Ma la batteria Yamaha da 500wh la hai pesata scarica?
son tre chili purtroppo e quella da 400wh una manciata di grammi in meno.[Gossip/news] nuovi modelli 2018
- Creatore Discussione Checo79
- Data di Inizio
Ma la batteria Yamaha da 500wh la hai pesata scarica?
son tre chili purtroppo e quella da 400wh una manciata di grammi in meno.il dato da te indicato è con batteria da 504WH? xchè la batteria da 650Wh che ho io pesa 3,5 kg
Ma la batteria Yamaha da 500wh la hai pesata scarica?
Come dicevo non sono certo dei pesi delle batterie comunque il brose è il valore indicato da @Checo79 mentre la yamaha presa internet.....
La mia 500W yamaha appena pesata fà 2,950Kg..... correggo...
yamaha PW 3,5kg, batteria 500W 3kg, tot. sistema 6,5
yamaha PW-X 3,1kg, batteria 500W 3kg, tot. sistema 6,1
Bosch CX 3,8kg, batteria 500W 2,6kg, tot. sistema 6,4 (@Nicotrev docet)
Shimano 2,8kg, batteria 500W 2,7kg, tot. sistema 5,5
Brose 3,4kg, batteria 500W levo 3kg, tot. sistema 6,4
Mi sembra abbastanza chiaro che il vantaggio di peso dello shimano sia abbastanza evidente
Ultima modifica:
alexnotari65
Ebiker celestialis
Se non usano la batteria integrata, altrimenti tutto il vantaggio va a farsi friggere!!
Dal telaio ci levi un chilo tranquillamente ...ad esempio la mia Overvolt a livello telaio pesa già 600 grammi meno del telaio in alluminio...però il telaio carbon ha una struttura molto complessa a livello di forme per via del posizionamento batteria e le fibre son buttate lì un po' a caso abbondando , l'ho verificato guardando all'interno del telaio sotto lo sportello che sta tra batteria e motore ...alto spessore tutto grezzo e non rifinito..Il grosso lo togli dal telaio...sui componenti puoi togliere peso cercando di affinare recuperando grammi...è ovvio che meno pesa un componente più costerà. Prova a confrontare esempio i manubri-cassette-catene-gabbie ecc.ecc. vedrai che recuperi peso ma ad un costo superiore.
Su un telaio raffinato di una casa come Pivot, con le fibre di qualità messe a modo, il kg e più di differenza rispetto all'alu ci sta tutto...del resto anche sulle muscolari, ad esempio Yeti versione Turq e versione C entrambe in carbonio e identiche esteticamente, ci ballano 250 grammi solo per la qualità del carbonio e due tre viti in titanio , stessa cosa su Santacruz C e CC...
Quindi riepilogando - un kg per il sistema motore , un altro kiletto abbondante sul telaio...i meno di 20 kg dichiarati ci possono stare tutti.....
Tutto da rifare:
il Bosch CX pesa 200gr. di meno del Performance che pesava Kg. 4,000 e la batteria a telaio da 500 Wh Kg. 2,600
alexnotari65
Ebiker celestialis
La batteria integrata Bosch invece pesa 500 gr in più?Tutto da rifare:
il Bosch CX pesa 200gr. di meno del Performance che pesava Kg. 4,000 e la batteria a telaio da 500 Wh Kg. 2,600
Comunque pensavo che il Brose pesasse meno, lo vedevo abbastanza compatto, ma in realtà ci balla 1 kg dallo Shimano!!
Tutto da rifare:
il Bosch CX pesa 200gr. di meno del Performance che pesava Kg. 4,000 e la batteria a telaio da 500 Wh Kg. 2,600
Sommo anche sulle somme eh!
alexnotari65
Ebiker celestialis
Allora forse i 500 gr erano riferiti alla costruzione del telaio necessaria per contenere la batteria.Ma no, pesa Kg. 2,800 ........
E non dimentichiamo il mezzo kg di gomme come segnalato da Ale 81Dal telaio ci levi un chilo tranquillamente ...ad esempio la mia Overvolt a livello telaio pesa già 600 grammi meno del telaio in alluminio...però il telaio carbon ha una struttura molto complessa a livello di forme per via del posizionamento batteria e le fibre son buttate lì un po' a caso abbondando , l'ho verificato guardando all'interno del telaio sotto lo sportello che sta tra batteria e motore ...alto spessore tutto grezzo e non rifinito..
Su un telaio raffinato di una casa come Pivot, con le fibre di qualità messe a modo, il kg e più di differenza rispetto all'alu ci sta tutto...del resto anche sulle muscolari, ad esempio Yeti versione Turq e versione C entrambe in carbonio e identiche esteticamente, ci ballano 250 grammi solo per la qualità del carbonio e due tre viti in titanio , stessa cosa su Santacruz C e CC...
Quindi riepilogando - un kg per il sistema motore , un altro kiletto abbondante sul telaio...i meno di 20 kg dichiarati ci possono stare tutti.....
ntegra Trail 140mm. 4160€
Integra Enduro 160mm: 4950€
Integra Enduro LT 180mm: 5940mm
Integra Enduro Carbon 160mm: 6440€
Con batteria 630 ... 200 euro di meno con batteria 500 .
Integra Enduro 160mm: 4950€
Integra Enduro LT 180mm: 5940mm
Integra Enduro Carbon 160mm: 6440€
Con batteria 630 ... 200 euro di meno con batteria 500 .
e-runza70
Ebiker grandissimus
Il mio compagno di uscite ha le ruote differenziate e si trova benone, solo che davanti ha una 2,25 e dietro una 2,4 non una 3,0.
Beh pensavo peggio come prezzi. Tutto sommato mi sembra bene. Il cambio l'ho provato e va benone, i freni abbastanza, motore silenzioso con bei bassi, autonomia stragrande.
Io sono più interessato alla Trail da 140 (che spero facciano anche nel classico bianco...) invece che in quel giallo nero da bambinone. (Ma perchè mai devono cambiare il colore?)
Mi lascia solo perplesso la forcella Recon Silver da 140. Mai sentito con quella escursione. E che diametro avrà? Spero almeno 34 perchè da 32 flette troppo.
Qualcuno mi sa dire? Grazie.
[QUOTE="
Io sono più interessato alla Trail da 140 (che spero facciano anche nel classico bianco...) invece che in quel giallo nero da bambinone. (Ma perchè mai devono cambiare il colore?)
Mi lascia solo perplesso la forcella Recon Silver da 140. Mai sentito con quella escursione. E che diametro avrà? Spero almeno 34 perchè da 32 flette troppo.
Qualcuno mi sa dire? Grazie.[/QUOTE]
Mi aggrego
Io sono più interessato alla Trail da 140 (che spero facciano anche nel classico bianco...) invece che in quel giallo nero da bambinone. (Ma perchè mai devono cambiare il colore?)
Mi lascia solo perplesso la forcella Recon Silver da 140. Mai sentito con quella escursione. E che diametro avrà? Spero almeno 34 perchè da 32 flette troppo.
Qualcuno mi sa dire? Grazie.[/QUOTE]
Mi aggrego
secondo mè è un offerta valida..... sopratutto se consideri che con meno di 200€ ti prendi una ruota hope W35 con mozzo pro4 e puoi utilizzarla anche plus anteriore....... peccato che non la vendano già con entrambe le ruote pronte direi
- 15 Settembre 2016
- 8.372
- 9.095
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Come integrazione e praticità preferisco la soluzione adottata da Thok
Messaggio virtuale ai signori trevisani
"Oh my god... fantic hai fatto un piccolo gioiellino...
Ciliegina?.... perché non fare una enduro 160 in alluminio...montata già come la 180??
Il prezzo lo faccio già io.... 5490€...
Su dai siete ancora in tempo...
"Oh my god... fantic hai fatto un piccolo gioiellino...
Ciliegina?.... perché non fare una enduro 160 in alluminio...montata già come la 180??
Il prezzo lo faccio già io.... 5490€...
Su dai siete ancora in tempo...
Ale 81
Ebiker celestialis
Solo io ho notato che montaggio e prezzo della fantic enduro 180 è sulla stessa linea della Specy kenevo?