Club haibike

[Checo79]

Secondo me ci sta..

Brose è da parecchio che permette la customizzazione della batteria e ha guadagnato una ottima fetta del mercato..

Bosch si è creato la fama anche con merito..

Yamaha è un ottimo motore ma è rimasto indietro con la capienza della batteria per un po di tempo, e ora che l'ha colmata non ha l'integrazione..

La concorrenza è agguerritissima fra i produttori di telai, quindi conviene poco investire su un sistema che è sempre un passetto indietro, sebbene nell'uso sia forse il migliore..

Però haibike togliendo la divisione tra sduro economiche e xduro premium è facendo una gamma mista di fatto reputa almeno pari a bosch il pw. A parità di allestimento costa sempre meno di bosch. Poi ok è più classico come sistema, senza tanti fronzoli estetici e tecnologici, ma magari anche perché semplice va spesso meglio?

Prodotti MTB scontati

 

[Nicotrev]

Lezione capita ed assimilata prossima bici controllo a tappeto preventivo, indipendentemente dalla marca...... anche se mi sembra di capire che in Haibike ci mettano molto del loro...........

Beh, adesso è di moda sparare sulla Croce Rossa (leggesi HAIBIKE):

Per conoscenza personale, molto spesso nei negozi vengono scambiate le batterie delle varie ebike (es. per caricarle o per farne provare una che ce l'ha scarica);
le batterie poi hanno la grafica esterna spesso identica ed è possibile che non venga rimessa al suo posto.

Infine, credo sia più affidabile la check list della linea di montaggio in Fabbrica che quella del Rivenditore in negozio.

 

[Ale 81]

Però haibike togliendo la divisione tra sduro economiche e xduro premium è facendo una gamma mista di fatto reputa almeno pari a bosch il pw. A parità di allestimento costa sempre meno di bosch. Poi ok è più classico come sistema, senza tanti fronzoli estetici e tecnologici, ma magari anche perché semplice va spesso meglio?

Infatti haibike ha creduto molto in yamaha, l'anno scorso allestendo molti modelli ma anche modificando le geometrie sui telai predisposti yamaha lasciando quelle vecchie su bosch..

Poi anche il discorso relativo all'assistenza sui motori, probabilmente il fatto che bosch risolva tutto in casa senza intermediazioni è una manna dal cielo per i telaisti..

 

[em_1958]

Infatti haibike ha creduto molto in yamaha, l'anno scorso allestendo molti modelli ma anche modificando le geometrie sui telai predisposti yamaha lasciando quelle vecchie su bosch..

Strano il mercato: con un sistema potente, affidabile, parco nei consumi come Yamaha, sembra che i vertici ci credano poco.
Non possiede un software di gestione e analisi, mai un aggiornamento sul software e poche novità in linea con la concorrenza, sicuramente un atteggiamento conservativo nel bene e nel male.
La domanda è: può tenere il mercato con questa politica o dobbiamo aspettarci un colpo grosso nel prossimo futuro

 

[vicma56]

Dici che sia per quello?

Vedi l'allegato 5595

Galleggiano sul terreno....con tutta quell'aria che ce dentro..

 

[Fulltux]

Beh, adesso è di moda sparare sulla Croce Rossa (leggesi HAIBIKE):

Per conoscenza personale, molto spesso nei negozi vengono scambiate le batterie delle varie ebike (es. per caricarle o per farne provare una che ce l'ha scarica);
le batterie poi hanno la grafica esterna spesso identica ed è possibile che non venga rimessa al suo posto.

Infine, credo sia più affidabile la check list della linea di montaggio in Fabbrica che quella del Rivenditore in negozio.

Oggi pomeriggio vado dal concessionario e vedo di risolvere poi vi dico, dalle foto direi che mi hanno montato la batteria della allmtn5........

Strano il mercato: con un sistema potente, affidabile, parco nei consumi come Yamaha, sembra che i vertici ci credano poco.
Non possiede un software di gestione e analisi, mai un aggiornamento sul software e poche novità in linea con la concorrenza, sicuramente un atteggiamento conservativo nel bene e nel male.
La domanda è: può tenere il mercato con questa politica o dobbiamo aspettarci un colpo grosso nel prossimo futuro

Bella domanda...... io sicuramente (batteria a parte, ma nemmeno troppo) sono stracontento di sto motore..... sicuramente non cambierei per bosch o brose ...... forse shimano , ma al momento e per i prossimi 2 anni direi non ne vedo motivi........

 

[Ale 81]

Galleggiano sul terreno....con tutta quell'aria che ce dentro..

Son piene di elio..

 

[vicma56]

Son piene di elio..

Appunto...per quello che non consuma...vola

 

[Toscano88]

siam li non ci sono enormi differenze se vuoi fare un salto potresti vedere la xduro amt 8.0. certo è da capire che uso ne vai a fare

ciao sono andato dal concessionario e mi sono ingolosito per una sduro allmtn 8 ad un prezzo mooolto interessante. Ci sono due cose che non mi piacciono, display integrato haibike (ma se devo allungare la pipa come faccio?) e che la forcella magura non è bloccabile.che ne pensate?

 

[steu851]

Leggi tutto il tread sulla boltron.

 

[em_1958]

ciao sono andato dal concessionario e mi sono ingolosito per una sduro allmtn 8 ad un prezzo mooolto interessante. Ci sono due cose che non mi piacciono, display integrato haibike (ma se devo allungare la pipa come faccio?) e che la forcella magura non è bloccabile.che ne pensate?

La 8.0 SDuro
è il top di gamma AllMtn, purtroppo la Boltron pecca su questo, ovviamente non vuol dire che non si possa usare, la 8.0 meriterebbe una forca top di gamma, idem per l'ammo.
Quindi dipende tutto dal prezzo, se decidi di acquistarla devi controllare bene i serraggi della ruota anteriore e devi pagare lo scotto della poco praticità dello smontaggio ruota, diciamo che il prezzo di listino è un pò truffaldino (fa anche rima).
Io ho imparato a conviverci, va settata per bene pena un disastro, l'unica regolazione rapida è il rebound che funziona pure poco, io ho chiuso tutto per avere un minimo di frenata della forca, funziona bene con poca aria all'interno, se deciderò di tenere la bici cambierò la Boltron, ma cambierei anche se avessi la Yari o la classica Fox da 34.
Per il resto la bici è perfetta per il mio utilizzo, rispetto alla mia ex RX in discesa riesco a spingere assai di più e con più sicurezza, se ti dicono che la Boltron flette non crederci i foderi da 40 in testa non flettono e la frenata è poderosa e sicura, purtroppo ha parecchia torsione che può dar fastidio specialmente in curve scassate se spingi molto (non è il mio caso).
Altro esempio ieri su un Bike test e su sette ebike provate solo con 2 sono riuscito a spingere in discesa più o meno come la mia e soprattutto con la sicurezza abituale ....e poi il PWX gran motore...
Ecco quindi serviti pregi e difetti secondo il mio punto di vista, con un minimo di obiettività nessuno ha la bici perfetta, purtroppo per la 8.0 il pezzo da cambiare è costoso e questo mi rode su una top di gamma.
Altra cosa, se hai deciso per una plus sicuramente non ti dai all'enduro estremo, quindi (potrebbe) anche bastare la Boltron... mah, se puoi provala ma per essere obiettivo devi portarla sullo scassato e ben settata.

 

[ducams4r]

A proposito di Boltron, ho notato che per il 2018 è sparita sia dalla gamma Haibike che da quella KTM. In pratica una meterora!

Parlando con un responsabile Haibike, mi ha detto " Boltron, acqua passata..."

 

[em_1958]

A proposito di Boltron, ho notato che per il 2018 è sparita sia dalla gamma Haibike che da quella KTM. In pratica una meterora!

Parlando con un responsabile Haibike, mi ha detto " Boltron, acqua passata..."

Questo è il punto, hanno preso in giro un pò di clienti, senza alcuna assistenza ....e gli hanno anche persi !!!

 

[vicma56]

A proposito di Boltron, ho notato che per il 2018 è sparita sia dalla gamma Haibike che da quella KTM. In pratica una meterora!

Parlando con un responsabile Haibike, mi ha detto " Boltron, acqua passata..."

L'acqua è passata ..ma i clienti ce l'hanno ancora...

 

[STEFANOEMTB]

Questo è il punto, hanno preso in giro un pò di clienti, senza alcuna assistenza ....e gli hanno anche persi !!!

Sbagliare è umano, perseverare diabolico ! Comunque quando ho scritto a Haibike, poi è intervenuto un funzionario Magura e nessuno ha ammesso la presenza di problemi. Nella gamma 2018 la forca Magura è sparita No i xe mona del tutto ciò

 

[em_1958]

Sarebbe da capire KTM come ha tutelato i loro clienti, sempre che qualcuno abbia acquistato la Kapoho 271

 

[em_1958]

Sbagliare è umano, perseverare diabolico ! Comunque quando ho scritto a Haibike, poi è intervenuto un funzionario Magura e nessuno ha ammesso la presenza di problemi. Nella gamma 2018 la forca Magura è sparita No i xe mona del tutto ciò

Rimane triste che in fase di presentazione in Germania nessun negoziante abbia chiesto ufficialmente e davanti a tutti, spiegazioni su come tutelare i clienti che hanno già acquistato, visto la scomparsa dell'oggetto.
E' evidente che siamo solo limoni da spremere

 

[ducams4r]

Questo è il punto, hanno preso in giro un pò di clienti, senza alcuna assistenza ....e gli hanno anche persi !!!

Non penso fosse loro intenzione prendere in giro i clienti, non avrebbe senso.
Probabilmente pensavano che la forcella fosse migliore, all'altezza dei top di gamma degli altri produttori, invece gli utilizzatori hanno riscontrato parecchi problemi.
Per quanto riguarda l'assistenza, non mi pronuncio, perché non ho niente da aggiungere a quanto già detto in passato.

Mi rimane una curiosità, capire se la Boltron continuerà ad esistere nel catalogo Magura o diventerà un pezzo da collezione!

 

[em_1958]

.....o diventerà un pezzo da collezione!

Usti... allora la tengo stretta, chissà che.....
Volevo chiederti se hai mai avuto modo di provarla, giusto per avere un parere da un'esperto.

 

[ducams4r]

Usti... allora la tengo stretta, chissà che.....
Volevo chiederti se hai mai avuto modo di provarla, giusto per avere un parere da un'esperto.

L'ho solo "tastata" su una bici da esposizione. Torsione evidente, rebound poco efficace, feeling non da top di gamma, scorrevolezza nella norma, esteticamente molto accattivante, stretto bene il perno ruota nessun gioco rilevato.