emtb full suspension o hardtail?

[Expo]

Ciao, scusate, se uno fosse interessato ad una emtb, e considerando un utilizzo prevalente su asfalto, con qualche fuoristrada semplice, non impegnativo, su cosa sarebbe meglio si orientasse, su una full suspension o hardtail?
E' solo una questione di costo oppure ci sono altri aspetti da considerare?..

Prodotti MTB scontati

 

[ivo]

Se escludi in futuro eventuali attrazioni dal fuoristrada, se sei fisicamente a posto sopratutto con la schiena vai con la front.

 

[Expo]

Se escludi in futuro eventuali attrazioni dal fuoristrada, se sei fisicamente a posto sopratutto con la schiena vai con la front.

Si, escludo un utilizzo da fuoristrada che non sia molto semplice e poco impegnativo, senza discese ripide per intenderci.
Solo sentieri facili e strade forestali o poco più. Con un utilizzo più che altro su strade asfaltate, poco frequentate, spesso rovinate, con salite lunghe, magari con qualche piccola deviazione. Per stare lontano il più possibile dal traffico.

 

[ivo]

Una front costa meno di acquisto e di manutenzione: niente ammortizzatori, niente snodi, se non servono è inutile averli.

 

[LooK Beyond]

Si, escludo un utilizzo da fuoristrada che non sia molto semplice e poco impegnativo, senza discese ripide per intenderci.
Solo sentieri facili e strade forestali o poco più. Con un utilizzo più che altro su strade asfaltate, poco frequentate, spesso rovinate, con salite lunghe, magari con qualche piccola deviazione. Per stare lontano il più possibile dal traffico.

Ho una front da 4 anni e per questo utilizzo che descrivi è assolutamente valida. Chiaramente migliore è la qualità della bici e dei componenti e meglio ti troverai.
Non è banale trovare front montate bene, cerca con calma, se poi ci trovi/metti un telescopico anche meglio per quando ti capiterà qualche sentiero più scassato o tecnico.
Io il telescopico lo uso poco, manco lo cercavo perché sono vecchio stile, ma nei tratti più difficili abbassare la sella qualche cm fa comodo e fa la differenza

 

[Expo]

Una front costa meno di acquisto e di manutenzione: niente ammortizzatori, niente snodi, se non servono è inutile averli.

Grazie!
Si, in effetti. sarebbe solo più comoda, nel mio caso e nient'altro.
Per contro è più costosa e con una mnutenzione più impegnativa.
Corretto?

 

[Treppy]

Grazie!
Si, in effetti. sarebbe solo più comoda, nel mio caso e nient'altro.
Per contro è più costosa e con una mnutenzione più impegnativa.
Corretto?

Esatto, mi raccomando quando la comprerai se è gommata da carrarmato concorda con il venditore in fase d'acquisto un cambio copertoni con qualcosa di scorrevole e con tassellatura adeguata a quello che andrai a fare.
Tutto ciò che non sfrutti è meglio non averlo! Quindi ammortizzatori in più, gomme cingolate rinforzate ecc...

 

[sideman]

Si, escludo un utilizzo da fuoristrada che non sia molto semplice e poco impegnativo, senza discese ripide per intenderci.
Solo sentieri facili e strade forestali o poco più. Con un utilizzo più che altro su strade asfaltate, poco frequentate, spesso rovinate, con salite lunghe, magari con qualche piccola deviazione. Per stare lontano il più possibile dal traffico.

IO penserei anche a una Trekking o similari... roba molto più scorrevole
cmq front/trekking ma non andare su una full a mio avviso

 

[Motor Center]

Si, escludo un utilizzo da fuoristrada che non sia molto semplice e poco impegnativo, senza discese ripide per intenderci.
Solo sentieri facili e strade forestali o poco più. Con un utilizzo più che altro su strade asfaltate, poco frequentate, spesso rovinate, con salite lunghe, magari con qualche piccola deviazione. Per stare lontano il più possibile dal traffico.

Ciao, se fai sterrate battute, ciclabili e simili l' ammo dietro non ti serve a nulla, vai tranquillo di front, risparmi e magari quello che hai risparmiato lo metti in una componentistica migliore quali freni, batteria più capiente ecc...
Se proprio vuoi più comodità compra un reggisella ammortizzato, ma una biammortizzata nelle ciclabili, strade bianche scorrevoli è inutile IMHO, discorso diverso se fai mulattiere, strade belle bucate, pietraie ecc...
Anzi penso che su tantissime bici che vengono usate su asfalto o ciclabili anche la forcella (spesso è una forcella non basica ma di più...) è una roba inutile, una moda