CONSIGLIO SULL'ACQUISTO EMTB

[Win73]

Se vuoi stare sul motore Polini EP3+ e pure sotto i 5K (a trovarla però) ci sarebbe questa qui

AUDAX AM1 - AUDAX AM1

Lo storico marchio Garelli torna con una gamma di bici e moto completamente elettrici, divertenti sicuri ed ecologici!

www.garelli.com

non un fuscello ma montata parecchio bene, rapporto Q/P sulla carta difficilmente battibile. Sempre che non ti fai pippe mentali su marchi e marchietti e storia gloriosa alle spalle.

Batteria da 700w ottima, mentre la la MDE mi sembra monti da 500w......

Prodotti MTB scontati

 

[SKAKIO]

Se vuoi stare sul motore Polini EP3+ e pure sotto i 5K (a trovarla però) ci sarebbe questa qui

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www.garelli.com

non un fuscello ma montata parecchio bene, rapporto Q/P sulla carta difficilmente battibile. Sempre che non ti fai pippe mentali su marchi e marchietti e storia gloriosa alle spalle.

Non è che mi piaccia più di tanto, ma se dici che di componentistica è buona e risparmio qualcosa mi accontento... Ora provo a sentire un rivenditore di zona.

 

[sideman]

Batteria da 700w ottima, mentre la la MDE mi sembra monti da 500w......

batteria da 500 e motore Polini che non è sicuramente parco... al giorno d'oggi non mi pare proprio una buona mossa ammesso che non sia una light...
ma non lo è...

 

[muscolare]

Non è che mi piaccia più di tanto, ma se dici che di componentistica è buona e risparmio qualcosa mi accontento...

Eh, io vorrei una moglie 20enne, strafica, brava a letto ed in cucina, che sappia anche farmi la manutenzione ad auto/moto/bici e che lavori guadagnando bene e mi mantenga come un principino. Però anche io mi accontento di quello che ho!

 

[sideman]

Comunque vedo che si parla di estetica, di sostituzioni pezzi motore, ma non si affronta forse la cosa più importante nella decisione di un acquisto di una bici ???
Che tipo di bici...
Perchè tu dici di venire da un front muscolare e ok che vorresti affrontare sentieri più impervi ma da qui a capire la bici ce ne passa...

Molto dipende anche dalla tua capacità discesistica, di quanto ti piace la discesa o preferisci una bici più equilibrata...
Perchè di tipologie ce ne sono e anche molto differenti tra loro, dalle Trail alle All Mountain alle Enduro fino alle Enduro spinte...
Insomma venire da una front, poi va capito cosa si vuole fare... e più che l'estetica guarderei la tipologia di bici...
Questo è il mio personale consiglio, poi ognuno con i soldi ci fa quello che vuole... ma se oltretutto uno si indirizza su marchi abbastanza di nicchia con motorizzazioni di nicchia, se poi si accorge di aver sbagliato bici... a meno di colpi di fortuna (il mercato è sempre aleatorio) nella rivendita ci si perde un bel pò...

sid

 

[SKAKIO]

Eh, io vorrei una moglie 20enne, strafica, brava a letto ed in cucina, che sappia anche farmi la manutenzione ad auto/moto/bici e che lavori guadagnando bene e mi mantenga come un principino. Però anche io mi accontento di quello che ho!

Per questo la soluzione è semplice... basta averne una per ogni qualità.... se poi mute.....

 

[SKAKIO]

Comunque vedo che si parla di estetica, di sostituzioni pezzi motore, ma non si affronta forse la cosa più importante nella decisione di un acquisto di una bici ???
Che tipo di bici...
Perchè tu dici di venire da un front muscolare e ok che vorresti affrontare sentieri più impervi ma da qui a capire la bici ce ne passa...

Molto dipende anche dalla tua capacità discesistica, di quanto ti piace la discesa o preferisci una bici più equilibrata...
Perchè di tipologie ce ne sono e anche molto differenti tra loro, dalle Trail alle All Mountain alle Enduro fino alle Enduro spinte...
Insomma venire da una front, poi va capito cosa si vuole fare... e più che l'estetica guarderei la tipologia di bici...
Questo è il mio personale consiglio, poi ognuno con i soldi ci fa quello che vuole... ma se oltretutto uno si indirizza su marchi abbastanza di nicchia con motorizzazioni di nicchia, se poi si accorge di aver sbagliato bici... a meno di colpi di fortuna (il mercato è sempre aleatorio) nella rivendita ci si perde un bel pò...

sid

Dato che i problemi alle gambe li ho sempre avuti nei percorsi mi sono sempre limitato (mulettiere, strade forestali e qualche sentiero. Di certo non penso che andrò mai a fare sentieri di alta montagna con gradoni, salti, ghiaioni o cose complicatissime (tipo gare), però non si sa mai...
Passare ad una ebike, soprattutto full sicuramente mi farà cambiare ottica e mi spingerà sicuramente a provare alcuni sentieri che fino ad oggi ho fatto solo a piedi e mai mi sarei sognato di fare in bici. Sicuramente so già che mi divertirò molto di più soprattutto per la possibilità di fare molte più discese che non siano quelle delle solite strade forestali.
Di carattere sono sempre stato uno che preferisce spendere quel qualcosa in più per qualità e magari non sfruttarla a pieno piuttosto che domani dirmi "maledetta quella volta", per quello mi ero orientato sul budget dei 5k

 

[Motor Center]

Se cerchi nel' usato ti si apre un mondo, e forse ci risparmi anche, lascerei perdere marchi troppo di nicchia, imho meglio avere una buona rete di assistenza tipo Bosch
Non mi farei problemi sul motore e relativa manutenzione che di fatto è inesistente, il problema è se si frigge un componente elettronico.
Idem sull' estetica, sono praticamente tutte simili, a parte qualche modello dai costi sparati

 

[sideman]

Dato che i problemi alle gambe li ho sempre avuti nei percorsi mi sono sempre limitato (mulettiere, strade forestali e qualche sentiero. Di certo non penso che andrò mai a fare sentieri di alta montagna con gradoni, salti, ghiaioni o cose complicatissime (tipo gare), però non si sa mai...
Passare ad una ebike, soprattutto full sicuramente mi farà cambiare ottica e mi spingerà sicuramente a provare alcuni sentieri che fino ad oggi ho fatto solo a piedi e mai mi sarei sognato di fare in bici. Sicuramente so già che mi divertirò molto di più soprattutto per la possibilità di fare molte più discese che non siano quelle delle solite strade forestali.
Di carattere sono sempre stato uno che preferisce spendere quel qualcosa in più per qualità e magari non sfruttarla a pieno piuttosto che domani dirmi "maledetta quella volta", per quello mi ero orientato sul budget dei 5k

si ma la qualità c'entra poco con la destinazione della bici e quindi gli angoli di telaio...
puoi avere una bici da enduro basica o qualitativa come una da AM ugualmente basica o qualitativa

Io per quello che dici non mi spingerei oltre l'AM restando quindi su una bici fact totum non troppo discesistica e montata mediamente bene, anche se prima con 5.500 riuscivi ad avere montaggi quasi top, oggi con quella cifra ti avvicini a montaggi medi

 

[SKAKIO]

si ma la qualità c'entra poco con la destinazione della bici e quindi gli angoli di telaio...
puoi avere una bici da enduro basica o qualitativa come una da AM ugualmente basica o qualitativa

Io per quello che dici non mi spingerei oltre l'AM restando quindi su una bici fact totum non troppo discesistica e montata mediamente bene, anche se prima con 5.500 riuscivi ad avere montaggi quasi top, oggi con quella cifra ti avvicini a montaggi medi

In materia non ne so nulla, per quello sto chiedendo consigli a chi è più esperto.

 

[Motor Center]

In materia non ne so nulla, per quello sto chiedendo consigli a chi è più esperto.

Prentota qualche noleggio, così capisci se davvero il Polini è indispensabile nel tuo acquisto, mica che poi ti ritrovi una bici che non riesci a rivendere perchè sconosciuta/non ti trovi ecc...
A leggerti dovresti andare su una light, ma con il tuo budget non ci arrivi sul nuovo con componenti medi

1. Il motore non sono solo dati come coppia e potenza
2. Non fossilizzarti su due marchi.
3. Valuta sopratutto la rete assistenza per l' elettronica
4. Rimani su una AM
   

 

[sideman]

In materia non ne so nulla, per quello sto chiedendo consigli a chi è più esperto.

E' proprio per questo che tutto l'approccio iniziale mi pare sbagliato... oppure se non vogliamo dire sbagliato ... direi curioso...

Prima di preoccuparsi di voler un brand Italiano, un motore che abbia tali caratteristiche di potenza e che sia smontabile... ecc... tutte cose che a mio avviso passano in secondo piano nella scelta di una bici consona e adatta a quello che poi si vuole fare.

Io di solito consiglio questo approccio: decido che tipologia di bici fa per me, controllo in tutti i negozi vicini se hanno questa tipologia e poi scelgo l'acquisto nel negozio che mi da più fiducia sia come rapporto umano, che come prezzo che come impressione per una futura assistenza.
E' solo il mio modo di vedere.

Dato che tu hai gia fatto delle scelte...motore e brand a questo punto cerca però in questi paletti di trovare una bici consona... e qui sta a te capire cosa vuoi... io ripeto da quello che scrivi per me la tua bici potrebbe essere una bici con misure AM... e non mi addentrerei oltre su Enduro e Enduro spinti...

 

[ivantaggi]

questa potrebbe fare al caso tuo, marchio italiano, buon montaggio a poco più di 5500...

TK01 29''/27,5'' 170mm 12v 630Wh Shimano EP8 Nero/Grigio Taglia M Tho

- Telaio: Alluminio 6061 T4/T6, 170mm di escursione,Tubo sterzo conico 1.8", batteria integrata - Motore: Shimano EP8 85Nm (250W) - Display: Cyclo Computer SC-E7000

www.ridewill.it

 

[skaas]

questa potrebbe fare al caso tuo, marchio italiano, buon montaggio a poco più di 5500...

TK01 29''/27,5'' 170mm 12v 630Wh Shimano EP8 Nero/Grigio Taglia M Tho

- Telaio: Alluminio 6061 T4/T6, 170mm di escursione,Tubo sterzo conico 1.8", batteria integrata - Motore: Shimano EP8 85Nm (250W) - Display: Cyclo Computer SC-E7000

www.ridewill.it

È partito con un polini, gli consigli un EP8 ?! Poi questa e’ enduro … non esattamente per partire.

 

[SKAKIO]

questa potrebbe fare al caso tuo, marchio italiano, buon montaggio a poco più di 5500...

TK01 29''/27,5'' 170mm 12v 630Wh Shimano EP8 Nero/Grigio Taglia M Tho

- Telaio: Alluminio 6061 T4/T6, 170mm di escursione,Tubo sterzo conico 1.8", batteria integrata - Motore: Shimano EP8 85Nm (250W) - Display: Cyclo Computer SC-E7000

www.ridewill.it

Leggendo qualche discussione qua nel forum ho notato che in molti dicono che i freni sram non funzionano per niente... oltre a problemi nella regolazione del cambio che bisogna metterci spesso mano. E' corretto? è veramente giusto il prezzo considerato questo?
come linea praticamente segue quelle che piacciono a me esteticamente.

È partito con un polini, gli consigli un EP8 ?! Poi questa e’ enduro … non esattamente per partire.

per la parte del motore, in senso buono o cattivo??

E' proprio per questo che tutto l'approccio iniziale mi pare sbagliato... oppure se non vogliamo dire sbagliato ... direi curioso...

Prima di preoccuparsi di voler un brand Italiano, un motore che abbia tali caratteristiche di potenza e che sia smontabile... ecc... tutte cose che a mio avviso passano in secondo piano nella scelta di una bici consona e adatta a quello che poi si vuole fare.

Io di solito consiglio questo approccio: decido che tipologia di bici fa per me, controllo in tutti i negozi vicini se hanno questa tipologia e poi scelgo l'acquisto nel negozio che mi da più fiducia sia come rapporto umano, che come prezzo che come impressione per una futura assistenza.
E' solo il mio modo di vedere.

Dato che tu hai gia fatto delle scelte...motore e brand a questo punto cerca però in questi paletti di trovare una bici consona... e qui sta a te capire cosa vuoi... io ripeto da quello che scrivi per me la tua bici potrebbe essere una bici con misure AM... e non mi addentrerei oltre su Enduro e Enduro spinti...

Perdona l'ignoranza.... a questo punto che differenze ci sono tra AM ed enduro? dati i problemi alle ginocchia vorrei qualcosa che sia ben ammortizzata e che mi permetta di star comodo in discesa (che solitamente faccio tutta sui pedali). Con la mia attuale dopo un pò inizio a sentire parecchio fastidio.

 

[skaas]

per la parte del motore, in senso buono o cattivo??

No non in senso buono o cattivo. Entrambi validi, ma sono due motori con caratteristiche non solo diverse, ma agli estremi. EP8 con erogazione più naturale, polini con erogazione più prepotente. In generele eh, ti consiglio di approfondire per capire quello che fa più al caso tuo.

 

[sideman]

Perdona l'ignoranza.... a questo punto che differenze ci sono tra AM ed enduro? dati i problemi alle ginocchia vorrei qualcosa che sia ben ammortizzata e che mi permetta di star comodo in discesa (che solitamente faccio tutta sui pedali). Con la mia attuale dopo un pò inizio a sentire parecchio fastidio.

Allora comodità e MTB non vanno d'accordo, se fai MTB comodo non stai per definizione in quanto i sentieri MTB sono dissestati.
Le discese vanno fatte in piedi, che sia una Front o una Enduro, non cambia assolutamente niente, la posizione da discesa è in piedi sui pedali (con varie accortezze).

Le differenze fondamentali sono le misure e gli angoli, una Enduro è una bici con un grande angolo di sterzo, quindi una grande stabilità a discapito dell'agilità, anche la pedalata è più faticosa (per quanto lo possa essere su una asistita) in quanto da seduto la posizione non è proprio quella che aiuta la pedalata. UNa AM al contrario è leggermente meno stabile, ma leggermente più agile e la pedali meglio, resta comunque una bici ottima per la discesa, poi ci sono le Trail che hanno angoli più stretti e si avicinano di più alle XC.
MA questa è la base della MTB, che sia assistita o muscolare... consiglio di studiarsi un pò la cosa anche su YT ci dono vari filmati esplicativi

 

[SKAKIO]

No non in senso buono o cattivo. Entrambi validi, ma sono due motori con caratteristiche non solo diverse, ma agli estremi. EP8 con erogazione più naturale, polini con erogazione più prepotente. In generele eh, ti consiglio di approfondire per capire quello che fa più al caso tuo.

Ho richiesto informazioni a più negozi di zona (mail, tempo per andare a spasso solo per quello ora non ne ho, per quello cerco di andare spedito e con le idee chiare) ma ancora nessuna risposta sulle disponibilità ed eventuali possibilità di prova...
Per ora l'unica risposta è quella del negoziante che mi procura la VKT. Pensavo di essere in ritardo per la stagione estiva, ma oggi ma ha tranquillizzato dicendomi che eventualmente i tempi di consegna sono di 15 gg, quindi ho più tempo per pensare e girare...

 

[sideman]

Leggendo qualche discussione qua nel forum ho notato che in molti dicono che i freni sram non funzionano per niente... oltre a problemi nella regolazione del cambio che bisogna metterci spesso mano. E' corretto? è veramente giusto il prezzo considerato questo?
come linea praticamente segue quelle che piacciono a me esteticamente.

I freni Sram vengono montati anche su biciclette da più di 10.000 euro
fanno parte del pacchetto Sram

Il top di gamma è comunque un ottimo freno, poi molti si lamentano ma resta un buon freno molto modulabile al quale risolvi molti problemi cambiando disco (anche se ora molte montano gli ultimi dischi Sram che sembrano migliori).

Poi sui freni ognuno ha le sue fisime, anche giuste, è uno dei componenti che si cambia più spesso su una bici e i freni migliori alla fine sono quelli che monti after market

 

[muscolare]

Leggendo qualche discussione qua nel forum ho notato che in molti dicono che i freni sram non funzionano per niente... E' corretto?

Correttissimo, tempo fa ho imboccato la via Emilia a Parma diretto verso Reggio Emilia ma arrivato la non sono riuscito a fermarmi nonostante pompassi come un dannato, alla fine ho rischiato di finire in adiatrico, mi ha salvato solo lo spiaggione di Rimini dove mi sono piantato nella sabbia altrimenti il bagno era assicurato. Da allora ho giurato ... mai più SRAM!