pignoni 11/51e mi sono trovato benissimo spendendo molto poco( con componenti nuovi)
Ho câpit ma intendi cosa x poco?xche con una corona in allu e le prendevo su aliexpress pagandole 7 euro...credo diverso da cambiare cambio e pacco pignoni,trä l altro pietro dalla tua riesci a toglierla/metterla bestemmiando un pô ma senza togliere pedivella e spider,anche col pedale montato,sti coglioni ora con la gen 3 lhanno fatta con delle righe che ho bestemmiato 2 h x schiodare lo spider(nn ho estrattore)qui avevo 34 messo 32.no nn frulli un cazzo sul piano nn ascoltare quel mangiafoccia ligure
BrakkyLasciando la corona originale,ho comperato un cambio deore 11v a 36euro nuovo e da Decathlon avevo preso il pacco pignoni deore 11v 11/51(che tra l'altro ha tutti gli ingranaggi in metallo e non il alluminio)a 60 euri....catena rimane la stessa 11v(magari metterla nuova non guasterebbe e il mamertino deore lo avevo pagato meno di 30 euri.....con meno di 150 euro praticamente rifai la trasmissione mentre solo il cambio gx 11v costava più di 100e
Ok vedendo cosa mi costa oggi la 12 vel..direi un buon prezzo,ma convieni che la corona offre lo stesso a dieci volte meno?,Brakky
Be io la vedo cosi,sull'ebike un12v e' un po' sprecato per via dell'usura precoce e dei costi alti dei componenti,montando 11v deore si ha un bel risparmio e se per sfiga rompi il cambio contro un ramo o sasso non ti sveni.
Proprio lo stesso no,(30/11 è un po' cortino)sicuramente più economico ma in ottica della sostituzione della trasmissione usurata sicuramente rifarei l'upgrade
Abitiamo su due pianeti diversi...il 30/11 ê corto?ma di cosa stiamo parlando?di superare i 55 orari sicuro...anche io ho la gen 3 e ho messo una 32..cmq fa nulla dai.Buone cose.Brakky
io la penso esattamente come te, ma siccome mi fu data la stessa risposta penso che a chi interessa il tempo sul segmento, appena può rilancia la bici a manetta x limare fino all'ultimo secondo
Logicamente lo usi in discesa
Non per forza per fare il tempone ma in molte situazioni,magari anche una ghiaiata in leggera discesa pedalo e i 50 li supero....comunque dipende molto anche da dove si gira,e il cambiamento l' ho avvertito di più con i rapporti più "corti"perché ti permette di pedalare di più in eco nelle salite più dure
No credimi...pochi mesi fâ mi trovavo in discesa su asfalto con questa..la gen 3.avevo il 32 col 10 e volevo vedere dove arrivavo..nn ci volevo credere,era bella spinta come discesa,toccai i 53 orari e spingevo ancora senza frullare,sono sicurissimo che altri 10 orari ci stavano....ma ci stavano dove?x cosa?era asfalto,ora io ho girato spesso in vari bike park...livigno puo andare bene come riferimento..ê abbastanza flow all inizio sullo stradone,ecco anche se liscio nn puoi avere la pedalata a queste velocitâ rotonda come su asfalto ...xció sentire ste...minchiate diciamolo nn mi vanno giu,se vengono ponderate con fatti ok,ma dette cosi le contesto,ma cazzo gli scrivo che pago una corona 7 euro e mi dice che nn gli pare una grande idea e mi mette sul piatto 150...siamo troppo distanti dai come vedute..con lui ë!.Brakky
Prendi tranquillamente un 12v ed usalo con le 11, provato personalmente quando ho spaccato il primo cambio, l’idea era che quando avrei dovuto cambiare pacco pignoni sarei passato al 12v e così ho fatto. Se devi cambiare anche pacco pignoni passa tutto a 12v, a sto punto la differenza è la catena (che comunque dovresti cambiare col pacco pignoni e il manettino).
