Perfetto grazie. Comprerò lo squirt anche se quello che utilizzo io impasta veramente poco almeno con una Ebike 'normale'. Grazie mille
Rocky Mountain Powerplay Official Thread
- Creatore Discussione giust
- Data di Inizio
P.s.oggi primo giro di prova . Buone sensazioni. Avevo la paura di faticare a stare dietro agli amici motorizzati standard sopratutto in uscite di sto tipo.Bhe, ho esagerato tremendamente con le impostazioni delle assistenze. Trail a 45 boost +2 per tutto il giro mi ha consentito di chiudere un giro da 22 km e 800 d+ consumando il 37% di batteria. Una salita tremenda in ludicrois su Trail rotto forte di 1,5 km, che con la reign nn chiudevo mai (la reign è veramente bassa) oggi sono riuscito a chiuderla in scioltezza. Il grafico della fascia cardio è imbarazzante per una uscita in MTB (anche se elettrificata). Soddisfatto anche se in turbo fa chiasso (nn mi interessa ).
Ora ,è stato un giretto post lavoro e nn voglio farmi prendere dall' entusiasmo,ma le premesse ci sono.
Per quanto riguarda la ciclistica aspetto ad espormi .setto meglio il tutto e la testo in Trail diversi . Quello che mi ha stupito molto è che la bici nn sembra una 29 ,leggera non di certo,ma sicuramente leggiadra. Davvero ammirevole.
Non credo (mi esporrò più avanti) sia una bike da ,se così la vogliamo chiamare, KOM. Paragonarla alla reign ad oggi sarebbe ingiusto . Bici totalmente differenti per concezione e duttilità.
Felice della prima esperienza dovrò migliorare qualcosa come setting.la forcella lavora molto meglio della versione precedente la differenza è abissale.
Una enduro che in realtà nn lo è o che perlomeno si mimetizza bene.almeno così sembra alla prima uscita.
Ora ,è stato un giretto post lavoro e nn voglio farmi prendere dall' entusiasmo,ma le premesse ci sono.
Per quanto riguarda la ciclistica aspetto ad espormi .setto meglio il tutto e la testo in Trail diversi . Quello che mi ha stupito molto è che la bici nn sembra una 29 ,leggera non di certo,ma sicuramente leggiadra. Davvero ammirevole.
Non credo (mi esporrò più avanti) sia una bike da ,se così la vogliamo chiamare, KOM. Paragonarla alla reign ad oggi sarebbe ingiusto . Bici totalmente differenti per concezione e duttilità.
Felice della prima esperienza dovrò migliorare qualcosa come setting.la forcella lavora molto meglio della versione precedente la differenza è abissale.
Una enduro che in realtà nn lo è o che perlomeno si mimetizza bene.almeno così sembra alla prima uscita.
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Non capisco il…non credo sia un ebike da kom….e anche la frase una Enduro che in realtà non lo è
Ho scritto di getto e male ,scusate.
Sono sensazioni personali ,un personalissimo metro di paragone tra le mie vecchie Ebike e quelle provate fin ora, non contestualizzando il tutto si capisce poco . L entusiasmo del momento per il giocattolo nuovo . Aggiornerò sicuramente appena prendo confidenza con il mezzo.
Sono sensazioni personali ,un personalissimo metro di paragone tra le mie vecchie Ebike e quelle provate fin ora, non contestualizzando il tutto si capisce poco . L entusiasmo del momento per il giocattolo nuovo . Aggiornerò sicuramente appena prendo confidenza con il mezzo.
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Cioè ,allora fai così,dicci le tue prime impressioni,così magari riusciamo a capire meglio
Cercherò di fare meglio.
La paura di nn stare dietro al gruppo è totalmente passata. Lo si fa alla grande e l autonomia nn si discosta dal Bosch che attualmente ritengo da riferimento (mai posseduto e mai provato brose Panasonic e polini gli altri li ho tutti nel garage .) Promossa a pieni voti.
La cosa che mi ha stupito e che la bici non sembra davvero una 29 è molto agile svelta e devo andare meno di anticipo.questo lo si nota subito .
Fa chiasso ad alte assistenze ma personalmente importa 0. Forse mettendo la cera che mi hai consigliato migliora la cosa.
Sono soddisfatto davvero molto.
Condividerò sicuramente altro appena setto tutto a modo.
Quello di cui parlavi kom ecc era dato dal fatto che avevi dubbi in discesa oppure era riferito alla salita
Salita.
La discesa mi diverte da bestia ma nn sono certo da kom il limite sono io non i mezzi su cui salgo.
FACODH
Ebiker novello
Ciao a tutti,
Volevo sapere se nessuno ha avuto problemi con il nuovo motore diname 4 xrche io è da aprile 2022 che la uso la RM altitudine C70 e ho fatto circa 1800 km e adesso ha cominciato a darmi problemi del tipo che quando mi fermo un attimo nel momento che riparto non mi dà assistenza e anche dopo una discesa non mi dà assistenza e per averla devo spegnere e riaccendere il motore fatemi sapere se qualcuno ha avuto lo stesso problema ed eventualmente come fare x risolverlo.....
Grazie
Volevo sapere se nessuno ha avuto problemi con il nuovo motore diname 4 xrche io è da aprile 2022 che la uso la RM altitudine C70 e ho fatto circa 1800 km e adesso ha cominciato a darmi problemi del tipo che quando mi fermo un attimo nel momento che riparto non mi dà assistenza e anche dopo una discesa non mi dà assistenza e per averla devo spegnere e riaccendere il motore fatemi sapere se qualcuno ha avuto lo stesso problema ed eventualmente come fare x risolverlo.....
Grazie
orli68
Ebiker grandissimus
Io ho avuto un problema con il motore....non come il tuo....ti segnala qualche errore il Jumbotron?
FACODH
Ebiker novello
orli68
Ebiker grandissimus
Okay, pure io l'ho cambiato ad inizio anno perché dava problemi....il discorso è che se il motore da' problemi oppure qualcosa d'altro non funziona, ti dà un messaggio di errore sul display del Jumbotron....se hai pazienza e vai indietro di un pò di pagine (un anno fa' per capirci) avevo postato le foto dei vari messaggi di errore che mi dava....
Morale della storia, mi hanno cambiato il motore in una settimana ....portala in assistenza e vedi di fartelo cambiare...i primi diname 4 non erano un granché secondo me
FACODH
Ebiker novello
A me era successa una cosa simile, prova a fare un piccolo test.
Avevo utilizzato un olio spray che faceva rimanere la catena un po incollata alla corona, quando smettevo di pedalare, al posto di ingaggiare subito la ruota libera Continuava a trascinarsi le corone per qualche secondo pur non pedalando.
Questa cosa fa andare in errore il motore e quando si riprende a pedalare non c'è assistenza, bisogna spegnere, riaccendere ecc..
Se per caso hai cambiato lubrificante prova a sgrassare tutto! Altrimenti assistenza..
Avevo utilizzato un olio spray che faceva rimanere la catena un po incollata alla corona, quando smettevo di pedalare, al posto di ingaggiare subito la ruota libera Continuava a trascinarsi le corone per qualche secondo pur non pedalando.
Questa cosa fa andare in errore il motore e quando si riprende a pedalare non c'è assistenza, bisogna spegnere, riaccendere ecc..
Se per caso hai cambiato lubrificante prova a sgrassare tutto! Altrimenti assistenza..
Ultima modifica:
EtscoD
Ebiker grandissimus
Anche il mio (aprile 2022) ha cominciato ad avere lo stesso problema... non spesso, ma qualche volta è capitato. Il problema è che dal rivenditore è difficile che appaia il problema... proverò a risentirlo.
Altra cosa: entrambe le coperture in plastica del motore si sono crepate (rottura da uno dei fori vite). Tra l'altro, credo a causa dell'ultimo smontaggio/montaggio fatto dal meccanico, visto che io serro le viti con estrema delicatezza, sapendo quanto sono fragili quelle plastiche. Qualcuno ha avuto lo stesso problema? Leggo che in giro per il mondo vengono sostituiti in garanzia... sapete se lo fanno anche da noi? Grazie!
Anche il mio si é crepato su foro più basso, sapete se qualcuno lo fa in carbonio??
orli68
Ebiker grandissimus
Io ho un amico che me li ha fatti
Allegati
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Xô il rosso delle viti nn fa pandam
fig@ roba da orefice socio...ti credevo polenta e formaidai che scherso...strabelli...brão.Brakky
orli68
Ebiker grandissimus
Ha usato gli originali per fare le dimensioni in vetroresina che poi sono serviti per fare i carter....è un pò una menata perché non hanno ne fori ne battute per cui quelli me li sono fatti io in resina, purtroppo lui è incasinato con i lavori e me li ha potuti fare solo da stampo senza finiture