Tempo fa parlando con un concessionario Specialized mi disse, tra le varie cose, che una delle differenze tra Levo e Levo SL stava nel fatto che la prima rendeva bene anche a basse cadenze mentre con la SL dovevi "frullare" di più!
Boh... io sta roba mica la capisco. Se parliamo di uso sportivo in giri di alcune ore, quindi non la passeggiata lungomare, io metto di mio 200W medi o poco più. Questo in bdc, in mtb, con la bici touring, in ebike full power e pure con una light. Insomma, le mie gambe quello spingono, indipendentemente dalla bicicletta. E lo sforzo, al netto delle differenze di postura, rimane circa quello. Infatti i dati del cardio, sia come distribuzione nelle fasce, che come medie e picchi, sono sovrapponibili. Anzi, in mtb e emtb leggermente più alti, credo dovuti all'impegno fisico (e alla tensione) nel guidare la bici su terreni difficili, rispetto alla bdc.
E chi ha detto che non è divertente
Più che Rodengo forse era monticelli/provezze, cioè scobolandia, oggi ancora terra di Enduro moto, Enduro mtb ed ebike.Il Bottu..una sera di 4/5 anni fâ ripassai al vecchio mc ponteranica x un saluto con cena e ospite c era lui col Simone agazzi e altre stelle bergamasche dell enduro...fantastico sentirlo parlare(se riesci)un boscaiolo canadese ziobono...ricordo invece un dodici o forse anche piu anni fä nel pieno della favolosa extreme lumezzane,vista tanti anni...avemmo la fortuna di andarci a girarla con l altro matto bresciano...ôl rinaldi,accompagnati dal tullio pellegrinelli con altri 7/8 ci sciroppammo il percorso senza chiaramente il cronometro in mano e sopratutto senza il dente del diavolo...anche se il diavolo in certi posti lo vedemmo...girai anche nella famosa rodengo saiano con uno del posto,occhi azzurrissimi kenakelfá si faceva chiamare,oggi circa sessantenne ...sai il mondo ë piccolo.saluti.Brakky
No Confermo era rodengo saiano...ma nn il giro che feci col rinaldi/pellegrinelli...l altro con quello scritto sotto.Brakky
Ma falla finita, Yura!Ma certo SID tutte considerazioni giustissime le tue...ma continuo a non capire dove sta l' errore da parte mia che ho un altro approccio ed altre "esigenze"
A parte era a battuta
Ha bisogno d affetto... Amico mio solo io ti comprendo,sti qui ti prendon x il culoMa falla finita, Yura!
È chiaro che hai preso la flaca per tenere un piede nel marrone e uno di qua, tanto mica veniamo a misurare se dentro l’obliquo hai la 360 o la 540Wh o installato SblockLoker!
Ocio però che i pandori (vero problema dell’itaglia) fan cambiare le regole agli influencer...
.BrakkyMi hai sgamato...Ma falla finita, Yura!
È chiaro che hai preso la flaca per tenere un piede nel marrone e uno di qua, tanto mica veniamo a misurare se dentro l’obliquo hai la 360 o la 540Wh o installato SblockLoker!
Ocio però che i pandori (vero problema dell’itaglia) fan cambiare le regole agli influencer...
...comunque al pandoro preferisco di gran lunga il panettone !!!
Guardando l'immagine postata da Conor ...
... è esattamente l'opposto di ciò che ti ha detto quel concessionario ( l'1.2 di Specy ha un range ottimale molto più basso del 2.2 sempre di Specy). Altro motore sviluppato per le basse cadenze e dedicato alle light, il Fazua 60. E' con l'SX di Bosch che c'è da sputare i polmoni ...^^
Alle tabelle preferisco le esperienze ed impressioni personali; nel mio piccolo prima di acquistare la Emtb ho provato : Levo ( Specialized Brose ) , Canyon Spectral on ( Shimano ) , Orbea Wild ( Bosch ) , Levo SL , Flyer Uproc ( Panasonic ), Hibike ( Bosch ) , Fantic Integra ( Brose ) .Personalmente sono uno che spinge sui pedali ma a cadenza bassa e dei modelli su citati quelle con cui mi sono trovato meglio come erogazione e consumi sono state : Levo , Wild , Flyer , Fantic, Hibike, Canyon e Levo SL ; è pur vero che dipende molto dal modello e dalle impostazioni ma in definitiva per le mie caratteristiche è stato meglio Specialized 2.2 piuttosto che Shimano . Attualmente comunque mi pare siano usciti motori che tramite il software puoi impostare il regime di cadenza preferito ed il motore verrà ottimizzato a secondo dell'utilizzo ( in attesa fai futuri sistemi con Intelligenza Artificiale! ) .Guardando l'immagine postata da Conor ...
... sembra invece che una limitazione legata al minor peso e alle piccole dimensioni non sussista. Quindi per rispondere a ...
... è esattamente l'opposto di ciò che ti ha detto quel concessionario ( l'1.2 di Specy ha un range ottimale molto più basso del 2.2 sempre di Specy). Altro motore sviluppato per le basse cadenze e dedicato alle light, il Fazua 60. E' con l'SX di Bosch che c'è da sputare i polmoni ...^^
Stando a chi li ha provati, a bassi rpm I light non spingono come i full, poi ci sono motori che anche se full prediligono alte cadenze, ma i nm che mettono a terra sono molti di più che quelli dei light, a qualsiasi cadenza.Guardando l'immagine postata da Conor ...
... sembra invece che una limitazione legata al minor peso e alle piccole dimensioni non sussista. Quindi per rispondere a ...
... è esattamente l'opposto di ciò che ti ha detto quel concessionario ( l'1.2 di Specy ha un range ottimale molto più basso del 2.2 sempre di Specy). Altro motore sviluppato per le basse cadenze e dedicato alle light, il Fazua 60. E' con l'SX di Bosch che c'è da sputare i polmoni ...^^
Io stavo considerando solo il range ottimale in cui ogni motore esprime tutto quello che può dare ... non li stavo paragonando come potenza tra di loro ^^.
Restando sul discorso Emtb light/full bisogna però dire che a parità di Nm erogati ci sono dei casi in cui un motore light consuma uguale, se non di più, di un full specie sulle basse cadenze .
sì ilk paragone in questo caso non regge molto. nel senso... la light ha motore e batteria più piccoli. ma il resto del montaggio telaio compreso può essere di pari valore di una full...
