Intanto complimenti per il giro postato sopra,
Invece per le competizioni è proprio il contrario, con una light con il motorino poco potente è come correre in motogp con una moto 3 , le PS si devono fare in turbo , e se non hai abbastanza batteria non arrivi al controllo orario in tempo.
Però mi sa che quelle costavano meno delle altre...È quello che mi son sempre chiesto quando fumavo
Grazie, in realtà nonostante il mio sovrappeso, sono mediamente allenato. Ovviamente visti i Kg in più e l'età che avanza, tra pochi giorni son 57, vado al mio passo, ovvero piano. Tra l'altro pedalo anche una Scott Scale 900 che uso un po' come fosse una gravel, quindi solo bitume e strade bianche, anche perché abituato da anni a biammortizzate AM, col frontino da XC non sono più in grado di affrontare determinate discese.
per tutti quelli che , e dai commenti sul web sembrano essere tanti, venendo da anni di MTB non vogliono (o non riescono) a cambiare mentalità e vedono le ebike solo come continuare a fare il proprio sport preferito nonostante l età, problemi fisici ed altri impedimenti che rendono la muscolare ormai proibitiva, ma le competizioni, una volta che c’è il sistema motore e batteria, diventa un altro sport.
Complimenti per il tuo stato di forma, sono solo 14 minuti di pausa su 4 ore e 42 totali, che poi sono tante salite e discese in successione, non un percorso lungo ma regolare !!!
No, perché? Hai detto che la batt da 750 aumenta sensibilmente il peso della emtb e io ho scritto la differenza di peso portando solo un esempio. Lasciare a casa la borraccia non c'entra. Il mio era un esempio. Capito adesso? È più chiaro? Devo farti lo spelling?
Dobbiamo espiare ….ellamadosca!!!!! più di 2000 metri !!! non è mica una RISE!!!!!
Ma cosa avete fatto di male nella vita per meritarvi di pedalare una ebike da 25 kg sono in eco????
Personalmente giri sotto i 1300/1500 m. di dislivello non ne faccio praticamente mai. Molti sono intorno ai 2000 o vicini ai 2500. Batteria da 720, ovviamente assistenza bassa per la maggior parte del tempo, più motore solo nei passaggi difficili.
Secondo me questo è uno dei punti: io esco in ebike (o in mtb, bdc, corsa in montagna, sci alpinismo) PER FARE FATICA
ma per te la fatica, parlando per esempio di bdc, di una un percorso in salita lungo ed di conseguenza affrontato ad una velocità ridotta, è diversa dalla fatica di una volata???Personalmente giri sotto i 1300/1500 m. di dislivello non ne faccio praticamente mai. Molti sono intorno ai 2000 o vicini ai 2500. Batteria da 720, ovviamente assistenza bassa per la maggior parte del tempo, più motore solo nei passaggi difficili.
Secondo me questo è uno dei punti: io esco in ebike (o in mtb, bdc, corsa in montagna, sci alpinismo) PER FARE FATICA
Certo, può capitare il giro "scazzo" con gli amici a chiacchierare, ma nella quasi totalità dei casi il mio approccio alla bici è di tipo sportivo, non solo ricreativo. Quindi devo e voglio far fatica, sudare, mettera alla prova i miei muscoli, cuore e polmoni. Quindi anche in un giro "corto", uso il minimo dell'assistenza che mi consenta lo sforzo fisico voluto.
Certo che lo è, eccome! anzi, in certi passaggi ostici fatti in turbo, sputi anche i polmoni sia per lo sforzo sui pedali che per mantenere l'equilibrio e la guida attiva.
Però il ciclismo è perlopiù uno sport di endurance, di resistenza aerobica. Quindi ok i picchi di fatica, ma poi si pedala anche prima e dopo. In effetti rispondevo ad un post di @mauru (se non sbaglio) in cui faceva riferimento a livelli di asssistenza idonei a "non far fatica" (sintetizzo). Ecco, io questo non lo capisco e, credo, non lo capirò mai. E' come se ad un runner in montagna gli si dicesse che prendendo la funivia si risparmierebbe un sacco di fatica. Ma è proprio per quella fatica che il runner esce di casa. Spero di riuscire a farmi capire Bravo fai lo spelling...No, perché? Hai detto che la batt da 750 aumenta sensibilmente il peso della emtb e io ho scritto la differenza di peso portando solo un esempio. Lasciare a casa la borraccia non c'entra. Il mio era un esempio. Capito adesso? È più chiaro? Devo farti lo spelling?
2000/2500 di dislivello necessita appunto di una marea di tempo a disposizione, qui non c'entra nulla l'assistenza (anche perché 2500m in turbo non li fai se non portandoti 2 batterie praticamente).Personalmente giri sotto i 1300/1500 m. di dislivello non ne faccio praticamente mai. Molti sono intorno ai 2000 o vicini ai 2500. Batteria da 720, ovviamente assistenza bassa per la maggior parte del tempo, più motore solo nei passaggi difficili.
Secondo me questo è uno dei punti: io esco in ebike (o in mtb, bdc, corsa in montagna, sci alpinismo) PER FARE FATICA
Certo, può capitare il giro "scazzo" con gli amici a chiacchierare, ma nella quasi totalità dei casi il mio approccio alla bici è di tipo sportivo, non solo ricreativo. Quindi devo e voglio far fatica, sudare, mettera alla prova i miei muscoli, cuore e polmoni. Quindi anche in un giro "corto", uso il minimo dell'assistenza che mi consenta lo sforzo fisico voluto.
E. S. E. M. P. I. O. (oh si scherza eh... parliamo di ebike, non di diritti umani)
Forse hai capito male, sono anche io per le assistenza più basse, molto meno per le assistenze alte, a meno che non abbia realmente 1 ora di tempo se voglio fare discese per divertirmi.
Perdonami, so anche io che una borraccia pesa la differenza tra le due batterie, ma non è questo il punto: è proprio una risposta che non ha senso...allora visto che c'è un motore che inizino a fare le biciclette in ghisa, tanto c'è il motore... il peso su una bici è un fattore e più pesa il "pacchetto" (bici-accessori-ciclista) meno autonomia hai (ma questo sarà chiaro anche ai sassi). Io peso 103kg, magari pesassi 80kg...altro che borraccia.E. S. E. M. P. I. O. (oh si scherza eh... parliamo di ebike, non di diritti umani)
Ok peace and Love anche a te, son d'accordo con te che più pesa un "pacchetto" più consuma ma il peso aggiuntivo di una batteria con piu capacità non ti farà fare meno km o metri di dislivello, anzi te ne fara fare di più nonostante il kg in più. Poi dai seriamente, tu sei 103 kg e magari quello è il tuo peso forma, ma io sono 93 kg e dovrei pesare 77 kg, quindi i kg in meno da togliere dal "pacchetto" so benissimo dove eliminarli. Peccato che non ce la faccio.
