Rumors modelli 2023

albertoalp

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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64
Casale Monferrato
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A me non dispiace, per quanto possano non dispiacermi le leggere, alla fine sono gusti personali. Noto però con orrore il colore dei foderi forcella, il manubrio con stem integrato e la nuova trasmissione SRAM che costa come due reni ed un polmone, quindi immagino quale possa essere il prezzo di lancio. Ma d'altra parte i fan delle leggere amano essere alleggeriti anche nel portafoglio per cui :)
Beh, veramente a me non piace essere alleggerito, altro motivo per cui ho scelto una light.... e potevo spendere anche meno scegliendo un altro modello spagnolo, anche più basico.
 

yura

Ebiker grandiosus
3 Febbraio 2022
2.074
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Varesott
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Orbea Rallon & Orbea Rise
A me non dispiace, per quanto possano non dispiacermi le leggere, alla fine sono gusti personali. Noto però con orrore il colore dei foderi forcella, il manubrio con stem integrato e la nuova trasmissione SRAM che costa come due reni ed un polmone, quindi immagino quale possa essere il prezzo di lancio. Ma d'altra parte i fan delle leggere amano essere alleggeriti anche nel portafoglio per cui :)
Beh io non farei proprio di tutta un' erba un fascio (piuttosto me la fumo), dipende sempre da cosa si sceglie, non trovi ?

:joy:
 

Oettam20

Ebiker potentibus
17 Settembre 2016
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Lombardia
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Non mi convincono:

Il nome: bici da XC/trail, geometrie e allestimento di conseguenza ... ma il nome preso dalla più estrema competizione di Freeride (il marketing ha lavorato duro...:joy:)

Lo story telling: nel comunicato stampa promuovono l'esperienza di pedalata con "il feeling di una bici tradizionale" ma con che coerenza e credibilità visto che il Brand Fantic ha come asset l'essere un brand di moto... (anche qui il marketing ha lavorato duro...:joy:)

Il design: le forme del telaio non coerenti, l'obliquo retto e il top tube che sembra un serpente..., non una linea con la stessa angolazione... Ma questo è un giudizio puramente personale...

Vedremo quando sarà testata se reggerà il confronto con le altre della stessa categoria...
 
Ultima modifica:

DIRT-E-BIKE

Ebiker grandiosus
19 Marzo 2017
2.763
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PARMA
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Bici
HAIBIKE XDURO FLYON N DURO 5.0
Sulla bilancia però mi sembra di leggere 35 ... o quella foto l'hanno fatta sono oltremanica oppure mi sa che come motore "light" non avrà un grosso successo :joy:
la bilancia da VITELLI poi....
un fake dei peggiori, era molto meglio il carter bosch light sul pinion postato qualche anno fa.
 
  • Haha
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FakeRider

Ebiker espertibus
1 Marzo 2022
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Stumpjumper/LevoSL/KenevoSL
E soprattutto, chi spende i suoi soldi per una Fantic da DownCountry???
Quelli che fanno Xc notoriamente sono i più avversi all' elettrica. Ne venderanno tre in tutta la galassia.

Anche se ripensandoci, leggendo il forum a qualcuno può venire in mente di metter la 38 per farci enduro.
 

muscolare

Ebiker celestialis
10 Febbraio 2019
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Emilia Romagna
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Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
Io ogni tanto lo richiedo. Nessuno ha news su un eventuale Brose full nuovo?

Io ad essere onesti visto come mi sta andando quello vecchio non ne sento tutta questa grossa esigenza, certo se ne uscisse uno ancora più prestante ma parco nei consumi sarebbe una tentazione. Spero non ne buttino fuori uno con il solo scopo di risparmiare 100 grammi.
 

FakeRider

Ebiker espertibus
1 Marzo 2022
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Stumpjumper/LevoSL/KenevoSL
Sèt màt..cianno 8 container pieni di motori...lasciaglieli finire o_O .Brakky
Secondo alcuni si fa presto a finirli...

Battute a parte, l'unico vero difetto del brose nelle sue varie versioni, è secondo me l'ingombro importante in zona MC, che condiziona notevolmente le geometrie dei telai che lo montano. Che poi è anche il motivo per cui sulla G3 hanno adottato il formato mullet come unica soluzione per ottenere un carro corto.
Se ne uscisse uno nuovo che fosse più compatto senza perdere le doti di silenziosità (sia in salita che in discesa) non sarebbe una brutta cosa.
 
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muscolare

Ebiker celestialis
10 Febbraio 2019
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Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
Battute a parte, l'unico vero difetto del brose nelle sue varie versioni, è secondo me l'ingombro importante in zona MC, che condiziona notevolmente le geometrie dei telai che lo montano.

Scusa ma io tutto questo ingombro rispetto ad altri motori full-power non l'ho notato, a parte lo Shimano EP8 che è in effetti un po' più piccolo. Poi certo, se lo paragoni ai minimotorini delle light allora è grosso.