Elon Musk: "abbiamo abolito la povertà"
Auto elettriche (estratto da: Ma il duca?)
- Creatore Discussione ducams4r
- Data di Inizio
- Stato
Giocody
Ebiker grandissimus
muscolare
Ebiker celestialis
Infatti, si vede che siamo diventati tutti milionari e non ce ne siamo ancora accorti. L'unica cosa che mi viene da pensare è che frotte di persone corrono ad indebitarsi per l'auto come si faceva negli anni '50/'60 oppure ormai le auto le comprano solo dove possono permettersele, in effetti in quell'articolo si parla di Europa in generale, probabilmente le vendono all'80% in scandinavia e le briciole restanti tra Germania e resto d'Europa, altrimenti non me lo spiego.
EtscoD
Ebiker grandissimus
Avevo letto in giro che in Italia il 12% delle auto circolanti ha un prezzo d'acquisto di almeno 50.000€. Sono l'ultimo a voler difendere Musk, non mi piace proprio come personaggio, ma cosa cambia tra una bmw da 50k e una Tesla da 50k?
rolando
Ebiker pedalantibus
In effetti, anche in Svizzera la model 3, l'anno scorso o l'anno prima,non mi ricordo, era l' auto più immatricolata tra tutte le macchine, sia termiche che elettriche.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Pietro.68
Ebiker celestialis
muscolare
Ebiker celestialis
Non ho detto che 50K sono troppi per una Tesla (e sono comunque troppi per il livello qualitativo complessivo che offre) ma che mi sembra molto strano che l'auto "più venduta in assoluto" sia un'auto da quasi 50K. Tesla o non Tesla. Avessi tempo e voglia andrei a cercare i numeri da diverse fonti per capire se è vero, ma non avendo ne tempo ne voglia mi limito a tenermi il mio dubbio. Fosse vero vuol dire che è totalmente sparito (o quantomeno si è di molto ridimensionato) il mercato delle "medio-piccole" e le auto le comprano solo i benestanti.
Rolly
Ebiker celestialis
Auto elettriche: BMW e Continental presentano il motore ruota che le fa "volare"
BMW e Continental comunicano di unirsi a DeepDrive per lo sviluppo di un motore più efficiente, con un minore impiego di terre rare.
www.motorisumotori.it
Da dove deriva quest’idea che il livello qualitativo di tesla è basso?
Fino a quando producevano a freemont era vero.. da quando producono in Cina ed a Berlino le vetture destinate all’Europa la situazione è molto diversa.. la qualità ora è al pari delle tedesche ed a livello software una spanna sopra.. la macchina si aggiorna mensilmente over the air, ed ha un livello di intrattenimento nemmeno paragonabile alle altre..
Da’ possessore sento solo la mancanza di Apple CarPlay che per scelta del matto non verrà mai aggiunto credo.. vuole creare un suo ecosistema con uno store dedicato..
Su questo e sull’efficienza in generale tutte le competitor di tesla sono 5 anni indietro.. se osservate i dati dichiarati tesla ha macchine che pesano il 15% in meno delle altre a parità di autonomia.. le vetture vengono stampate in tre pezzi con le gigapress italiane.. ha costi di produzione inarrivabili da tutti gli altri ed infatti le tesla costano molto meno delle pari tedesche pur avendo marginalità del 20% circa.. gran parte dell’innovazione tesla è proprio nelle fabbriche che sono esse stesse un prodotto innovativo..Auto elettriche: BMW e Continental presentano il motore ruota che le fa "volare"
BMW e Continental comunicano di unirsi a DeepDrive per lo sviluppo di un motore più efficiente, con un minore impiego di terre rare.
Toyota presenta la batteria allo stato solido che permette 1200 km di autonomia con 10 minuti di ricarica
Toyota pensa di aver risolto due dei principali ostacoli all'adozione di massa dei veicoli elettrici: l'autonomia della batteria e il tempo di ricarica.
scenarieconomici.it
muscolare
Ebiker celestialis
Da quella che ho provato io, la 500 base di mia sorella pareva un'ammiraglia al confronto, parlo delle vecchie. Quelle nuove non so, ma oggi come oggi essere al livello delle tedesche (quelle sotto i 70/80K) non è che sia questo granchè, il livello delle tedesche sotto quella fascia negli ultimi 10 anni è precipitato parecchio. Parlo di qualità dei materiali e finiture ovviamente, non delle varie frocerie elettroniche/informatiche delle quali sono equipaggiate.
Per questa roba mi basta ed avanza lo smartphone, da un'auto cerco altro. L'intrattenimento spero vivamente che te lo eroghi solo da fermo che di bimbiminchia che stanno davanti al volante ma che non tengono con le mani il volante e non guardano davanti perchè impegnati a postare capzate sui social già ne abbiamo abbastanza in giro.
Oh, mica tutti devono per forza essere innamorati di Tesla, così come non tutti possono essere innamorati di Orbea. Comunque dovresti farti assumere come testimonial dai produttori di quello che compri, io credo che un tale impegno promozionale non lo metterei manco se mi pagassero bene.
Se intendevi che Tesla con un peso minore per via di un pacco batterie più piccolo gestisce meglio i consumi e fa più strada tanto di cappello.... ma se quei chili in meno li tira fuori da scocca e allestimento più leggeri, fare gli stessi km con minor peso può vuoler dire che ha una gestione dei consumi di merda .. ^^
Intendevo motori più efficienti, quelli della plaid sono con guscio in carbonio, gestione termica della batteria più efficiente, aerodinamica più efficiente, e soprattutto software di gestione..
Il peso minore incide molto sul consumo ed è ottenuto proprio sulla scocca, ma guardati i crash test prima di sparare assurdità… ha 5 stelle e punteggio elevato.. lo ottiene perché la scocca è stampata e solo in minima parte saldata
Comunque non me ne frega na cippa di convincere alcuno… si parla di auto elettriche e vi porto la mia esperienza, se come vedo da fastidio faccio a meno di scrivere che tanto è tardi e vado con la mia Orbea miracolosa a farmi un giro da 8000 d+ consumando il 5% di batteria..
Saluti
Saluti
Senza averti mai attaccato te ne esci con una frase del genere? Han ragione tutti quelli che ti stan dando contro per il tuo atteggiamento da strafottente (in testa a tutti Pietro)... fuori dai coglioni subito.
EtscoD
Ebiker grandissimus
Ma no dai, resta che non dai fastidio
Tornando in tema, dopo averne provate molte (ovviamente non tutte), la mia sensazione è che Tesla sia avanti un decennio rispetto ai competitors nel funzionamento del power train. Non solo efficienza, ma come il tutto sia ben accordato e ottimizzato. Un esempio? La guida one pedal di Tesla è sopraffina, sulle altre elettriche non è così a punto.
Al contrario, non riesco proprio a farmi piacere il sistema di infotaiment. Fosse per me, lascerei anche il tablet centrale, ma tornerei al cruscotto davanti al guidatore e ai comandi del clima separati e fisici.
Mrslate
Ebiker celestialis
Con 1200 km di autonomia e 10 minuti di ricarica cadono molti dubbi, da valutare seriamente per qualsiasi tipo di utilizzatore.Toyota presenta la batteria allo stato solido che permette 1200 km di autonomia con 10 minuti di ricarica
Toyota pensa di aver risolto due dei principali ostacoli all'adozione di massa dei veicoli elettrici: l'autonomia della batteria e il tempo di ricarica.
- Stato